2012 Chrysler 200 Touring pregled

2012 Chrysler 200 Touring

MSRP $30.00

Podrobnosti rezultatov

“Chrysler 200 Touring iz leta 2012 je takšen avto, ki bi nam bil všeč in na nek način nam je. Toda to je tudi tip avtomobila, ki, čeprav je očarljiv in simpatičen kot naši pridni pisarniški pripravniki, ni tisti, s katerim bi želeli preživeti dlje časa.«

Prednosti

• Zmogljiv in učinkovit Pentastar V6
• Impresivna poraba goriva
• Udobna notranjost
• Kabriolet nudi veliko zabave pri vožnji

Slabosti

• Pomanjkanje tehničnih funkcij
• Preoblikovanje ne naredi dovolj, da bi izbrisalo spomin na Sebring
• Utišan stil
• Slabo upravljanje in trda vožnja
• Zastareli avdio vmesnik

Večina od nas (tudi tistih brez poslovne diplome) bi se strinjala, da je uspešna blagovna znamka pomemben vidik vsakega podjetja. Na splošno velja, da če je vaš izdelek neprivlačen, imate dve možnosti: vrniti se k risalni deski in izumiti nekaj izjemnega ali pa le počistiti to drevo in mu dati novo ime. Chrysler je v vsej svoji avtomobilski modrosti s svojim "novim" 200 Touringom 2012 ubral kvazihibridni pristop.

Zakaj odkrito skeptična "nova" izjava o omejitvi odgovornosti? Ker kljub preoblikovani številčni nomenklaturi Chrysler 200 ni povsem nov. V mnogih pogledih je jasna izpeljanka Sebringa, ki so ga zdaj ukinili, vozila, ki je v floti preživelo več časa kot vaš povprečen mornar. Namesto da bi zgradili povsem novo platformo za svojega naslednika Sebring, ga je podjetje nekoliko preoblikovalo in mu dalo sijočo novo obleko iz pločevine.

Kljub temu se je pojavil proizvajalec avtomobilov, ki je zdaj v italijanski lasti, potem ko je (večinoma) upošteval avtomobilsko recesijo in reševanje razmeroma nepoškodovan, odkar se je v Detroitu polegel prah, zahvaljujoč splošnemu povečanju kakovosti vozil ter nekaj pametnega in čustvenega trženja akcije. Ali se ta izboljšana kakovost prenese na kabriolet 200 Touring? Ugotovimo, kajne?

Ali se nisva že srečala?

Chrysler 200 Touring kabriolet 2012 kljub znani zasnovi ni ostudnega videza. Morda nima vizualnega predpomnilnika, ki ga imajo drugi v njegovem segmentu, vendar je pametno oblikovan za to, kar je. Oblika zunanjosti modela 200 je umirjena, skoraj stoična, in zagotavlja skromno estetiko, ki jo bo večina cenila, vendar ne bo navdušena nad njo.

Chrysler 200 ima na sprednji strani petstopenjsko kromirano prednjo masko, ki prehaja v pokrov avtomobila in na kateri je nov Chryslerjev logotip s krili. LED-poudarki so bili namenjeni gladki predstavitvi sprednjega dela, medtem ko kromirani detajli obdajajo naborano čeljust sprednjega zračnika.

Zadaj je bila oblika zadnjih luči zglajena in zaradi črke "C" je dobila vnos značaja. oblikovan LED obris, medtem ko kromirana palica premosti oba konca, pri čemer je Chryslerjev logotip ponovno vidno v središču zadnji del. Dvojne izpušne konice Mopar dajejo modelu 200 določeno stopnjo športnosti, kar smo cenili. Kljub temu vas model 200 le malo vizualno odmakne od resničnosti, da je navidezno preoblikovan Sebring.

Udobno dolgočasno

V notranjosti kabrioleta Chrysler Touring iz leta 2012 je veliko všeč, ob predpostavki, da vas ne moti bolj utišana kabina. Sedeži spredaj so prostorni, preprosti in zagotavljajo veliko mero udobja. Trikraki volan je oblečen v usnje. Tukaj so gumbi za nadzor tempomata vozila, meni stranskih instrumentov – ki se nahaja tik levo od sklopov merilnikov – in glasovni ukazi Bluetooth so razporejeni na dokaj preprost način, medtem ko je nadzor glasnosti nameščen tik za volanom kolo.

