Avtomobilska podjetja se rada hvalijo, vendar ni vsak avtomobilski salon enak. Na salonih v Detroitu, Los Angelesu, Ženevi in drugih večjih mestih so predstavljeni novi modeli. Letna razstava Specialty Equipment Market Association (SEMA) je namenjena prikazu, kaj lahko naredijo lastniki, ko prevzamejo blago.
Vsako leto veliki proizvajalci avtomobilov na SEMA pripeljejo na stotine prilagojenih vozil, okrašenih z nezaslišano grafiko, zvočnimi sistemi, ki razbijejo bobniče, in modificiranimi zmogljivostmi. Torej, kakšen boljši način za Fisker, da dokaže, da je njegov priključni hibrid Karma prava stvar, kot da pošlje ekipo na SEMA?
Avtomobili SEMA naj bi poudarjali tako izdelke OEM kot poprodajne izdelke, karme po meri pa niso nič drugačne. Fisker sodeluje s 3M pri prodaji zaščitne folije za barvo prek svojih trgovcev in za predstavitev partnerstva je 3M oblikoval štiri sheme ovoja za Karmo.
Povezano
- Hyundai nadgrajuje svoj Veloster N z najboljšim, kar lahko ponudi poprodajni trg
- Načrtovanje avdio sistema priključnega hibrida Karma Revero je trajalo več kot 2 leti
- Butični proizvajalec avtomobilov Karma Automotive in legendarno oblikovalsko podjetje Pininfarina se združujeta
Na razstavnem prostoru bodo grafiko hibrida vsak dan olupili in spremenili. Ovitki bodo vključevali ustrezno jesensko oranžno in črno shemo »October Sun«, shemo »Riverside«, ki prikazuje ameriške dirke barve, modra in bela, »klasični« ovoj iz rdeče, črne in aluminija ter sijajni črni in oranžni ovoj, nerazložljivo imenovan »Naprej«.
Potem ko je šel skozi toliko težav pri izdelavi luksuznega avtomobila z nizkimi emisijami in notranjostjo brez živali, je Fisker menil, da bi bilo škoda kromirati njegova 22-palčna platišča, saj je postopek zelo nevaren za okolje.
Rešitev je proces, imenovan PermaStar, ki ga je razvil Goodrich Technology. Izogiba se kemičnim kopelim običajnega kromiranja za prašno lakiranje in vakuumske metalizacije, da doseže enak učinek.
Kolesa so verjetno najbolj priljubljeni deli za prilagajanje, zato je bila Fiskerjeva odločitev, da svoje razstavne avtomobile opremi z nekaj okolju prijaznega bleščanja, dobra.
Fisker bo predstavil tudi Karmo v posebni barvni shemi, ki promovira popolnoma sintetično motorno olje Mobil 1, ki podjetje pravi, da je najboljši za 2,0-litrski bencinski motor avtomobila, ker deluje dolgo časa brez teče.
Prilagajanje po meri je ena najboljših stvari pri avtomobilih. Lastnikom omogoča, da resnično podajo izjavo, da vzamejo izdelek množične proizvodnje in ga naredijo unikatnega. Tudi to ni majhen pojav: vse od klasičnih mišičnih avtomobilov do povsem novih Hyundai Velosterjev bo letos zasedlo razstavni prostor SEMA.
Če pustimo romantični individualizem na strani, proizvajalci vedo, da lahko dvorjenje prilagoditeljem vodi do večje prodaje. Zato je skoraj vsak proizvajalec pripravljen poprodajnemu trgu dovoliti, da svoje skrbno izdelane stvaritve odene v plamene, dirkalne črte in nalepke sponzorjev.
Fisker je pokazal, da je priključni hibrid lahko razkošen, vendar bi lahko zanj in ostalo področje priključnih/električnih vozil potrebovali dozo ustvarjalnosti. Ti avtomobili so preprosto preveč resni: reševanje planeta je pomembno, a zakaj ne bi moglo biti tudi zabavno?
Fisker morda ni šel dovolj s svojimi avtomobili SEMA. Zakaj ne bi poskusili z bolj nezaslišanim lakiranjem ali izdelali Lowriderja Karma? Možnosti so neskončne.
Priporočila urednikov
- 2020 Karma Revero GTS dodaja zmogljivost s svojim elegantnim videzom
- Karma Automotive želi, da njeni avtomobili zvenijo kot filmski posebni učinki
- Karma Automotive razkriva dva osupljiva konceptna avtomobila, hitrejši 2020 Revero GT
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
