Eden največjih oblikovalskih izzivov, s katerimi se trenutno soočajo proizvajalci avtomobilov, je učinkovito stlačitev brezštevilnih milijonov funkcij v jasen in jedrnat sistem – vse v varnem dosegu voznika. Prepogosto je rezultat tega, da so gumbi in krmilni elementi razporejeni po celotni notranjosti avtomobila. Ni presenetljivo, da so se Skandinavci domislili enakega minimalističnega pristopa v novi Volvo XC90 kot jih imajo s svojim pohištvom. Nobenih gumbov ne bo!
Središče pristopa novega XC90 k tehnološki integraciji je ogromen zaslon v slogu tabličnega računalnika, vdelan v armaturno ploščo. Ne trudite se iskati običajnega razpršenega gumba, ki ga obdaja; ne boste našli nobenega. Če želite dostopati do avtomobilskih sistemov, poglejte na krmilne elemente na volanu, glasovno aktivacijo ali zaslon na dotik.
Operacijski sistem z zaslonom na dotik zrcali sistem uspešnih mobilnih naprav. Preprost kup "ploščic" deli avtomobilske funkcije na navigacijo, medije, telefon in obvestila. Kontrole klimatske naprave so zasidrane na dnu zaslona. Miselni proces za tem je razložil guru Volvos R&D dr. Peter Mertens: »Uporaba zaslona je tako logična, da bo zelo hitro postala del vašega mišičnega spomina. Informacije, navigacija in mediji so na visoki ravni in jih je enostavno preveriti. Kontrolniki telefona, ikone aplikacij in klimatske naprave so nameščeni nizko in so udobni za doseganje in dotik. Vsa ta logika temelji na obsežnih raziskavah uporabnosti in uporabniške izkušnje ter najnovejši tehnologiji.«
Primer tega miselnega procesa je dejstvo, da pri dostopu do ene 'ploščice' ali menija druge ne izginejo. So le stisnjeni in še vedno lahko dostopni. To pomeni, da se ne boste izgubili v drevesih menijev, kar je v mnogih infozabavnih sistemih zelo znano.
Da bi voznikom pomagali ohraniti oči na cesti, je Volvo uvedel tudi zaslon na glavo, ki bo najbolj kritične informacije hranil le s pogledom stran.
Kot pri vsakem takem sistemu je težko reči, ali bo najnovejši Volvov sistem Sensus Connect dober ali pa le teoretično zveni lepo. Vendar pa je na delu nekaj pomembnih dejavnikov. Prvič, že iz fotografij lahko razberemo, da je sistem videti zelo lep. To je pravzaprav ključnega pomena, glede na to, da bi sistem slabega videza uničil čudovito minimalistično oblikovno estetiko, ki je prisotna v celotnem avtomobilu.
Druga velika novica je, da bo novi XC90 med prvimi prejemniki Apple CarPlay. Sistem, ki so ga skupaj razvili proizvajalci avtomobilov in Apple, ki omogoča vgrajenemu informacijsko-razvedrilnemu sistemu zrcaljenje Applovega operacijskega sistema neposredno iz mobilne naprave. To voznikom omogoča uporabo sistema, ki ga že poznajo, da ne omenjamo popolne in varne uporabe svojih telefonov ali tablic v avtomobilu. Hudiča, Siri vam bo celo prebrala vaša besedila.
Če nič drugega, je veselje videti, da vsaj nekateri proizvajalci avtomobilov poskušajo minimalistično pristopiti k avtomobilski tehnologiji. Ne samo, da bo to imelo potencial za večjo uporabnost informacijsko-razvedrilnega sistema, ampak nas bo tudi rešilo pred utopitvijo v morju gumbov, sledilnih ploščic in kolesc.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
