Zadevni startup je Cruise in če še niste slišali zanj, je to zato, ker so se pravkar začeli. Cruise, ki ga je ustanovila majhna skupina mladih ljudi iz tehnološke industrije, želi ponuditi cenovno dostopen, čeprav nekoliko omejen paket avtonomne vožnje.
Izdelek, imenovan RP-1, ki je od leta 2012 zasnovan za delovanje na Audiju A4, omogoča avtomobilu, da se sam vozi po avtocesti. Senzor je nameščen na strehi in se pogovarja z računalnikom v prtljažniku, skupaj pa ta sistema nadzorujeta zaviranje plina in krmiljenje.
Povezano
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
- Cruisovi robotski taksiji se odpravijo v Arizono in Teksas
Sistem ni dovolj pameten ali sofisticiran, da bi deloval na mestnih cestah, lahko pa obvlada promet na avtocesti. S kombinacijo podrobnih zemljevidov, optike in radarja
Vse to stane samo 10.000 $, kar je pomemben prihranek pri 100.000 $ vrednih avtonomnih sistemih, ki jih je zgradil Google; ne, da jih vseeno lahko kupiš. Sliši se dobro, kajne?
Priporočeni videoposnetki
Križarjenje je morda impresivno, vendar ima nekaj težav. Za začetek to ni velika nadgradnja aktivnega tempomata v mnogih avtomobilih in naprednejši sistemi v Mercedesu razreda S že lahko dosežejo podoben rezultat. Drugič, kar je še pomembneje, je ta sistem zakonit za uporabo le v Kaliforniji, zahvaljujoč Googlu, ki si prizadeva za ureditev avtonomne tehnologije.
Poleg tega se optični sistemi, ki jih uporablja ta vrsta tehnologije, niso dobro izkazali v pogojih slabe vidljivosti, zato tega morda ne boste mogli uporabljati v megli ali ponoči. Nekako velika slabost, če pomislite na znane meglene razmere v Silicijevi dolini in dejstvo, da se stemni povsod, razen morda v Las Vegasu.
Potem je tu še vprašanje odgovornosti, nihče, niti večji avtomobilski proizvajalci, ni jasno opredelil, kdo bo odgovoren, če in ko tak sistem odpove.
Kljub temu smisel tega zgodnjega sistema dejansko ni služiti denar, navsezadnje Cruise v prvem letu dostavi samo 50 – še vedno lahko rezervirate svojega, če želite. Namesto tega, kot pri vsakem zagonskem podjetju, so zgodnji projekti zasnovani tako, da ustvarijo zanimanje, da lahko pridobite sredstva ali vas odkupijo. Velika novica je, da lahko tretje osebe na koncu igrajo resno vlogo v tej panogi ali pa vsaj prisilijo velike ribe, da se premikajo hitreje.
Priporočila urednikov
- Waymo zavira svoj projekt avtonomnega tovornega prometa
- Vozni park robotskih avtobusov naj bi prepeljal 10.000 potnikov na teden
- Nvidijin Drive Concierge bo vaš avto napolnil z zasloni
- S floto avtonomnih avtomobilov se je pravkar zgodila čudna stvar
- Policisti zmedeni, ko ustavljajo prazen samovozeči avto
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
