AMG, Mercedes-Benzovemu oddelku za zmogljivost, morda zmanjkuje idej. Njeni inženirji preživljajo svoje dneve, ko ustvarjajo izboljšane različice običajnih Mercedesovih modelov; vse od roadsterja SL do razreda G z vojaškimi specifikacijami je prejelo AMG-jevo obravnavo. AMG je izvedel svojo čarovnijo na skoraj vseh mercedesih, le ne na SUV-ju razreda GL. Morda gre za SUV polne velikosti, vendar se AMG ni mogel upreti, da ga ne bi spremenil v GL63 AMG.
Kot pri vseh modelih AMG je največja sprememba pod pokrovom motorja. GL63 ima AMG-jev 5,5-litrski V8 M157 z dvojnim turbopolnilnikom in neposrednim vbrizgavanjem (AMG iz navade ohranja "63" v imenu). Proizvede 550 konjskih moči in 560 Nft navora, kar bo po Mercedesovih besedah pospešilo od nič do 60 mph v 4,9 sekunde in do elektronsko omejene najvišje hitrosti 155 mph.
Priporočeni videoposnetki
Novi motor je velika izboljšava v primerjavi s standardnimi GL550, ki razvijejo 429 KM. Prav tako je GL63 hitrejši v sprintu 0-60 kot Porsche Cayenne GTS, ki tehta bistveno manj.
Povezano
- Mercedes-Benz GLE SUV poskuša uravnotežiti moč in učinkovitost z blagim hibridom V8
To moč ohranja pod nadzorom sedemstopenjski samodejni menjalnik skupaj s standardnim štirikolesnim pogonom 4Matic. Menjalnik ima tri načine: »C« za nadzorovano učinkovitost, ki zažene avto v drugi prestavi in ima funkcija za ustavitev in zagon motorja, "S" za Sport, ki opušča ekološki program za hitrejše prestavljanje, in "M" za priročnik.
AMG je prilagodil tudi vzmetenje GL. SUva je opremljen z zračnim vzmetenjem in prilagodljivim blaženjem, ki naj bi ohranila njegovo udobno vožnjo, hkrati pa mu dala nekaj izboljšav dinamike. Vožnja se pri hitrosti samodejno zniža za boljšo stabilnost. AMG je prilagodil tudi električni servovolan GL za bolj športen občutek.
Norost ustavijo navzkrižno navrtane zavorne rotorje (15,4 palca spredaj, 13,6 zadaj) in primerno športno rdeče zavorne čeljusti.
Poleg teh rdečih čeljusti dobi GL63 AMG še nekaj drugih vizualnih popravkov, da se razlikuje od nižjih modelov razreda GL. V klasičnem prikazu športnih namenov je ta SUV dobil novo sprednjo masko z večjimi odprtinami za dovod zraka, razširjenimi blatniki in edinstvenimi 21-palčnimi platišči.
Nekaj sprememb je deležna tudi notranjost. To je verjetno edini SUV s športnimi sedeži in volanom z ravnim dnom. Na voljo so tudi stopalke iz nerjavečega jekla in ploščice za udarce iz nerjavečega jekla z logotipom AMG.
Razred GL 2013 prihaja v prodajne salone septembra letos, GL63 AMG pa bo sledil spomladi 2013. Mercedes ni navedel nobenih cen, vendar pričakuje, da bo GL63 stal več kot 2012 GL550, katerega cena je bila 85.300 $.
Kdo bo kupil GL63 AMG? Obstaja veliko visokozmogljivih SUV-jev, kot sta Cayenne ali prihajajoči Lamborghini Urus, vendar so vsi manjši, namensko izdelana vozila. V primerjavi z njimi je GL63 bolj podoben šolskemu avtobusu z velikim motorjem.
Nihče ne bo pričakoval, da ga bo šolski avtobus premagal v drag race, zato bi bil GL63 odličen spalnik. Sicer pa kaže, da AMG ne bo zadovoljen, dokler ne dobi v roke vsakega Mercedesa. Je lahko GLK63 AMG daleč zadaj?
Priporočila urednikov
- Naslednji Mercedes-AMG C63 bi lahko opustil V8 za štirivaljni hibridni pogon
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
