Nemško vodstvo ne neha presenečati.
V norem prerivanju bo Audi prvi avtomobilski proizvajalec, ki bo na ceste potisnil serijski avtomobil z laserskimi žarometi, ne BMW.
Superšportnik z omejeno serijo, imenovan R8 LMX, bo naprodaj to poletje. In čeprav bo izdelanih le 99 primerkov, bo to prvi serijski avtomobil na svetu, ki bo cesto pred seboj osvetljeval z laserji.
Povezano
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 potrjen za LA Auto Show 2019
- Audijev R8 z mahajočim repom in pogonom na zadnja kolesa bo leta 2020 zaigral na bisu
- Audijev SQ8 TDI s 429 konjskimi močmi dokazuje, da dizlom ni treba biti počasen
Audi R8, prvotno izdan leta 2007, se bliža koncu svoje življenjske dobe. To pa ne pomeni, da je Audi obupal nad svojim starajočim se superšportnikom. Ker se raketna ladja Teutonic iz Lamborghinija bliža koncu linije, se je Audi odločil, da ji bo dal izjemno omejeno posebno izdajo.
To je primerna počastitev, saj bo osramotila BMW, Audijevega glavnega konkurenta, in ponovno zanetila gorečnost okoli R8, preden bo druga generacija predstavljena.
R8 LMX, ki bo naprodaj junija letos v Nemčiji, bo premagal BMW i8 v prodajne salone kot prvi serijski avtomobil na svetu, ki ponuja standardne laserske žaromete. Jasno je, da je prečkati ciljno črto noro, vendar si je zasluženo.
Audi je že dolgo pionir na področju svetlobnih tehnologij. Skupaj s svojim Tehnologija žarometov Matrix Beam, je Audi testiral laserske žaromete na svojem R18 e-tron quattro Le Mans dirkalnik več mesecev. Ker je toliko pozornosti namenjene tehnologiji razsvetljave, bi bilo škoda videti, da bi Bimmer premagal Audi.
Če vas zanima, kako delujejo laserske luči R8 LMX, Audi to pojasnjuje takole: »Z novim laserjem žarkov, en laserski modul na žaromet ustvari stožec svetlobe z dvakrat večjim dosegom kot v celoti LED žaromet. Vsak modul je sestavljen iz štirih zmogljivih laserskih diod. Ti s premerom le 300 mikrometrov ustvarjajo modri laserski žarek z valovno dolžino 450 nanometrov. Fosforni pretvornik to pretvori v belo svetlobo, primerno za vožnjo, z barvno temperaturo 5500 Kelvinov – idealni pogoji za človeško oko, ki vozniku omogočajo lažje prepoznavanje kontrasta in pomagajo pri preprečevanju utrujenost."
Sistem kamer pametno spremlja vozišče pred vami. Ko zazna prihajajoči promet, prilagodi svetlobni vzorec okoli spredaj vozečega avtomobila.
Oh, kar se tiče avtomobila samega, je mojstrovina superšportnika.
R8 LMX, oblečen v barvo Ara Blue, se ponaša s 5,2-litrskim V10 s 570 konjskimi močmi, ki pospeši od 0 do 62 v 3,4 sekunde in najvišjo hitrostjo 298,8 mph. Avtomobil drži na cestišču fiksni zadnji spojler iz ogljikovih vlaken.
Pri notranjosti so Audijevi oblikovalci imeli terenski dan Ara Blue. Sedeži iz usnja Fine Nappa so poudarjeni s šivi z diamantnim vzorcem in prevlekami za naslonjalo Ara Blue. Preostanek je črn s poudarjenimi šivi Sepang Blue. Za zaključek je mat karbon uporabljen na sredinski tunelski konzoli in ročici parkirne zavore, na vložkih v vratih in loku okoli kokpita.
Vas zanima ena od teh redkih zveri? Razen če ste v Evropi, premislite znova. Osnovna cena za R8 LMX bo začetek pri 210.000 € (288.855 $). Če to ne bi bilo dovolj previsoko, so laserski žarometi trenutno nezakoniti v ZDA, tako da tudi če bi si ga lahko privoščili, ga ne bi mogli voziti po cesti.
Priporočila urednikov
- Pregled prve vožnje Audija Q8 e-tron 2024: 300 milj dolga luksuzna EV križarka
- Audi A8 2020 pridobi priključni hibridni pogonski sklop, športni model S8
- Audi R8 ni dovolj hardcore za vas? Oglejte si dirkalnik LMS GT2
- Audi TT bo dobil sekiro, da naredi prostor električnim avtomobilom - in R8 bo morda naslednji
- Audi R8 V10 Decennium praznuje 10 let 10-valjnega motorja
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
