Besedi "športen" in "dizel" se običajno ne pojavita v istem stavku. Dizli so znani po tem, da poganjajo lokomotive, tovornjake in avtobuse; vsa očitno nešportna vozila. Razen če je omenjeni dizel v enem od Audijevi zmagovalni dirkači LeMans, petrolheadov ne zanima. Zato je športni avtomobil Trident Iceni Grand Tourer z dizelskim motorjem tako težko prodati.
Iceni, imenovan po angleškem plemenu iz rimskega obdobja, ki ga je izdelalo britansko podjetje Trident Performance Vehicles, je tradicionalni dvosedežni roadster s turbodizelskim motorjem. Natančneje, to je 6,6-litrski V8 iz General Motorsa, ki običajno poganja tovornjake Chevy Silverado. Športni avto z motorjem tovornjaka? Govorite o iznajdljivosti.
Priporočeni videoposnetki
Vendar bo to močan motor, Base Iceni Grand Tourers bo imel 430 konjskih moči in ogromnih 950 funtov navora. Trident bo ponudil tudi nadgrajen model s 650 KM in 1050 lb-ft. To pomeni, da Iceni ne bo samo močan, ampak bo lahko potisnil planet.
Povezano
- Z izkušnjami, pridobljenimi pri dirkanju, Mercedes-AMG popelje športni avtomobil GT R na naslednjo raven
Tudi Iceni bo hiter. Trident pravi, da bo pospešil od 0 do 60 mph v 3,7 sekunde in se precej približal 200 mph. To je le 0,3 sekunde počasneje od Pagani Huayra.
Vsak pravi športni avtomobil mora biti hiter, a Iceni Gran Tourer se od italijanske, nemške, japonske in ameriške konkurence loči tudi po varčnosti. Trident pravi, da bo Iceni vrnil 58 milj na galon v evropskem ciklu in bi lahko potencialno prevozil 2000 milj z enim rezervoarjem. To je moč dizla.
Tako kot električni motorji tudi dizelski motorji večino svoje moči pridobijo pri nizkih vrtljajih. Pri 70 mph se Icenijev motor vrti le pri 980 vrtljajih na minuto, kar je nižje od hitrosti prostega teka nekaterih avtomobilov na bencinski pogon. Ker motor ne deluje tako močno, porabi manj goriva.
Ta neverjetna ekonomičnost je razlog, zakaj so majhni avtomobili z dizelskim motorjem standard v Evropi in zakaj ameriški hipermilerji obožujejo svoje Volkswagen Jetta TDI. Vendar pa ima dizel nekaj slabosti.
Ustvarjanje osupljivega nizkega navora pomeni, da večina dizlov ne proizvede veliko konjskih moči; lahko hitro pospešijo, vendar so njihove največje hitrosti omejene. Zato je skoraj vsak dizel opremljen s turbinskim polnilnikom: proizvajalci avtomobilov morajo motorjem zagotoviti večji doseg. Če lahko Iceni res doseže največjo hitrost skoraj 200 mph, bo Trident rešil ta problem.
Druga težava je zanesljivost. Zelo težko je najti menjalnik, ki lahko prenese več kot 900 lb-ft navora, ne da bi se razpadel. Videli bomo, kako dobro se je Trident odrezal na tem področju, ko bodo prvi Iceni Gran Tourerji zapeljali na ceste.
Vendar ne pričakujte, da boste kmalu videli preveč športnih avtomobilov, ki bruhajo oblake dizelskih izpušnih plinov. Iceni Gran Tourer je izdelan po naročilu in ima ceno približno 119.000 $. Mercedes-Benz SLS AMG Roadster stane skoraj 100.000 $ več in je 0,2 sekunde hitrejši do 60 mph, vendar ne dobi 58 mpg.
Tridentova dizelska lokomotiva je predvidena za javno predstavitev na Salon Privé v Londonu 5. septembra. Z Iceni Gran Tourer je Trident dosegel dva skoraj nemogoča cilja: izdelava zelenega visokozmogljivega avtomobila in ohladitev dizelskega goriva.
Priporočila urednikov
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 coupe je SUV, ki si želi, da bi bil športni avto
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
