2019 Corvette ZR1 postavlja rekord kroga na Virginia International Raceway

2019 Corvette ZR1 postavlja rekord kroga na VIR | Chevrolet

The 2019 Chevrolet Corvette ZR1 morda še ni v prodaji, vendar že dokazuje svoje zmogljivosti. Pošastni 'Vette je postavil rekord kroga za serijske avtomobile na dirkališču Grand West Course v Virginiji International Raceway, ki je 4,1 milj dolgo progo prevozil v 2 minutah, 37,25 sekundah in premagal tekmeca Forda GT superšportnik.

Rekordni avto je bil zaradi varnosti opremljen z varnostnim pasom, dirkalnimi sedeži in pettočkovnimi pasovi, sicer pa je bil na zalogi. Avto je bil ZR1 coupe (na voljo bo tudi kabriolet) z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom (Chevy bo ponujal tudi sedemstopenjski ročni) in ZTK Performance Package. Paket dodaja večji zadnji spojler iz ogljikovih vlaken, sprednji spliter, letne pnevmatike Michelin Pilot Sport Cup 2 in posebno nastavitev vzmetenja.

Priporočeni videoposnetki

ZR1 poganja 6,2-litrski V8 s kompresorjem, ki proizvede titaničnih 755 konjskih moči in 715 Nft navora. Chevy trdi, da je polnilnik učinkovitejši od katerega koli prejšnjega sistema. ZR1 se ponaša tudi s 13 radiatorji, ki ohranjajo vse hladno med agresivno vožnjo.

Pri VIR-u se je vse to združilo v razkazovanje moči superšportnega avtomobila. ZR1 je premagal rekord kroga, postavljen le nekaj dni pred tem pri Fordu GT, čistokrvni superšportnik, ki stane okoli 450.000 $ (ZR1 se začne pri 122.990 $ s paketom ZTK). Chevy je stezo prevozil 1:37 sekunde hitreje od Forda. Nov rekord kroga je bil postavljen nekaj dni po tem, ko so Ford GT premagali Corvette v Rolex 24 v Daytoni, tako da bi lahko rekli, da se je Chevy malo povrnil.

Poleg tega, da je premagal večnega tekmeca Forda, je ZR1 zasedel vrh Dodge Viper ACR 2:40,02 čas kroga. V jasen prikaz tega, kaj zmorejo 150 konjskih moči več in bolj agresivni aerodinamični pripomočki, je ZR1 tudi izbrisal čas 2:39,77 Z06, prejšnje vrhunske Corvette. Ni slabo za avto z avtomatskim menjalnikom.

Če je današnja Corvette tako hitra na stezi, si lahko samo predstavljamo, kaj govorice Vette s sredinskim motorjem bo kot. Premikanje motorja s sprednjega dela na sredino avtomobila nudi številne prednosti pri zmogljivosti, zato Ferrari, Lamborghini in McLaren to radi počnejo. Toda glede na izjemno hitrost ZR1 (da ne omenjam Z06), ali se mora Chevy sploh truditi s Corvette s sredinsko nameščenim motorjem?

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.