Avtomobilski sedeži so v zadnjih nekaj desetletjih napredovali daleč, začenši s preveč plišastimi sedežnimi klopmi. Nekateri proizvajalci avtomobilov, kot je Nash, so celo izdelali prednje klopi, ki so se lahko zložile, tako da je v vozilu nastala postelja za dve osebi. Vedra in stoli so počasi zamenjali tiste postelje podobne klopi. Sčasoma so proizvajalci avtomobilov nadgradili na sedanje sedeže z zračnimi blazinami, skupaj z masažnimi napravami za hrbet, podaljšano oporo za noge in stranskimi oporami, ki se napihnejo, da podpirajo vaš trup med ovinki. Poleg tega je skoraj vsak popolnoma nov avtosedež elektronsko krmiljen, upravljate pa ga bodisi s stikali na strani samega sedeža ali na vratih.
Žično poroča pa, da francosko avtomobilsko tehnološko podjetje, Faurecia, želi ponesti tehnologijo sedežev v 21. stoletje in vneto uvaja tanke »pametne« sedeže, ki podpirajo Bluetooth, v upanju, da bodo proizvajalci avtomobilov ugriznili.
Priporočeni videoposnetki
Faurecia je ugotovil več težav pri današnjih avtomobilskih sedežih: debelina in udobje. "Bio-simpatični" avtomobilski sedež, ki ga je zasnoval Faurecia, je debel 30 mm, kar je v ostrem nasprotju z večino sodobnih avtomobilskih sedežev debeline 60-120 mm. Poleg prihranka pri dragih materialih bi lahko tanjši sedeži potencialno povečali zmogljivost in ekonomičnost porabe goriva, kar sta dve potencialni prednosti, ki bosta gotovo navdušila proizvajalce avtomobilov.
Povezano
- Sodobni avtomobili imajo upravljanje na dotik predaleč. To podjetje je našlo ravnotežje
- 14 izjemnih letečih taksijev in avtomobilov, ki so trenutno v razvoju
- Uber opusti razvoj lastnega samovozečega avtomobila
Faurecia se ne ustavi pri tem, še en visokotehnološki sedež v izdelavi ima 12 nastavitvenih točk s tako rekoč neomejenimi konfiguracijami. Zamenjava zapletenih stikal na sedežih in vratih, prilagoditve se izvajajo prek vašega pametnega telefona (za zdaj zdi se, da je samo Android) prek Bluetootha, ki se upravlja prek aplikacije za pametni telefon, imenovane »SmartFit«.
Medtem ko se vse te nenavadne posodobitve sodobnega avtomobilskega sedeža zdijo sijajne, je Faurecia zadevo nekoliko zakomplicirala. Preden začnete prilagajati sedež svoji idealni konfiguraciji, morate najprej vnesti svoje podatke: višino, težo itd. Potem moraš imeti prijatelja, da te fotografira na tvojem sedežu in aktivira del merilnika pospeška v aplikaciji za sedež tako, da zamahneš z rokami, kar daje aplikaciji predstavo o tvojem dosegu. S sestavljanjem vaše teže, drže in dolžine rok se sedež prilagodi vašim idealnim nastavitvam za vožnjo in udobje.
Če vozniki trpijo zaradi bolečin v spodnjem delu hrbta ali drugih težav, ki jih pogosto poslabša dolgotrajno sedenje/vožnja, aplikacija vključuje tudi funkcijo "terapije", ki ponuja navodila za optimizacijo sedeža glede na voznikove individualne potrebe.
Ko sedež Faurecia prepozna bližajočega se uporabnika pametnega telefona, se samodejno prilagodi, preden voznik vstopi v vozilo. Vozniki, ki želijo nadgraditi in prilagoditi svoj sedež, lahko kupijo tudi dodatne funkcije, kot je active sedežne opore - že za 10 USD, ki jih lahko nato dodate v aplikacijo in dostopate prek pametni telefon.
Trenutno noben proizvajalec avtomobilov ni prevzel Faureciine tehnologije sedežev, vendar ne bi bili presenečeni, če bi se funkcije, kot so tiste, prikazane v aplikaciji SmartFit, prebile v prihodnje modele.
[Zasluge za sliko: Wired, Faurecia]
Priporočila urednikov
- Mercedes-Benz prinaša glasovno upravljanje ChatGPT v svoje avtomobile
- Oglejte si ta upodobitev Apple Car, ki temelji na patentih podjetja
- Kia naj bi vodila razvoj Applovega prvega avtomobila
- Podjetje Kitty Hawk soustanovitelja Googla opusti enega od svojih projektov letečega avtomobila
- Medtem ko podjetja tekmujejo pri razvoju samovozečih avtomobilov, Američani ostajajo ambivalentni
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
