Ssanyong je zanimiv, ker odraža globalno rast avtomobilske industrije in njen pojav na nepričakovanih mestih. Američani so se navadili na korejske avtomobile, vendar je Ssanyong dejansko v stoodstotni lasti indijskega velikana Mahindra. In sami avtomobili Ssangyong so morda izdelani na Kitajskem.
Priporočeni videoposnetki
Če bo Ssangyong uspel priti v ZDA, to morda ne bo le prvi kitajski avtomobil, prodan v ZDA zvezne države, verjetno pa tudi prvi v valu novih nizkocenovnih proizvajalcev avtomobilov, ki napadejo našo veliko, goriva željno celina. Ssangyong bo najverjetneje poskušal pridobiti prostor, ki sta ga zapustila njegova korejska brata Hyundai in Kia, saj sta oba proizvajalca avtomobilov v zadnjih nekaj letih nekoliko napredovala. Natančneje, Ssangyong je predlagal, da bo tržil nizkocenovne križance in SUV-je v Združenih državah.
Povezano
- 4 načini, kako je najbolje prodajani priključni hibrid v ZDA za leto 2024 pravkar boljši
- Mercedes končno pripelje električni kombi v ZDA.
- Novi električni avtomobili VinFast bodo letos na voljo v ZDA
En tak model, Rexton, sedemsedežni SUV, ki je že naprodaj v Koreji in Indiji, bi verjetno lahko prodati v ZDA že za 17.000 $: znaten prihranek pri kateri koli od obstoječih možnosti v ZDA.
Povezano: Volvo S60L, izdelan na Kitajskem, se bo prihodnje leto odpravil v ZDA
Obstaja celo nekaj prednosti za uspeh te taktike. Japonski proizvajalec avtomobilov Mitsubishi v težavah je predstavil lasten varčni avtomobil Mirage, izdelan na Tajskem. ki kljub temu, da ga novinarji vsesplošno kritikujejo, je na tempu, da bo prodal skoraj 20.000 enot tega leto.
Ne glede na to, za katero tržno nišo se Ssangyong zavzema, pričakuje, da bo modele predstavil v rekordnem času. Pawan Goenka, predsednik Mahindrinega avtomobilskega sektorja, odgovornega za Ssangyong, je povedal Reuters, »Trenutno delamo zelo zgodnjo študijo izvedljivosti o tem, kateri izdelki bodo smiselni za ZDA, kaj bo potrebno, da bodo ti izdelki delovali, ali bodo finančno vzdržna za lansiranje v ZDA.« Medtem ko Goenka ni navedel natančnega časovnega okvira, je pojasnil, da bi lahko podjetje začelo s prodajo v dveh letih po upravljanju odobritev.
Kitajska povezava prihaja v obliki načrtov podjetja za odprtje velikega proizvodnega obrata v celinski Kitajski, da bi zadovoljili tamkajšnje skokovito povpraševanje podjetja. To bi bil najnovejši Ssangyongov proizvodni obrat in verjeten vir vseh vozil, ki bi bila na koncu uvožena v Združene države.
Odvisno od uspeha Ssangyonga bi lahko sledil val poceni proizvajalcev avtomobilov, kot so Proton, Tata in poljubno število kitajskih podjetij. Torej, čeprav vrsta avtomobilov, ki jih ponuja Ssangyong, morda ne bo prinesla veselja v srce prestavnikov, so vsekakor vredni pozornosti.
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Kaj sem se naučil po enem letu vožnje najbolje prodajanega priključnega hibrida v ZDA
- Tesla vlaga milijarde v ameriško gigatovarno za povečanje proizvodnje Semi
- Avtomobil Sony je pravi. Afeela EV s senzorji, namenjena na ceste v ZDA leta 2026
- Tesla bo popravila programsko opremo za okna na 1 milijonu svojih avtomobilov v ZDA
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
