Porsche očitno ni zadovoljen z razbijanjem več zakonov termodinamike z neverjetnim 918 Spyderjem, enako želijo storiti v cenejšem avtomobilu. No, ko rečem cenejši, mislim na denar Ferrari 458, kar je še vedno več kot večina hiš.
Ta novi lovec 458, o katerem se govori, naj bi se imenoval 988 in bi bil v Porschejevi ponudbi nad 911 Turbo. Avtomobil poroča, da bo novi superšportnik prekinil klasično Porschejevo tradicijo in bo bolj podoben 918 kot klasičnemu 911.
Ta podobnost bo tako vizualna kot tehnična, pri čemer bo podoben inženiring povzročil nekaj enakih slogovnih potez.
Povezano
- Porschejev drugi električni model je športni avtomobil v pohodnih čevljih
- Porsche omogoča navdušencem nemoteno dodajanje Apple CarPlay v 50 let stare avtomobile
- Porsche združuje moči z Lucasfilmom pri oblikovanju vesoljskega plovila Vojne zvezd
Za začetek naj bi imel 988 sredinski in ne zadnji motor, kar pomeni obliko kabine spredaj z dolgim zadnjim delom. Premikanje motorja je dobro za porazdelitev teže, a morda še pomembneje bo naredilo prostor za motor, večji od klasičnega Porschejevega ploščatega šestvaljnika.
To ikono bo zamenjal bokserski osemvaljni agregat na enaka arhitektura motorja kot štirivaljnik, namenjen Porschejevi novi ponudbi 'cenovno dostopnih športnih avtomobilov'. S pričakovano delovno prostornino okoli 4,0 litra bi moral ta novi osemvaljni pogonski agregat ponuditi vso moč, ki jo Nemci potrebujejo za boj proti Ferrariju.
Na platformi je morda tudi prostor za isti tip športno-hibridnega pogonskega sklopa, ki uničuje fiziko v velikem bratu 988, 918.
Morda je najbolj zanimiv vidik tega super avtomobila in potentia širok pomen, ki ga ima za znamko Porsche.
Porsche upa, da bo prodajo povečal na 200.000 ali več na leto, in kot del tega podjetje očitno načrtuje uporabo skupne arhitekture in komponent v svoji celotni paleti avtomobilov. Kaj to pomeni v praksi, še zdaleč ni jasno, a špekulira se, da bo Porsche začel uporabljati kompozit iz ogljikovih vlaken kot ključno strukturno komponento, podobno kot njegovi bratje in sestre v podjetju Lamborghini je končal s Huracanom.
Ena od prednosti te nove skupne platforme bo, da lahko Porsche zgradi prostor za hibridne pogonske sklope v celotni ponudbi. Na primer, govori se, da Porsche vzporedno razvija tri nove sprednje osi, eno za avtomobile s pogonom na zadnji pogon, eno za pogon na vsa kolesa in eno za hibride.
Na gotovost pa bo treba počakati. Preobrazba Porschejeve linije naj bi se v resnici uveljavila šele leta 2017. Toda leto 2017 in naslednja leta bi lahko prinesla velik pretres, saj bo Porsche zamenjal tudi Boxsterja, Caymana in 911.
Če se izkaže, da je tako, potem bi lahko bilo to najbolj razburljivo in z dogodki polno leto, kar jih je avtomobilski svet videl že zelo, zelo dolgo.
Priporočila urednikov
- Vsak dan lahko sedite na Porschejevem (gaming) stolu za 2.500 $
- Vaš naslednji avto bi lahko postal zdravnik, povezan z internetom
- Porsche uporablja tehnologijo 3D tiskanja za izdelavo po meri prilagojenih sedežnih blazin
- Porsche Taycan popolnoma zaostaja za modelom S, ko gre za doseg
- Tukaj je opisano, kako namerava Porsche električnim SUV-jem omogočiti oprijem na snegu
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
