Jaguar za prihajajoči avtomobilski salon v Los Angelesu pripravlja izboljšano različico svoje športne limuzine XFR. Imenuje se XFR-S in obljublja boj proti Jaguarjevim nemškim tekmecem z zmogljivim motorjem V8. Prav tako bo bolj ekskluziven kot katera koli nemška športna limuzina, saj Jaguar izdeluje le 100 avtomobilov za trg ZDA.
Jaguar ne bi potrdil ničesar drugega, vendar lahko dobimo predstavo o tem, kakšen bo XFR-S, če pogledamo drugi model "R-S", XKR-S. To dvovratno mačko poganja 5,0-litrski V8 s kompresorjem in 550 konjskimi močmi ter 502 Nft navora. Vsebuje tudi vzmetenje, prilagojeno na Nürburgringu, masivne pnevmatike Pirelli P Zero in agresiven karoserijski komplet.
Priporočeni videoposnetki
XKR-S je v bistvu XKR na steroidih in XFR-S bo verjetno prav tako anaboličen. 5,0-litrski V8 se zdi kot shoo-in, kar pomeni, da bo imel XFR-S bistveno več moči; običajni XFR ima 510 KM in 470 lb-ft.
Sodeč po Jagovi dražilni sliki se zdi, da bo imel XFR-S tudi videz, ki bo ustrezal njegovi moči. Vidna je agresivnejša sprednja odprtina za dovod zraka, kot tudi nekaj ogljikovih vlaken na spodnji rešetki. Avto je tudi odet v isti odtenek modre, kot ga je XKR-S nosil ob lansiranju. Zanimivo je, da je odtenek, ki ga je ta britanski proizvajalec avtomobilov izbral za svoje visokozmogljive modele, pravzaprav francoska nacionalna dirkalna barva.
XFR-S bo potreboval vso to pomoč, ki jo lahko dobi, saj je kot srednje velika luksuzna športna limuzina pripravljena na boj z nekaterimi najtežjimi tekmeci v tem poslu. Verjetna konkurenca vključuje Audi S6, Mercedes-Benz E63 AMG in BMW M5.
Po moči je XFR-S prav v sredini nemške trojice. S6 ima 414 KM in 406 lb-ft, E63 AMG ima 518 KM in 516 lb-ft, M5 pa 560 KM in 500 lb-ft.
XFR-S se lahko sprehaja po vsem Audiju in Mercedesu in se približa BMW-ju, vendar mora biti več kot le velik motor. XFR-S mora biti popoln paket, ki se lahko ujema z natančnostjo in prefinjenostjo meril uspešnosti. Eden glavnih očitkov XKR-S je bilo pomanjkanje zbranosti med hitro vožnjo; nekateri preizkuševalci so rekli, da je bil to v bistvu udoben avtomobil GT, kot je osnovni XKR z večjo močjo, in ne pravi športni avtomobil.
Dobili bomo boljšo predstavo o tem, kako se XFR-S meri, ko bo prvič nastopil v Los Angelesu, a kakorkoli že, Jaguar si je nekoliko olajšal delo. Samo 100 limuzin XFR-S bo prišlo v ZDA, vse kot modeli 2014. Cene niso bile objavljene, vendar pričakujemo, da bo ta redka zver zahtevala znatno premijo nad osnovno ceno XFR 83.200 $.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
