S svojo visoko stopnjo uglajenosti, novim motorjem in solidnim občutkom pri vožnji je Kiin povsem novi Sorento impresiven simbol dramatičnega premika znamke na višji trg.
O avtomobilu lahko veliko poveš že po zvoku vrat.
Priporočeni videoposnetki
Ko sem bil pred nedoločenim številom let v srednji šoli, sem imel prijatelja s kio sephio letnik 2002. Med vožnjami v Taco Bell in tedenskimi srečanji na stezah sem se precej seznanil z okornim kompaktom in praznim kovinskim žvenketanjem vrat.
Povezano
- Jeep leta 2024 v ZDA lansira svoja prva dva električna SUV-ja
- Kako je velik modri kombi iz leta 1986 utrl pot samovozečim avtomobilom
- Pregled prve vožnje Kia EV6 2022: EV, ki kljubuje pričakovanjem
Hitro naprej v leto 2014 in Kia je naredila pomembne korake tako v kakovosti kot slogu. Na Sorentovem prvem vozniškem dogodku leta 2016 v jezeru Tahoe v Kaliforniji je ta občutek postal jasnejši kot kdaj koli prej – še posebej, ko sem zaprl vrata.
Premik navzgor
Namesto trde, ropotajoče plastike, ki sem je bil vajen v mladosti, je popolnoma novi Sorento v notranjosti prekrit z na dotik mehkimi materiali. Sedeži, ki so na voljo v usnju Nappa, so čudovito udobni, s 14-smerno nastavljivostjo, ki prihaja skupaj z višjimi paketi opreme. Preoblikovana armaturna plošča ima dolge neprekinjene linije, brez zajetnih zaslonov in napačno nameščenih zračnikov.
Tudi v primerjavi z različico iz leta 2015 je novi Sorento videti racionaliziran, zmogljiv in zrel.
Če bi mi v srednji šoli rekli, da bo Kia 2016 tako prefinjena, bi verjetno zavil z očmi.
Izboljšave korejske znamke so dodatno materializirane v obilici razpoložljive tehnologije, med katerimi izstopa opcijski avdio sistem z 12 zvočniki in Harmonovo digitalno rekonstrukcijo Clari-Fi.
Z uporabo posebnega algoritma Clari-Fi »deluje v realnem času, da obnovi digitalno izgubljene zvočne podrobnosti. stisnjena glasba,« v skladu z izjavo podjetja, rezultat pa je čist, nepopačen zvok tudi pri polna glasnost. Znanost o tem se morda sprva zdi nekoliko dvoumna, vendar vam zagotavljam, da je rezultat zelo prijeten za ušesa.
Poleg tega so na voljo zmogljiv navigacijski sistem, monitor prostorskega pogleda, zaznavanje mrtvega kota, opozorilo o prečnem prometu zadaj in opozorilo o trku spredaj.
Če bi mi v srednji šoli rekli, da bo Kia 2016 tako prefinjena in bo imela panoramsko lučno streho, zaradi katere so luksuzne znamke ljubosumne, bi verjetno zavil z očmi. Toda vožnja pomeni verjeti. In kljub izjemno nevihtnim razmeram na naši vožnji je Kia blestela.
Gibanje z zaupanjem
Bilo je precej vetrovno na izletu okoli Tahoeja. Pravzaprav so bili sunki s hitrostjo 100 milj na uro dovolj, da je traktorska prikolica ostala nagnjena ob robu ceste.
Če ne upoštevamo obcestnih posnetkov, se je Sorento, izdelan v ZDA, zdel prikrit in varen, kamor koli smo ga peljali.
Štirikolesni pogon je na voljo pri vseh različicah za 1.800 $ premije, ponudba motorjev CUV pa je bila razširjena za modelno leto 2016. Osnovni 2,4-litrski štirivaljnik s 185 konjskimi močmi je prenos, tako kot vrhunski 3,3-litrski V6, ki proizvede 290 KM in 252 Nft navora. Šest-pot lahko vleče 5000 funtov s štirikolesnim pogonom.
