Fiat Chrysler Automobiles (FCA) vlaga 30 milijonov dolarjev v novo raziskovalno tovarno, ki se bo osredotočala na tehnologijo za avtonomno vožnjo in sisteme za pomoč vozniku. Novi objekt se bo nahajal na FCA-jevem obsežnem Chelsea Proving Grounds v jugovzhodnem Michiganu.
Objekt bo vključeval stezo za testiranje hitrosti na avtocesti, ki naj bi posnemala vozne razmere v resničnem svetu. Proga bo imela "ovire, predore, različne pogoje cestne osvetlitve in meddržavne izhodne in vstopne rampe," pravi FCA. Steza bo namenjena testiranju samovozečih avtomobilov. Ločeno 35 arov veliko tlakovano območje bo uporabljeno za testiranje funkcij za pomoč voznikom za vozila, ki jih upravlja človek, kot je avtonomno zaviranje v sili.
Priporočeni videoposnetki
Testiranje bo nadzorovano iz 6500 kvadratnih metrov velikega komandnega centra, v katerem bo nameščena tudi oprema za testiranje, kako vozila komunicirajo z okoljem. Samovozeči avtomobili se zanašajo na signale GPS, da ugotovijo, kje so, zato je vsaka prekinitev tega signala lahko katastrofalna. Mnoga podjetja preizkušajo tudi tako imenovano tehnologijo vozilo-vozilo (V2V) ali vozilo-infrastruktura (V2I), ki avtomobilom omogoča komunikacijo z
drug drugega in svojo okolico da bi voznike ljudi ali morebitne sisteme avtonomne vožnje opozorili na morebitno nevarnost.Povezano
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
- Policisti zmedeni, ko ustavljajo prazen samovozeči avto
FCA bo objekt uporabil tudi za testiranje svojih vozil glede na standarde tretjih oseb, ki so jih oblikovale organizacije, kot je Insurance Institute za varnost na cestah (IIHS), Nacionalna uprava za varnost v prometu ZDA (NHTSA) in Evropski program za ocenjevanje novih avtomobilov (EuroNCAP). Te organizacije so odgovorne za ocene preskusnih trkov, vendar se razvejajo tudi na ocene sistemov za pomoč voznikom. IIHS na primer trenutno ocenjuje tehniko za izogibanje čelnemu trku.
Novi objekt bo povečal obstoječe FCA Chelsea Proving Grounds, ki je bilo odprto leta 1954. V sedanji obliki poligon pokriva skoraj 4.000 hektarjev in ima približno 900 zaposlenih. Stran ima 100 milj cest in terenska območja, ki posnemajo znane poti, kot je Rubicon – kot nalašč za testiranje novi džipi.
Doslej so bila prizadevanja FCA za samovozeče avtomobile večinoma sestavljena iz dobave Chrysler Pacifica Hybrid minivanov do Wayma. Google spinoff je imel 600 enoprostorci v svoji floti od maja 2018 in se je strinjal z nakupom do 62.000 več. Waymo ima še en dogovor z Jaguarjem kupiti do 20.000 Električni križanci I-Pace. Ogromen vozni park bo podprl načrte Wayma za uvedbo komercialne storitve skupne vožnje z avtonomnimi avtomobili.
Priporočila urednikov
- Waymo zavira svoj projekt avtonomnega tovornega prometa
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- S floto avtonomnih avtomobilov se je pravkar zgodila čudna stvar
- Kako je velik modri kombi iz leta 1986 utrl pot samovozečim avtomobilom
- Zdaj vemo, kako bi lahko izgledal samovozeči Apple Car
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
