Pridite z GM OnStar 4G LTE

General Motors je prvi proizvajalec avtomobilov, ki ponujajo povezljivost 4G LTE v ZDA Z uporabo omrežja AT&T je že na voljo v več modelih iz leta 2015, na poti pa bo še več.

To je velik korak naprej pri iskanju združitve avtomobila in pametnega telefona, toda kako je pravzaprav, ko ima vaša dostopna točka Wi-Fi štiri kolesa in motor?

GM nas je povabil, da preizkusimo OnStar 4G LTE in njegovo vgrajeno dostopno točko Wi-Fi v a 2015 Cadillac ATS Coupe v New Yorku. Čeprav je bilo srečanje kratko, se zdi, da vse deluje, kot je bilo oglaševano.

Naprave se povezujejo, kot bi se povezale z običajno dostopno točko Wi-Fi. Voznik/uporabnik mora le izbrati SSID avtomobila in vnesti geslo, ki ga lahko nastavi v meniju OnStar na osrednjem zaslonu avtomobila.

Ko smo sedeli v salonu v prvem nadstropju Classic Car Cluba na Manhattnu, je povezava pokazala impresivno hitrost. Gledanje videoposnetkov na tabličnem računalniku ni predstavljalo težav, prav tako ne pošiljanje navodil iz telefona v navigacijski sistem ATS.

Teoretično se zmogljivost v resničnem svetu ne bi smela zmanjšati, saj je vse v avtomobilu. Dejanska lokacija modula 4G in pripadajoče strojne opreme se razlikuje od vozila do vozila, vendar imajo vsa antene z večjo površino.

Razen nekoliko večje rebraste antene ni bilo nobenega zunanjega znaka, da je ATS vrtljiva vroča točka.

Torej, če morate zdaj nujno prenesti ta mačji videoposnetek, samo stojte blizu Cadillaca z veliko plavutjo na strehi in upajte, da lastnik ni nastavil gesla.

Vgrajena dostopna točka Wi-Fi lahko podpira do sedem naprav in ostane vklopljena, dokler avto teče. Zanimivo bi bilo, da bi jih dejansko toliko delovalo hkrati (očitno v večjem avtomobilu), vendar to tukaj ni bilo mogoče.

Avtomobilska asimilacija

Za General Motors je ponudba 4G v avtomobilih več kot le način za pridobitev kupcev, ki jim je bolj pomembna ločljivost zaslona kot konjske moči. To je način, kako jih pripraviti do tega, da avtomobile gledajo v istem kontekstu kot vse svoje digitalne naprave.

Tehnologija briše mejo med avtomobilom in telefonom ter ustvarja hibrid jekla, gume, silicija in kromirane plastike, ki je vreden Borga.

Vsak avtomobil, opremljen s 4G, prejme pet let osnovnega paketa OnStar, ki vključuje posodobljeno različico aplikacije RemoteLink. To v bistvu spremeni voznikov telefon v obesek za ključe, ki mu omogoča daljinski zagon motorja, zaklepanje in odklepanje vrat, hupanje in utripanje luči.

Osnovni načrt vključuje tudi mesečne diagnostične posodobitve in možnost obveščanja trgovcev, ko je avtomobil na redni vzdrževalni stopnji. To je bodisi način, da povprečne kupce pripravite do tega, da poskrbijo za svoje avtomobile, bodisi način, da jih pogosteje spravite v servisne oddelke trgovcev, odvisno od tega, kako cinični ste.

Medtem ko 4G omogoča voznikom, da prevzamejo nadzor nad svojimi avtomobili, medtem ko so parkirani, se vloge zamenjajo, ko omenjeni vozniki sedejo za volan.

Motena vožnja je velika težava tako za oblikovalce politike kot za proizvajalce avtomobilov, rešitev GM pa je, da ljudem omogoči uporabo svojih telefonov... ne da bi se jih dotaknili.

Sistemi kot Siri Eyes Free ali prihajajoči Apple CarPlay in Android Auto omogočajo voznikom, da upravljajo svoje telefone s kontrolniki na armaturni plošči svojih avtomobilov, vendar to zahteva, da se telefon in avto pogovarjata. Vgrajena povezava 4G bo to olajšala, meni GM.

Kot jasno izjavo o nameri so oblikovalci postavili Brezžična polnilna plošča ATS, nova za leto 2015 za motorizirano fasado v sredinski konzoli, zaradi česar morajo vozniki zakleniti svoje telefone in namesto njih uporabljati glasovne kontrole in zaslon na dotik infotainment sistema CUE.

Bistvo je, da človekove roke, volan in oči držijo na cestišču, vendar še vedno ni jasno, ali trenutni infotainment vmesniki to zmorejo.

Čeprav je bolj ergonomičen kot držanje pametnega telefona z eno roko in krmiljenje z drugo, ima CUE še vedno svoje težave, tako kot večina drugih sistemov. Postavlja se tudi vprašanje, ali ljudje preprosto opravljajo preveč nalog, da bi se lahko ustrezno osredotočili na vožnjo.

Podatkovni načrt za vaš avto

Vse to je del pogumnega novega sveta povezljivosti, kjer morate svojemu podatkovnemu paketu dodati svoj avto.

Stranke AT&T lahko svoja vozila GM dodajo obstoječemu paketu Mobile Share za 10 USD na mesec. Nove stranke lahko dobijo podatkovni paket že od 10 USD na mesec za 200 megabajtov. Na voljo so tudi paketi z enim gigabajtom (15 USD), 3 GB (30 USD) in 5 GB (50 USD).

Ob lansiranju bo GM ponudil tri mesece ali 3 GB podatkov (kar nastopi prej) brezplačno – in za razliko od večine operaterjev mobilne telefonije – OnStar strankam ne bo dovolil, da bi presegle svojo omejitev in si nabrale ogromen račun.

Ko bo dosežena omejitev, se bo na glavnem zaslonu avtomobila pojavilo sporočilo, sproti pa jih je mogoče dodati še več.

Razvaljanje

GM pričakuje, da bo 4G do konca leta na voljo na približno 30 vozilih. Uvedba temelji na tem, kdaj bodo posamezni modeli iz leta 2015 prišli v prodajne salone, vendar bo storitev spremljala preostale nove ali spremenjene modele, ko bodo šli v prodajo.

Edini zadržki so določena tržna niša, kot so delovni tovornjaki, in trio križancev polne velikosti, ki ga sestavljajo Buick Enclave, Chevrolet Traverse in GMC Acadia, ki potrebujejo določene nadgradnje strojne opreme in ne bodo dobili 4G do modela 2016 leto.

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.