Učinkovitost in okoljevarstvo sta globoko vtkana v prihodnost avtomobilskega razvoja. Dandanes ne morete reči, da so poraba goriva in emisije pomembni samo za hibride in majhne avtomobile; vse mora postati bolj učinkovito. S tem v mislih je napoved tekmovanja EcoCar 3 še posebej vznemirljiva, saj je izziv ustvariti hiperučinkovitega Camara.
Izziv EcoCar je rezultat sodelovanja med GM, Ministrstvom za energijo ter visokimi šolami in univerzami. po ZDA Cilj je, da učenci na vsaki sodelujoči šoli razvijejo učinkovitejšo različico a avto. In glede na Detroit News, bodo ti študenti naslednja tri leta delali na razvoju učinkovitejšega Camara.
Priporočeni videoposnetki
Glede na to, da najučinkovitejša različica Camara, opremljena z V6, porabi le 22 mpg, je prostora za izboljšave še veliko. To je eden od razlogov, da je bila to tako dobra izbira; študenti ne bodo delali na tem, da bi iz že tako učinkovitega avtomobila izkoristili nekaj več. Namesto tega si bodo prizadevali za preoblikovanje učinkovitosti zmogljivega avtomobila, ne da bi uničili njegov športni značaj.
Povezano
- MediaTek želi prenesti svojo telefonsko tehnologijo v avtomobile in Nvidia bo pomagala
- VW predstavlja predogled svojega naslednjega električnega avtomobila v trippy kamuflirani obliki
- So električna vozila dražja od avtomobilov na plin? Zapleteno je
Ta izziv je prav tako bolj seksi od prejšnjih poskusov. EcoCar 2 je delal na Chevy Malibusu, in čeprav to morda ni slab avto, je težko zbuditi veliko navdušenja za vozilo, ki bo veliko svojega življenja preživelo v voznih parkih za najem. Del vsakega takega programa je zagotavljanje dobrega odnosa do javnosti opravljenemu delu, to pa je tudi lažje, če imate avto, ki je videti in se vozi kot Camaro.
Da bi dosegli te cilje, bodo študenti poskusili vse od zamenjave pogonskega sklopa z alternativnimi gorivi ali hibridnimi sistemi do zmanjšanja teže in izboljšanja aerodinamike. Raziskovalni in razvojni proces bo posnemal isti postopek, ki ga uporabljajo GM in drugi veliki proizvajalci avtomobilov dijaki imajo priložnost ne samo delati na avtomobilu, temveč pridobiti tudi nekaj izkušenj, povezanih z avtomobilizmom industrija.
Najboljši del pa je ta, da bi dvig nekaterih najslabših kršiteljev učinkovitosti na zgolj spoštljive ravni, recimo 27 do 30 mpg, dramatično vplival na povprečje celotne industrije. To pomeni, da lahko še vedno uživamo v nenavadnem športnem avtomobilu ali tovornjaku polne velikosti z osupljivo slabo prevoženimi kilometri, z malo manj hromečega občutka krivde.
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- GM namerava postopoma opustiti Apple CarPlay za električna vozila in se posvetiti integraciji Androida
- Tesla bo popravila programsko opremo za okna na 1 milijonu svojih avtomobilov v ZDA
- Maserati gre na elektriko in začenja z luksuznim kupejem s 1200 KM
- Google uvede Jaguar I-Pace kot svoj prvi povsem električni avtomobil Street View
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
