Zadružno vozilo
Če se pozneje letos sprehajate ali vozite po San Joseju v Kaliforniji in imate občutek, da je pozni model Mercedes-Benz Limuzina razreda S je pravkar vzpostavila očesni stik s strešnimi osvetljenimi senzorji in hitrim utripom značilne LED luči, bi lahko bili prav. Avto bi lahko bil eden izmed več v pilotnem programu, ki bo med drugim preizkušal njegovo sposobnost komuniciranja z ljudmi in drugimi avtomobili.
Nemški podjetji Daimler in Bosch sta sodelovali v velikem obsegu projekt avtonomnega avtomobila z začetkom leta 1986. Prejšnji mesec so podjetja objavila načrt za testiranje storitve skupne vožnje v San Joseju z uporabo avtonomnih avtomobilov razreda S. Kolesarjem voženj ne bomo zaračunavali, vsaj na začetku ne. Vožnje bodo sledile določenim potem v mestu Silicijeva dolina.
Avtomobili za skupno vožnjo v okviru projekta Daimler in Bosch bodo med potovanjem po javnih cestah imeli usposobljene in certificirane ljudi, ki bodo jasno upoštevali, vendar ne bodo omenjali zaskrbljenost, ki se je letos pojavila po vsej državi, ko je samovozeči prototip volva XC90, ki ga je izdelal Uber, trčil in ubil pešca, ki je prečkal ulico, medtem ko naj bi bil človek na krovu gledanje
Hulu.Povezano
- S floto avtonomnih avtomobilov se je pravkar zgodila čudna stvar
- Poznavalci trdijo, da bo Apple Car popolnoma avtonomen brez vnosa voznika
- Applova prihajajoča funkcija vam bo omogočila skupno rabo avtomobilskih ključev s samo sporočilom
V predoglednem videoposnetku, ki spremlja ta članek, limuzina razreda S prikazuje več funkcij, ki bodo prepoznale in signalizirale ljudi, druga vozila in vse ostalo, kar bo opazilo. Na primer, modri svetlobni trakovi LED na strešnih senzorjih kažejo, da je vozilo v samovozečem načinu.
Vedeli boste, da bo eden od avtomobilov začel potovati, ko boste videli, da avto le malo dvigne karoserijo, zloži ogledala in odda poseben zvok. Med vožnjo luči na strehi zaporedoma prepoznajo druga vozila in ljudi na cestišču ali ob njem. V videoposnetku predogleda desna značilna LED lučka dvakrat utripne pešcu tik ob cestišču.
»Kooperativno vozilo posnema naravni očesni stik med voznikom in pešcem, kot da bi hotelo reči: 'Videl sem te',« pravi Daimler. Med nadaljevanjem videoposnetka pešec hodi tik ob robu ceste, medtem ko vozilo samo vozi v nasprotni smeri.
Cilj te faze projekta Daimler in Bosch je "ustvariti zaupanje in narediti komunikacijo med ljudmi in samovozečimi avtomobili kar se da intuitivno."
Priporočeni videoposnetki
Prenos občutka komunikacije med vozilom in človekom je morda v ZDA lažji, kot si predstavljata obe nemški podjetji. V kulturi, izpostavljeni avtomobilom, ki govorijo in imajo celo čustva v televizijskih serijah in filmih, iz kratkotrajnega sitcoma iz 60. Moja mama avto do viteški jezdec's Kitt in AvtomobiliStrela McQueen, sprejeti, da te na ulici pozdravi vozilo, ni težko.
Priporočila urednikov
- Nvidijin Drive Concierge bo vaš avto napolnil z zasloni
- CES danes gosti dirko hitrih avtonomnih avtomobilov. Oglejte si ga tukaj
- Novi algoritem za samovozeče avtomobile vas varuje z nenehnim napovedovanjem pogube
- Uber je odobril ponoven začetek testiranja samovozečih avtomobilov v Kaliforniji
- Novi Applov patent za samovozeče avtomobile bi Siri lahko spremenil v vašega osebnega šoferja
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