Novost pri crossoverju je 2,0-litrski turbo motor, ki razvije 240 KM in 260 lb-ft. Najvišji navor doseže pri samo 1.450 vrtljajih na minuto v agregatu, ki temelji na Optimi, kar omogoča športno vožnjo pri nizki hitrosti. Sem pa ugotovil, da motorju res zmanjka sape čez mejo 4.000-4.500 vrt/min. Z opremljenim štirikolesnim pogonom lahko 2,0-litrski motor vleče 3500 lbs.
Na splošno je Sorento gladek in samozavesten na cesti, ne glede na to, ali sedite na oblazinjenih prednjih sedežih ali na razpoložljivi tretji vrsti.
Obstaja pa nekaj naraščajočih bolečin.
Za razliko od mnogih njegovih bratov CUV, Sorento nima možnosti CVT. Na splošno ima Kia zaradi športnega občutka vožnje raje običajne avtomatike kot CVT. S stališča navdušencev se moram strinjati, vendar se morate vprašati, ali bo to škodovalo ocenam mpg vozila, ki jih je treba določiti. Malce neodločen se zdi tudi prilagodljivi tempomat (ACC).
Še ena stvar o tisti tretji vrsti, o kateri smo govorili: je standardna za V6, neobvezna za osnovni štirivaljnik, zanimivo pa sploh ni na voljo za turbo. Za življenje ne morem ugotoviti, zakaj.
Na koncu dneva so to razmeroma majhni in odpustljivi prijemi. Pravo vprašanje je, kako se obnese večji, pametnejši in izrazitejši Sorento?
Ocenjevanje konkurence
V primerjavi z različico iz leta 2015 ga izloči iz parka. CUV ima 3,1-palčno daljšo medosno razdaljo (kar pomeni več prostora za noge zadaj), notranjost je veliko boljša, zunaj pa je videti tudi bolj seksi.
Dodajte nov motor, stereo, meglenke s štirimi LED in dejstvo, da je MSRP v vrednosti 24.900 USD le 600 USD več kot pri odhajajočem modelu, in dosegli boste neverjeten uspeh.
Na splošno je Sorento gladek in samozavesten na cesti.
Kar zadeva konkurenco, Kia pravi, da so glavni cilji Sorenta Toyota Highlander, Ford Edge in Jeep Grand Cherokee. Edgeov 2,7-litrski EcoBoost ga bo verjetno naredil bolj športnega, Cherokee pa se bo verjetno bolje odrezal na terenu, toda kot vedno je Kiina vrednost visoka.
Za nič več kot Honda CR-V boste dobili večji, lepši paket z več možnostmi in prostorom za sedem. In vedno obstaja tista famozna garancija.
Vendar pa začnite nabirati dodatke in igralno polje se bo začelo izenačevati. Naš vrhunski model SXL V6 AWD je pri testiranju znašal 46.720 $, kar je vključevalo tehnični paket v vrednosti 2.500 $, preproge s preprogami in namembno pristojbino v višini 895 $.
Zaključek
Če je Sorento 2016 dober, bi morala biti modela 2017 in 2018 še boljša.
V pogovoru z nekaterimi Kiinimi načrtovalci projektov na dogodku so odločno namignili, da bi lahko sedem ali celo osemstopenjski menjalnik kmalu debitiral v CUV. Poleg tega bi morale biti na prihodnjih Sorentih na voljo varnostne funkcije, kot je zaviranje v sili naprej, saj komponente preprosto niso bile na voljo pravočasno za lansiranje križanca leta 2015. Morda bo v načrtu tudi dizelska različica.
Ne glede na to, koliko se je Kia v zadnjem desetletju izboljšala, se zdi, da najboljši dnevi znamke šele prihajajo.
Kia Sorento letnik 2016 bo naprodaj januarja.
Visoki
- Prenovljena notranjost je čista in udobna
- Gladka, tiha vožnja
- Paleta zmogljivih motorjev vključuje novi 2,0-litrski turbo motor
- Masivna panoramska luna
Nizke vrednosti
- Tretja vrsta sedežev ni na voljo pri modelih Turbo
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Policisti zmedeni, ko ustavljajo prazen samovozeči avto
- Oglejte si, kako se ljudje odzivajo na svojo prvo vožnjo v avtomobilu brez voznika GM Cruise
- Tesla umakne najnovejšo različico Full Self-Driving beta manj kot dan po izdaji
- Waymovi samovozeči avtomobili se ne morejo naveličati ene slepe ulice
