Automobile Club de l’Ouest (ACO) je največji organ za sankcioniranje motošporta v Franciji in že od leta 1906 upravlja, spreminja in podpira dirke. ACO je vodilni organ za vse, od francoske motociklistične Velike nagrade do FIA svetovnega vzdržljivostnega prvenstva, vendar ga morda najbolje poznate za sankcioniranje 24 ur Le Mansa.
Le Mans je potekal prejšnji mesec, vendar ACO že pripravlja velike spremembe za naslednje leto: nova divizija se usmerja v serijo Le Mans in se imenuje Le Mans Prototype 3 class – ali LMP3.
Priporočeni videoposnetki
Kategorija LMP3 bo namenjena novim ekipam, ki bodo sčasoma želele tekmovati v vrhunskem prototipu Le Mans Razred, vendar še ne more teči s trenutnimi prvaki divizij LMP1 in LMP2: Audi, Porsche in Toyota. Po besedah ACO bodo prototipni avtomobili novim ekipam dali izkušnje, ki jih potrebujejo za napredovanje rangov, avtomobili pa bodo enostavni za upravljanje, cenovno dostopni in bodo imeli nižje zahteve glede zmogljivosti kot višje razredi.
Povezano
- Ford pravi au revoir za 24 ur Le Mansa z retro okrasji GT
Vsak konstruktor lahko izdela udeleženca LMP3, vendar mora kot vse kategorije Le Mansa tudi avto izpolnjevati določene predpise. Avtomobili LMP3 bodo imeli enako širino kot avtomobila LMP1 in LMP2 (74,8 palca), a bodo 15 centimetrov krajši (177,1 palca).
Vozila morajo biti izdelana tudi s šasijo na osnovi ogljikovih vlaken z zaprtim kokpitom, kovinskim varnostnim lokom in podolgovato karoserijo, okrašeno s plavuti morskega psa, kot Audi R 18. Dirkači LMP3 morajo tehtati med 1900 in 2000 funtov.
Motorji so manj zastonj za vse, saj bo na voljo en motor: V8 s 420 konjskimi močmi, ki ga vsaki ekipi prodaja Oreca, francoska dirkalna skupina. Vsaka ekipa bo imela eno enoto na sezono, ki mora zdržati 10.000 kilometrov (6.213 milj) brez vzdrževanja.
Zanimivo bo videti, če tehnologija iz Le Mansa' se bo novi razred prebil v serijske avtomobile, kot to počne sistem električnega turbopolnilnika iz Audijevega R18 e-tron na V7 SUV.
Na tej točki je težko reči, ker bo razred LMP3 debitiral šele v evropski in azijski seriji Le Mans leta 2015. Več podrobnosti o motorju bo na voljo pred koncem julija, zato vas bomo obveščali, ko bomo izvedeli več.
Priporočila urednikov
- Po letih nesreče v Le Mansu je Toyoto nemogoče premagati
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
