Nekateri avtomobili takoj postanejo klasika, drugi pa postanejo tako anonimni, da se nihče ne potrudi preveriti, ali jih še izdelujejo. Primer: Lexus HS 250h hybrid, ki so ga pravkar uradno ukinili, čeprav ga ne izdelujejo od januarja.
Po besedah Lexusa se HS 250h umika zaradi slabe prodaje. "Izvajamo prilagoditve, da zagotovimo, da izpolnjujemo povpraševanje na trgu, in ukinitev HS je bila del te prilagoditve," so povedali uradniki podjetja. HS je bil predstavljen na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2009, Lexus pa je želel prodati 25.000 do 30.000 enot letno. Vendar se dejanske številke nikoli niso niti približale. Lexus je leta 2009 prodal 6.699 hibridov, leta 2010 10.663 in leta 2011 2.864 hibridov.
Priporočeni videoposnetki
Zdelo se je, da HS temelji na zdravih načelih, vendar je prenatrpan hibridni trg nazadnje otežil prodajo Lexusovega prvega namenskega hibrida. HS je po velikosti blizu Toyote Prius, vendar so pri Lexusu prvotno dejali, da bo zaradi svojih luksuznih lastnosti in bolj kraljevskega limuzinskega stila privlačen za drug trg. Vendar sta Lexus in matična družba Toyota prezrla tisto, kar skrbi večino lastnikov hibridov: gospodarnost.
HS je morda bolj luksuzen kot Prius, vendar je na testiranju EPA ocenjen le na 35 mestnih in 34 avtocestnih mpg. Prius doseže 51 oziroma 48 mpg. Če k temu dodamo še dejstvo, da HS 250h stane 37.905 $, medtem ko se Prius začne pri 24.760 $, je Lexusu težko ugovarjati. Pri hibridih gre predvsem za ekonomičnost porabe goriva, zato je težko razumeti, zakaj bi nekdo plačal več denarja za avto, ki prevozi manj kilometrov na galono.
V primerjavi s Priusom je imel HS tudi težave z blagovno znamko. Toyota je mislila, da bo ime Lexus privabilo kupce, ki jih zanima razkošje, vendar ni bilo kos povezavi imena Prius z gospodarnostjo in okoljsko odgovornostjo. Prav tako ima Prius dejansko ime, ne mešanice črk in številk.
HS ni tekmoval samo s Priusom, ampak je tekmoval tudi z drugimi Lexusovimi hibridi, vključno s hibridnimi različicami limuzine GS in križanca RX. Kot namenski hibrid HS ne bi smel tekmovati s temi avtomobili, a preprosto ni izstopal. Večina kupcev je imela raje že priljubljena GS ali RX kot HS-jev videz, podoben Corolli. Zdaj, ko ima Lexus še en namenski hibrid, kombilimuzino CT 200h, bo HS le težje prodajati.
Kupci, ki iščejo luksuznega hibrida, imajo še vedno veliko izbire; Lexus in druga podjetja ponujajo hibridne različice mnogih svojih priljubljenih modelov. Če želijo avto, ki je na voljo samo kot hibrid, z lastnim edinstvenim stilom, je vedno tu CT 200h. Vsekakor je videti bolje kot HS.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
