3-kolesnik Polaris Slingshot

click fraud protection

Prihajajo za petami njihove uspešne ponovne uvedbe ikonične znamke motociklov Indian in njihovega priljubljenega Victoryja linijo motociklov, je Polaris resnično ponorel z edinstvenim in hiper-futurističnim uličnim trikolesnikom, imenovanim Frača. Mešanica vzvratnega tricikla, motornih sani, gokarta, miate in nečesa, kar je pobegnilo iz Tron oz Batman filmski set, je Slingshot videti kot popolna eksplozija in bo verjetno popolnoma ustrezal športnim avtomobilom, ko se bodo ceste začele zvijati.

Medtem ko je konkurenčni Can-Am poseljeval ceste s svojimi bolj podobnimi motorji Spyder serije trikolesnikov že nekaj let želi Polaris spremeniti stvari s Slingshotom, v katerem sedita voznik in sopotnik drug ob drugem v kokpitu na prostem – in ima volan namesto krmila. Najbližje, kar mu lahko zdaj pridete, je Kanadski T-Rex Roadster ali izrazito retro Morgan trikolesnik iz Združenega kraljestva, ki bi morala teči in se preplašeno stisniti, če kje v bližini zagleda fračo.

Z maso praznega vozila nekaj več kot 1.700 funtov goriva, sedeži za go-cart ter več kot 170 konjskimi močmi in 166 Nft navora prihajajo iz 2,4-litrskega vrstnega štirivaljnika DOHC EcoTech, ki izvira iz GM, je Slingshot očitno narejen za ovinek... in ovinek in ovinek in kotiček. Toda s tolikšno močjo, ki potiska manjšo težo kot celo večina avtomobilov, pripravljenih na steze, verjetno tudi v ravni črti ne bo zleknjen. Za razliko od višjih Spyderjev s trebušnim položajem, Slingshotova dva školjkasta sedeža postavita vaše žemljice le nekaj centimetrov stran od asfalta, kar voznikom nudi več izkušnje vožnje z dirkalnikom Indy Lites. Upajmo, da bo veliko krepitve.

Povezano

  • Metač ekipe Dodgers Kenley Jansen je svoji ženi podaril Polaris Slingshot za materinski dan
Polaris Slingshot
Polaris Slingshot
Polaris Slingshot
Polaris Slingshot

Moč Slingshota teče skozi petstopenjski ročni menjalnik s prestavljanjem in se konča s končnim pogonom na kevlar jermen v slogu motocikla, s čimer ima Polaris bogate izkušnje. Za oprijem skrbijo tri zelo široke pnevmatike Kenda "Slingshot", za katere je Chad Nibbelink, produktni vodja Slingshot za Polaris dejal, da so bile razvite posebej za stroj.

Tudi Slingshot ne primanjkuje tehnologije. Pri bolj vrhunski različici SL modela Slingshot osrednji 4,3-palčni LCD-zaslon nadzoruje avdio sistem s šestimi zvočniki za mornarje, ki vključuje povezave AM/FM, USB in Bluetooth. Povezuje se tudi z rezervno kamero. Za vas je na voljo celo priročen (vendar neobvezen) nosilec pametni telefon tako da lahko vklopite GPS ali lažje nadzorujete melodije, medtem ko uničujete preklope.

LED diode osvetljujejo zavorne in označevalne luči, medtem ko projektorski žarki osvetljujejo pot pred vami. Standardne zavore ABS, nadzor zdrsa pogonskih koles, elektronsko podprto servo krmiljenje, plin z žico in elektronski nadzor stabilnosti bodo delovali skupaj, da bodo ambiciozne Andrettije ohranjali na njihovem voznem pasu. Obstaja celo tempomat. Voznik lahko izklopi nadzor oprijema in stabilnosti, ABS pa je vedno vključen.

Vse te visokotehnološke dobrote bodo znašale 19.999 $ za osnovni model in 23.999 $ za polno opcijsko različico SL.

