Avtomobilski salon v Detroitu 2014 je imel drugačen občutek kot v preteklih letih. Vsako leto v zadnjega pol desetletja, ko sem se udeležil razstave, se mi je zdelo hiteče in divje. Letos pa se je zdelo veliko mirnejše, veliko bolj nadzorovano.
Tudi moji kolegi so se tega lotili. Ko sem hitel od tiskovne konference do tiskovne konference, sem bil priča novinarjem, ki so se povlekli vstran, se nagnili k sebi in spraševali: »Zakaj? Zakaj novo odkrito vzdušje?«
Priporočeni videoposnetki
Večkrat se mi je zgodilo.
Na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2014 ste lahko občutili samozavest, ki izžareva General Motors.
"Ja... ampak zakaj?" bi šepetal nazaj.
"Nevem. Zato te sprašujem.”
Ko je poročanje Digital Trends zdaj zaključeno, sem imel trenutek za razmislek. In mirno vedenje predstave se skrči na eno preprosto razodetje: General Motors se je vrnil.
General
Če niste slišali, je General Motors letos prejel nagradi za severnoameriški avto in tovornjak leta za svoje Corvette Stingray in pickup Chevrolet Silverado. General Motors še nikoli ni prejel obeh nagrad hkrati. Torej bi bilo premalo reči, da je bil to velik dosežek.
Kljub temu se petica za GM ni ustavila. Chevrolet je prav tako predstavil Corvette Z06, ki sem ga imenoval prvi pravi ameriški superšportnik. Potem je Cadillac debitiral Cadillac ATS Coupe, ki naj bi bil učinkovit strel čez premec BMW ladja, ki na smiseln način sledi seriji 4.
Padle so tudi zavese Kompaktni tovornjak GMC Canyon, za katero so se številni novinarji strinjali, da je zasenčila veliko večjo Ford F-150 prvenec, zahvaljujoč vrhunski in tehnično podkovani notranjosti Canyona, prefinjenemu, a robustnemu videzu in dizelskemu agregatu.
Nazadnje, kar je pomembno, je GM tudi napovedal, da bo prvič v šestih letih začel izplačevati dividende vlagateljem.
Učinek
Zakaj bi te objave in nagrade GM vplivale na ton celotne oddaje?
Zadnje desetletje so bili General Motors, skupaj s Chryslerjem in Fordom, v načinu scramble.
GM in Chrysler sta padla v stečaj in se soočila z izgubo vsega. Po letih ponovnega premisleka o svoji celotni liniji modelov in strategiji GM končno izdeluje avtomobile, ki si jih ljudje želijo, takšne, ki so resnično vredni ogromnih prodajnih številk in slavnih nagrad.
GM končno ustvarja avtomobile, ki jih ljudje želijo.
Nekateri bi lahko rekli, da sta bili glavni temi razstave aluminij in učinkovitost. Mislim, da to dosega. Seveda ima F-150 veliko aluminijastih delov, tako kot Stingray, zdaj severnoameriški avto leta. Vendar ni bilo dovolj aluminija in učinkovitosti, da bi rekel, da je poudaril celotno predstavo.
Ne, namesto tega bi rekel, da je bila tema oddaje zmagoslavna vrnitev General Motorsa na vrh kupa. General se je končno vrnil na prvo mesto, ki ga je prej zasedal.
In upam si trditi, da še nikoli ni bilo bolj zasluženo.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
