1 od 10
Ste opazovali najnovejšo izvedbo Audijevega tehnično podkovanega A7 Sportback? No, posel je postal malo slajši, saj je Ingolstadt's best pravkar objavil cenik za novo Audi A7 letnik 2019. Predvsem pa vključuje nov začetni osnovni model, ki se začne pri dobrih 68.000 $ za model Premium.
Priporočeni videoposnetki
Prehod na Premium Plus pomeni, da račun znaša 72.400 $, polno napolnjen model Prestige pa znaša 76.300 $.
Preberite naš pregled prve vožnje o 2019 Audi A7 tukaj.
Audi A7 2019 je svojo uradno severnoameriško premiero doživel v začetku tega leta na severnoameriškem mednarodnem avtomobilskem salonu v Detroitu. Poleg popolne prenove od začetka so pri Audiju poskrbeli, da niso izpustili nobene tehnologije. Na primer, to je eden prvih Audijevih modelov, ki je prejel najnovejši 48-voltni električni sistem za vozila podjetja in njegovo edinstveno kombinirano enoto z jermenom, alternatorjem in zaganjalnikom ali BAS.
Slednji v bistvu vključuje avtomobilski alternator v zaganjalnik motorja, kar omogoča integracijo majhnega električnega motorja za pogon. Rezultat tega je, da je najnovejši in najboljši Audi A7, tudi s svojo standardno konfiguracijo, na voljo kot »Mild Hibridno električno vozilo,« kar pomeni, da se enota BAS uporablja tudi za kratkotrajno pospeševanje avtomobila od a mirovanje. Nato deluje s sistemom za samodejno zaustavitev in zagon motorja za gladke vzlete.
Tehnološke inovacije so več kot le na kožo pisane. Na zunanjosti je Audi opremil svoj inventivni matrični laserski sistem žarometov z visoko intenzivnostjo praznjenja (HID) na osnovi LED, ki je v zadnjih nekaj letih zbujal valove v Evropi. Za razliko od drugih nastavitev žarometov HID, Audijevi sistemi omogočajo natančen nadzor svetlobnega snopa, da se prepreči zaslepitev nasproti vozečih voznikov in za inteligentno razsvetljavo, kot je možnost osvetlitve ovinkov pred vami in vključitev pametne samodejne visoke tramovi.
1 od 7
Poleg tega je A7 še vedno opremljen s pasivnimi in aktivnimi asistenčnimi in varnostnimi sistemi. Ti vključujejo Audijev sistem "pre-sense 360" in njegov najnovejši radarsko voden tempomat Adaptive Cruise Assist. In seznam se nadaljuje s sistemom za pomoč pri križiščih, ki uporablja niz štirih širokokotnih kamer za prikazovanje 3D modela A7 v realnem času znotraj varnostnega računalnika avtomobila. Nato zazna, ko se A7 približuje tradicionalnemu prečnemu križišču, in sistem nato s temi kamerami zagotovi pogled, da zagotovi, da lahko voznik varno manevrira v križišču.
Potem je tu še običajna ureditev zaznavanja pred trkom, zaznavanja pešcev, sistemov za izogibanje trkom, opozoril za prečni promet zadaj in več.
Medtem ko ti sistemi delujejo v zakulisju za brezhibno izkušnjo vožnje, lahko vozniki sodelujejo z več tehnologije A7, zahvaljujoč Audijevemu najnovejšemu informacijsko-razvedrilnemu sistemu MMI z Audijevim virtualom pilotska kabina. Ne samo, da vključuje Google Earth za poglobljeno navigacijsko izkušnjo, Audijev sistem podpira tudi podatkovno povezljivost 4G LTE za prometne posodobitve in aplikacije v realnem času.
Pod pokrovom je standardni 3,0-litrski V6 s turbopolnilnikom, ki ponuja 335 konjskih moči in 369 funtov navora od 0 do 60 v samo 5,2 sekunde, zahvaljujoč avtomatskemu menjalniku z dvojno sklopko S tronic prenos.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