Razlike med temno obarvanim osnovnim modelom in rdečo različico SL vključujejo 1-palčni večji izboljšana 5-kraka platišča, LCD zaslon, avdio paket, vzvratna kamera, vetrobransko steklo in še nekaj bitov. Vendar pa je Nibbelink dejal, da je zmogljivost osnovnega vozila enaka v obeh različicah in da lahko vsakdo, ki kupi "običajen" model, doda katero koli od nadgradenj SL kot možnosti. Poleg tega je na voljo celotna linija oblačil za prosti čas, čelad, rokavic, dežnih kombinezonov in prevlek za vozila, med katerimi lahko izbirate – vendar brez trde ali mehke strehe.

Polaris Slingshot

Videz Slingshota je popolnoma tehnologija prihodnosti in je videti kot mešanica idej iz Batmana, Terminatorja, Trona in Battlestar Galactice. Oglati, prezračevani pokrov motorja je odprt za nego motorja, vendar je zadnji del Slingshota v bistvu gol, s končnim pogonom in zadnjim vzmetenjem z mono-blažilniki v vetru, da se mu lahko čudi ves svet. Podvozje je v celoti iz jeklenih cevi in ​​čeprav Polaris ne omenja ničesar o trčečih lastnostih, je verjetno pomembnejše od katerega koli motocikla na cesti.

Nibbelink je dejal, da je bil Slingshot v razvoju zadnjih nekaj let in je zrasel iz njihovega uspeha z vzporedno nameščenih štirikolesnikov in njihova želja po izdelavi ulično legalnega stroja, ki bi tekmoval s Spyderjem in drugimi 3-kolesnimi vozili. tekmovalci. Prav tako meni, da je pravi čas za Slingshot. "To je sotočje več trendov," je dejal, da opažajo pri štirikolesnikih in motornih kolesih, zlasti v zvezi s tradicionalnimi trikolesniki in novim trendom obrnjenih trikolesnikov. Dejal je, da je Slingshot, čeprav ima tri kolesa, zasnovan tako, da vozniku in sopotniku nudi izkušnjo, ki je zelo podobna motociklu, kar zadeva izpostavljenost svetu okoli njih med vožnjo.

Koga torej Nibbelink vidi na voznikovem in sovoznikovem sedežu Slingshota? Vozniki in vozniki, ki že poznajo ATV in motorna kolesa, pa tudi tehnično podkovani mestni prebivalci, ki iščejo za edinstveno, zelo okretno vozilo, ki ni avto ali skuter – in takšno, ki dobi veliko pozornost.

Kljub temu, da je Slingshot »ulično legalen«, se lahko to, kako bo razvrščen – kot avto ali motorno kolo – razlikuje od države do države. Sedeži in volan drug ob drugem vpijejo "avtomobil", toda eno kolo zadaj in a drža v skladu s Can-Am Spyderji, ki so že na cesti, ga bo morda v nekaterih mesta. Nibbelink je dejal, da »vse države vedo, kako bodo razvrstile Slingshot. Izpolnjujemo VSE zahteve, da smo 3-kolesni motocikel!« Če je klasificiran kot motocikel, bodo potencialni kupci morali pridobiti potrdilo o motornem kolesu, da bodo popolnoma zakoniti piloti. Nibbelink je dejal, da mislijo, da je Slingshot bližje motociklu kot avtomobilu, in spodbujajo voznike in potnike, da nosijo čelade, če tega že ne zahteva državna zakonodaja.

Ne glede na to, kako ga na koncu razvrstijo močneži, je Slingshot videti popolnoma edinstven in najbolj verjetno absolutno hud za pilotiranje na zaviti cesti, in delamo na tem, da bi čim prej uredili poskusno trčenje priložnost.

Priporočila urednikov

  • Polaris izdela repliko vozila Lunar Rover z deli Indian, Slingshot in RZR