The Nissan ZEOD RC hibridni dirkalnik bo zagotovo dobil veliko pozornosti 2014 24 ur Le Mansa, a japonski avtomobilski proizvajalec ima za naslednje leto še večje načrte.
Nissan je napovedal, da se bo pomeril z Audijem, Porschejem in Toyoto za skupno zmago v Le Mansu leta 2015, pa tudi za polni naslov FIA svetovnega vzdržljivostnega prvenstva 2015.
Priporočeni videoposnetki
Da bi to naredil, bo Nissan "sprostil GT-R", kot piše v sporočilu za javnost. Medtem ko avtomobili v najvišjem razredu LMP 1 niso nič podobni cestno legalnim modelom, bo Nissan svojega dirkalnika z imenom GT-R LM NISMO povezal s svojim paradni konj zmogljivosti.
Kako točno bo Nissan to naredil, ni jasno. Verjetno bo GT-R LM NISMO hibrid, tako kot vsi njegovi tekmeci. To bi lahko prešlo v cestni hibridni pogonski sklop, ki ga mnogi pričakujejo kot del avtomobila Naslednja generacija.
Nissanov izvršni podpredsednik Andy Palmer je tudi opozoril, da bo dirkalnik GT-R Le Mans videti drugače kot njegovi konkurenti.
"Ne bomo se pojavili v vozilu, ki je v bistvu še en hibrid, ki je videti kot drug Porsche, Audi ali Toyota - vsi so mi videti enaki," je Palmer, ki je prvi
namigoval na obstoj avtomobila že decembra, je dejal.To pomeni, da bi Nissan lahko dirkalnik prepojil z nekaterimi stilskimi elementi cestnega avtomobila GT-R, čeprav bodo predpisi in inženirski vidiki verjetno urejali večino zasnove avtomobila.
Za razliko od cestnih avtomobilov morajo prototipi LMP 1 na prvo mesto postaviti funkcionalnost; "stajling" v veliki meri določajo stvari, kot so aerodinamika in vidiki pakiranja.
Za razliko od Porscheja in Toyote – ki sta se po dolgih odsotnostih z dirkališča Circuit de La Sarthe vrnila v javnost, je bil Nissan pred kratkim močno vpleten v Le Mans.
Poleg izdelave motorjev za drugorazredne avtomobile LMP2 je podjetje leta 2012 z DeltaWingom pomagalo otvoriti program »Garage 56« za eksperimentalne avtomobile.
Garaža 56 je posebna reža v gorivu, rezervirana za nekonkurenčen avtomobil, ki prikazuje novo tehnologijo. Letos bo ta avto Nissan ZEOD RC.
Poganja a 1,5-litrski trivaljni motor in električnim motorjem naj bi ZEOD med dirko 2014 prevozil prvi popolnoma električni krog v zgodovini Le Mansa.
Priporočila urednikov
- Nissan je uporabil svoje izkušnje pri oblikovanju avtomobilskih sedežev, da je ustvaril te kul igralne stole
- Audi R8 ni dovolj hardcore za vas? Oglejte si dirkalnik LMS GT2
- Po letih nesreče v Le Mansu je Toyoto nemogoče premagati
- Ford pravi au revoir za 24 ur Le Mansa z retro okrasji GT
- Ta tip je oblikoval Nissanov divji GT-R. Evo, kaj počne naslednje
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
