2019 Jaguar I-Pace debitira pred avtomobilskim salonom v Ženevi 2018

Zadnjih nekaj let je bilo polnih navdušenja in obljub uveljavljenih avtomobilskih proizvajalcev, da se bodo Tesli spopadli z vrhunskimi električni avtomobili. Zdaj Jaguar daje svoj denar kar hoče. Toda ali lahko SUV Jaguar I-Pace 2019 uvede novo dobo za tega slavnega proizvajalca avtomobilov?

Kljub svojemu revolucionarnemu statusu Jaguarjevega prvega popolnoma električnega serijskega modela bi moral I-Pace že izgledati znan. Temelji na a konceptni avtomobil ki se je prvič pojavil na avtomobilskem salonu v Los Angelesu leta 2016 in je od takrat opravil več izletov. Medtem ko veliko konceptnih avtomobilov razvodenijo za proizvodnjo, to ne velja za I-Pace. Serijska različica ohranja eleganten videz koncepta in se spopada s tradicionalno škatlastostjo športnih terencev.

Oblikovanje je omogočil električni pogonski sklop I-Pacea, so sporočili iz Jaguarja, ki zavzame manj prostora kot tradicionalni motor z notranjim zgorevanjem, menjalnik in pogon. To je nekaj, kar Tesla že pozna, Jaguar pa se je naučil kar najbolje izkoristiti. I-Pace z veliko aluminija ima nizek količnik zračnega upora 0,29 cd in kljub nizki strehi še vedno ponuja prostor za potnike in tovor, ki je primerljiv z bolj tradicionalno zasnovanimi SUV-ji Jaguar.

I-Pace s štirikolesnim pogonom poganjata dva elektromotorja, ki skupaj proizvedeta 394 konjskih moči in 512 Nft navora. Jaguar trdi, da bo I-Pace od 0 do 60 mph pospešil v 4,5 sekunde in dosegel najvišjo hitrost 124 mph. Zaradi tega je Jag hitrejši od vseh razen vrhunskih Tesla Model X P100D, čeprav se Tesla ponaša z nekoliko višjo končno hitrostjo pri vseh različicah.

Litij-ionska baterija z zmogljivostjo 90 kilovatnih ur, nameščena pod tlemi, zagotavlja zahtevani doseg 240 milj, kar je le tri milje več kot model X 75D s 75 kWh. Tesla ponuja tudi baterijo s 100 kWh, ki je primerna za 295 milj v različici modela X 100D, Audi pa za svoj prihajajoči zahteva približno 300 milj dosega električni SUV e-tron. I-Pace je mogoče opremiti za hitro polnjenje z enosmernim tokom, ki ponuja 80-odstotno polnjenje v 40 minutah. Polnjenje iz vira AC bo trajalo precej dlje.

Električni pogonski sklop je morda nov, vendar je tehnologija povezljivosti v veliki meri prevzeta iz drugih modelov Jaguar Land Rover. I-Pace uporablja informacijsko-razvedrilni sistem InControl Touch Pro Duo, ki je debitiral na Range Rover Velarju, vključno z dvema zaslonoma na dotik (10-palčni zgornji zaslon, 5,5-palčni spodnji zaslon) in množico kapacitivnih gumbov in kontrole. Jaguar bo ponudil Amazonko Alexa skill in lastno aplikacijo, ki lastnikom omogoča spremljanje polnjenja in drugih funkcij vozila. I-Pace bo tudi prvi Jaguar, ki bo uporabljal brezžične posodobitve programske opreme in ima algoritem »Smart Settings«, ki se »uči« voznikovih preferenc za funkcije v avtomobilu.

Jaguar I-Pace 2019 se bo začel pri 69.500 $ pred zveznimi, državnimi in lokalnimi spodbudami. Dobave se bodo začele v drugi polovici leta 2018 in Jaguar je načrtovanje dirkalne serije tudi okoli I-Pacea. Ko bo prispel, se bo I-Pace spopadel ne le z modelom X, ampak tudi s številnimi novimi luksuznimi električnimi avtomobili, vključno z Audijevim e-tronom in prihajajoči električni Mercedes.

Posodobitev: Dodana osnovna cena v ZDA

Priporočila urednikov

• 2024 BMW i5 predstavljen kot prva električna serija 5
• GMC je vse svoje strokovno znanje in izkušnje pri izdelavi tovornjakov vložil v pickup Sierra EV
• Popolnoma električni BMW i7 je domači kino na kolesih
• 2023 BMW iX M60 je električen, prostoren in presenetljivo hiter
• Ford ustavlja rezervacije za svoj popolnoma električni pickup F-150 Lightning

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.