Avtomobilski salon v São Paulu je kraj, kjer razstavljajo avtomobilska podjetja izdelkov, prilagojenih brazilskemu trgu, vendar se je Honda domislila nečesa, kar bi lahko pritegnilo tudi Severnoameričane. Fit Twist je različica Hondine subkompaktne kombilimuzine z dodatnim odmikom od tal in plastično oblogo karoserije, kar smo že nekajkrat videli v ZDA.
Da bi Fitu dala pridih, je Honda dodala bolj agresiven sprednji odbijač (ki je na srčkanem Fitu videti nekoliko neumno) in razširjene blatnike s črno plastično obrobo. S sprednje strani je videti, kot da je spodnja stran Twista zaščitena z drsno ploščo, vendar je v resnici bižuterija. Najbolj funkcionalen del Fitove preobrazbe je verjetno bogata črna plastika, ki bo vsaj nekatere bolj ranljive predele avtomobila zaščitila pred praskami.
Priporočeni videoposnetki
Honda je dvignila tudi Twist, čeprav verjetno ne bo veliko terensko vozilo, tudi z dodatnim odmikom od tal. Fits se prodajajo na nekaterih trgih s štirikolesnim pogonom, vendar ne v Braziliji. Pri Hondi niso želeli povedati, ali bo Twist s pogonom na vsa kolesa ali s pogonom na prednji kolesi.
Honda tudi ni razpravljala o pogonskem sklopu. V Braziliji se navadni Fit prodajajo z 1,4-litrskim in 1,5-litrskim štirikolesnim motorjem s petstopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom. Ker je obdelava Twist večinoma kozmetična, lahko stavite, da bo uporabljal iste motorje kot običajni Fit.
Fit Twist se morda zdi najbolj ciničen poskus "crossoverja" doslej, vendar Honda ni prva znamka, ki je to poskusila. Subaru s Outbackom in Imprezo Outback Sport že leta pretenta Američane v kupovanje karavanov. Medtem ko se trenutni Outback precej razlikuje od limuzine Legacy, na kateri temelji, je Fit Twist zelo podoben modelu Impreza. XV Crosstrek.
Potem je tu Audi Allroad, ki je v resnici A4 Avant (Audi govori za karavan) s plastično oblogo karoserije in večjim odmikom od tal. Za razliko od Twista pa je Allroadova drsna plošča resnična.
Zdi se, da je edina razlika med okusom nas Muričanov in Brazilcev velikost. Psevdo-crossoverji, ki temeljijo na avtomobilih B-segmenta, kot je Fit, so izjemno priljubljeni v Braziliji. Volkswagen je enako obravnaval svojega Foxa, da bi ustvaril CrossFox, Ford pa ima EcoSport, ki temelji na Fiesti.
Ti avtomobili, veliki ali majhni, ne morejo zares zlesti s ceste, zato je najbolje, da jih ne jemljete preveč resno. Če pozabimo na terenske pretenzije, so avtomobili, kot so Twist, XV Crosstrek in Allroad, videti nekako kul. Lastnikom dajejo tudi višje vozne položaje SUV-jev, vendar z razumno embalažo in boljšo porabo goriva. To se zdi precej dober kompromis.
Poleg tega Honda načrtuje legitimen crossover na osnovi Fit. Twist bo naprodaj samo v Braziliji, vendar bo ta novi križanec zasnovan za prodajo povsod. Predstavil se bo konec leta 2013 ali v začetku leta 2014 skupaj s preoblikovanim Fitom.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
