Podjetje LM Industries je pozvalo občine, naj predlagajo uporabo za njegovo uporabo Olli nizkohitrostni avtonomni avtobusi v tem, kar podjetje imenuje "flotni izziv.” Prvi par zmagovalcev – po eden v metropolitanskih območjih Sacramenta, Kalifornije in Phoenixa – je bil izbran in bo svoja vozila dobil leta 2019. Istočasno LM Industries začenja drugi krog izziva, tokrat za območje Washingtona, D.C.
Prva dva zmagovalca sta oba šolska kampusa: Sacramento State University in East Valley Institute of Tehnologija (EVIT), skupni kampus tehničnega izobraževanja, ki ponuja pouk za srednje šole na območju Phoenixa študenti. Vsaka lokacija dobi dve vozili Olli za tri mesece. Lokalni motorji, delitev LM Industries ki izdeluje vozila, bo začel načrtovati obe lokaciji "v nekaj tednih" in upa, da bo vozila za javno uporabo postavil do konca januarja, kot piše v sporočilu za javnost.
Priporočeni videoposnetki
"Vznemirljivo je vedeti, da bo z vsakim novim izzivom novo občinstvo izpostavljeno samovozeči tehnologiji," je v izjavi dejal izvršni direktor LM Industries Jay Rogers. "In veselimo se spoznanj, ki bodo prišla iz vsake uvedbe, saj se nenehno spreminjajoča industrija avtonomnih vozil še naprej razvija."
Povezano
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Cruisovi robotski taksiji se odpravijo v Arizono in Teksas
- Poznavalci trdijo, da bo Apple Car popolnoma avtonomen brez vnosa voznika
Drugi izziv za območje Washingtona, D.C., je zdaj v teku in bo trajal do 6. februarja. Tako kot pri prejšnjem izzivu so skupine vabljene k oddaji trimesečnih programov uporabe vozil Olli. Te predloge bo ocenila žirija, ki bo izbrala enega zmagovalca. LM Industries namerava v prihodnosti izvajati dodatne izzive v drugih občinah, vključno z nekaterimi zunaj Združenih držav.
The škatlasta vozila Olli sprejme do osem potnikov in so popolnoma električni. Imajo največji doseg 40 milj ali 25 milj s polno obremenitvijo potnikov in klimatsko napravo, Lokalni motorji. Local Motors trdi, da je izvedel že več kot 2000 predstavitvenih voženj v različnih mestih. Po navedbah Local Motors so avtobusi Olli popolnoma avtonomni, vendar iz varnostnih razlogov delujejo s človeškim "stevarjem". Vozila so tudi omejena na 25 mph.
Nizkohitrostni avtobusi, ki se vozijo po univerzitetnem kampusu, se morda ne zdijo tako velik preskok kot recimo Waymo storitev avtonomne skupne vožnje, vendar ima počasnejši tempo LM Industries nekaj prednosti. Poziv skupinam, naj predlagajo uporabo avtonomnih vozil, zagotavlja, da so vozila nameščena na način, ki je smiseln za vsako lokacijo. Prav tako povečuje preglednost za lokalne uradnike, ki ne vedo vedno v kaj se spuščajo ko se prijavijo za gostovanje samovozečih avtomobilov.
Priporočila urednikov
- Waymo zavira svoj projekt avtonomnega tovornega prometa
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
- S floto avtonomnih avtomobilov se je pravkar zgodila čudna stvar
- Dirkaški izziv brez voznika, vreden milijon dolarjev, prihaja v Indianapolis
- CES 2021 in avtomobili: Kaj pričakujemo od avtonomnih avtomobilov, električnih vozil in več
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
