1 od 10
Linija Porsche Panamera je dobila model srednjega razreda z oznako GTS. To je vozniško usmerjena različica, na katero smo čakali, odkar je druga generacija Panamere leta 2017 prvič nastopila po svetu. In sodeč po specifikacijskem listu je videti, da je bilo vredno čakanja.
Porsche uporablja GTS obdelavo za Panamera limuzina in edinstveno do bolj prostornega Šport Turismo različica. Obe karoserijski različici imata enak motor. To je 4,0-litrski V8 z dvojnim turbopolnilnikom, ki ustvari 453 konjskih moči med 6.000 in 6.500 vrtljaji na minuto in 457 Nft navora od 1.800 do 4.500 vrtljajev na minuto. Te številke predstavljajo povečanje za 13 oziroma 73 v primerjavi s tistimi, ki jih je objavil atmosferski V8, ki je poganjal Panamera GTS zadnje generacije. Osemvaljnik vrti štiri kolesa prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika z dvojno sklopko.
Priporočeni videoposnetki
Obe različici GTS opravita merilno hitrost od 0 do 100 km/h v hitrih 3,9 sekunde. Limuzina gre naprej, dokler ne doseže 281 mph, karavan pa doseže 279 mph. V vsakem primeru boste potrebovali izjemno dolg odsek asfalta in temu primerno veliko dozo poguma, da boste videli, da se te številke pojavijo na merilniku hitrosti. Če pridete tja, bodite prepričani, da se za kolesi skrivajo večje zavore, ki vas po potrebi v trenutku znižajo na razumnejšo hitrost.
Povezano
- Se spomnite tiste goreče ladje z luksuznimi avtomobili? Potonilo je
- Porschejev drugi električni model je športni avtomobil v pohodnih čevljih
- DeLorean bi se lahko vrnil kot električni avtomobil
Pri GTS ne gre samo za naravnost. Čeprav je težek, mora biti uravnotežen kot rezbar, ki se upravlja kot okretnejši avto. V ta namen ga je Porsche nekoliko znižal in prilagodil prilagodljivo zračno vzmetenje, da bi zagotovilo bolj športno in privlačno upravljanje. Krmiljenje zadnje preme je na voljo na seznamu možnosti.
Porsche je izbral GTS za slovesno uvedbo head-up zaslona, ki ponuja več možnosti konfiguracije. To je barvna enota z visoko ločljivostjo, ki jo lahko voznik programira za prikaz različnih informacij, kot so hitrost in navodila za navigacijo. Podjetje obljublja, da se bo head-up zaslon razširil na celotno linijo Panamere, od osnovnega modela do vodilne. Turbo S E-hibrid, vendar ne bo podrobno opisal razpoložljivih konfiguracijskih možnosti, dokler se ne približa uvedba GTS na trg.
Za opazovalce avtomobilov ne pozabite, da GTS izstopa od drugih različic Panamere po zaslugi črnih izpušnih cevi, črnih okrasnih delov in 20-palčnih platišč iz lahke zlitine, ki so zaključena v – uganili ste – črni barvi. Obdelava se nadaljuje v notranjosti s črnim oblazinjenjem iz alkantare ter obrobami iz eloksiranega aluminija na armaturni plošči in sredinski konzoli.
Porsche Panamera GTS 2019 je zdaj naprodaj po vsej ZDA. Cena se začne pri 128.300 $ za limuzinsko različico in 134.500 $ za model Sport Turismo. Nobena številka ne vključuje obvezne namembne pristojbine v višini 1050 $ ali podobnih možnosti InnoDrive. Hočeš eno? Še vedno imate nekaj časa, da naredite prostor v svoji garaži, saj se bodo dobave začele šele v drugi polovici leta 2019.
Priporočila urednikov
- "Avtomobili so zvezde." Kako proizvajalci avtomobilov elektrificirajo dirkališča
- Na zapuščeni tovorni ladji še naprej gorijo luksuzni avtomobili
- Poznavalci trdijo, da bo Apple Car popolnoma avtonomen brez vnosa voznika
- Ta samovozeči dirkalnik bi lahko opravil z voznikom
- Lamborghini postavlja dirkalne avtomobile v vašo dnevno sobo. Skočite in vozite enega
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
