The Porsche 918 Spyder bo impresiven avto. Z združevanjem zmogljivosti superšportnika z učinkovitostjo hibrida naj bi dokazal, da je hitrost lahko zelena. V primeru, da 780 kombiniranih konjskih moči ne bo dovolj, Porsche pripravlja bolj trd model. 918 Spyder Race Track bo v imenu boljše zmogljivosti izgubil nekaj običajnega udobja 918.
Po navedbah Avtomobil, bo paket Race Track odvzel 66 funtov zaloge 918, ki naj bi tehtal nekaj manj kot 3.750 funtov. 918 Spyder Race Track bi moral tehtati približno 3684 lbs, kar je precej dobro za avto z dvema pogonskima sklopoma (bencinski V8 in dva elektromotorja) in težko 6,8 kWh litij-ionsko baterijo.
Priporočeni videoposnetki
Oboževalci Porscheja so to morda slišali že prej, saj je Stuttgart z drugimi modeli naredil posebno stvar za ogoljene steze. Boxster Spyder ni imel kljuk na vratih, zložljive strehe in senčnika nad instrumenti. Možnosti sta bili klimatska naprava in radio. Porsche je Caymana s trdo streho postavil na podobno dieto, da bi ustvaril Cayman R.
Povezano
- Dirkalnik ali vsakodnevni voznik? Izberite enega ali drugega s Porsche Panamero GTS 2019
Tako Boxster Spyder kot Cayman R sta imela aluminijasta vrata in druge komponente, a ker je 918 Spyder že narejen iz lahkih ogljikovih vlaken, bo to nepotrebno. Vendar pa bodo kupci 918 lahko pokazali vsa ta ogljikova vlakna, ker bo zunanja barva izbirna za 918 Spyder Race Track.
Pri prejšnjih lažjih modelih je Porsche zaračunal več, čeprav so imeli avtomobili trakove iz blaga namesto kljuk na vratih. Ali bo enako z 918 Spyder Race Track? Običajni 918 že stane 845.000 $, zato bo moral predani navdušenec odšteti še več za okrnjeno Race Track.
Tudi brez paketa Race Track bi moral biti 918 zadosten superšportnik za večino ljudi. Njegov 4,6-litrski V8 in dva elektromotorja skupaj proizvedejo 780 konjskih moči in 552 Nft navora. Pričakuje se, da bo od 0 do 60 mph pospešil v 2,9 sekunde in pospešil preko 200 mph.
Te številke naredijo še bolj impresivne, ker je 918 priključni hibrid. To pomeni, da bo ta tekmec Ferrarija po Porschejevem izračunu vrnil 78 mpg. Počakati bomo morali do začetka proizvodnje 18. septembra 2013 (dobite ga!), da preverimo te številke.
Če se izkaže, da je standardni 918 Spyder tako dober, kot trdi Porsche, ali bo potreben hardcore model, kot je Race Track? Verjetno bo razlika med obema, vendar bo subjektivna. 918 Spyder Race Track morda ne bo veliko hitrejši v ravni liniji, a verjetno bo bolj zabavno voziti se po, no, dirkalni stezi. Z manjšo maso bo vožnja skozi ovinke veliko lažja.
918 Spyder predstavlja novo dobo za zmogljive avtomobile, vendar bo 918 Spyder Race Track pokazal, da se vse ne spremeni. Še vedno bodo zagrizeni vozniki menjalnikov, ki se bodo zaradi boljše vozniške izkušnje pripravljeni odreči razkošju. Lepo je videti, da Porsche išče te oboževalce s tem posebnim modelom.
Priporočila urednikov
- Hibridni model bo "najbolj zmogljiv 911 od vseh," pravi izvršni direktor Porscheja
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