Zagotovo ni najbolj razkošna ali vizualno impresivna potniška kabina, v katero smo z veseljem stopili, toda tisto, kar Chryslerju 200 manjka v slogu, uspe nadomestiti z udobjem. Spredaj je dovolj prostora za voznika in sovoznika, občudovanja vredna količina prostora pa je namenjena potnikom zadaj. In za kabriolet 200 Touring zagotavlja dostojno količino prostora v prtljažniku z dvignjenim ali spuščenim pokrovom kabrioleta.

Na splošno potniški prostor ne bo naredil pravega vtisa, vendar je Chryslerju vsaj uspelo dodati nekaj življenja zabavi s kromiranimi poudarki na skoraj vseh vidikih notranjost, od prestavne ročice do obrisa držal za pijačo — celo do kljuk na vratih, ki pomagajo vnesti nekaj duše v sicer sterilno pilotska kabina.

Tehnično omejeno

Radi pripisujemo priznanje, kjer je treba, in kot smo že omenili, je Chrysler 200 Touring iz leta 2012 udoben avto. Standardno udobje vključuje vstop brez ključa, ogrevana ogledala, tempomat, klimatsko napravo, AM/FM radio in CD-predvajalnik z eno ploščo s predvajanjem MP3.

Za Touring kabriolet Chrysler doda 17-palčna lita platišča, ki nadomestijo standardno jekleno različico, nadgrajen menjalnik (več o tem čez minuto), samodejni žarometi, avtomatska klimatska naprava, usnjen volan in prestavna ročica ter ozvočenje s šestimi zvočniki in satelitom radio. Izbirne nadgradnje, vključene v našo enoto za pregled, so sestavljale paket za hladno vreme z ogrevanimi sprednjimi sedeži, odličen sistem za daljinski zagon in UConnect Voice Command, ki doda Bluetooth za pretakanje zvoka in telefon klice. Toda daleč največja značilnost, ki krasi 200 Touring, je njegova preklopna streha, ki je izdelana iz blaga, traja približno 30 sekund, da se popolnoma odpre ali zapre, in ga enostavno upravljate z gumbom nad skodelico nosilci.

Čeprav ima 200 Touring spodoben seznam ugodnosti, ni nabito poln vseh tehnična dobrota, ki smo jo vzljubili (in resnično pričakujemo) od sodobnega avtomobila, ki je zelo razširjen razočaranje. In od tehničnih funkcij, ki jih je vseboval, se zdi, da je izvedba bolj slaba naknadna misel. Na primer, seznanjanje našega pametnega telefona je bilo dovolj preprosto in je delovalo razmeroma dobro – toda pri uporabi iPoda za poslušanje glasbe prek oddaljena vrata USB, ki se nahajajo pod sredinsko konzolo, se je procesorska moč modela 200 borila pod težo našega izčrpnega knjižnica. Resda imamo več kot 80 koncertov glasbe, vendar na tej točki igre branje teh naprav ne bi smelo biti težko.

Dodatek k tehnični suši modela 200 Touring je odsotnost navigacijskega/informacijsko-razvedrilnega sistema. To je še bolj nevzdržno, če upoštevamo osnovno ceno vozila, ki se začne pri 26.575 $, kar je precej na področju, da bi lahko ponudil spodoben sistem. Po pravici povedano, Chrysler sicer ponuja zvočni vmesnik z zaslonom na dotik s predvajanjem zvoka DVD-jev in shranjevanjem digitalne glasbe, vendar to ni obvezno. Tehnične lastnosti ali pomanjkanje le-teh v Chryslerju 200 iz leta 2012 so sramotne. In če upoštevate, da je naš tester dosegel 30.070 $, vendar še vedno ne vključuje teh funkcij - no, to preprosto ne deluje.

Pentastar moč

Za Chrysler 200 Touring iz leta 2012 sta na voljo dva različna pogona: standardni 2,4-litrski štirivaljnik, ki proizvede 173 konjskih moči in 166 Nft navora ter izbirni 3,6-litrski Pentastar V6, povezan s šeststopenjskim samodejno. K sreči je bila naša enota za pregled sestavljena iz slednjega in je bila, na naše veliko presenečenje, precej reaktivna. Pospeševanje je večinoma močno, vendar je včasih težko doseči hitrost. To pripisujemo dejstvu, da je Chrysler 200 Touring iz leta 2012 precej rubenska vožnja, ki tehta 4600 funtov.

Na splošno vozilo najbolje deluje, ko opravlja preproste naloge, kot je vožnja po avtocesti. Od vsega začetka smo mislili, da je Chrysler 200 spodobna cestna križarka in imeli smo prav. Naložite 200 v težje razmere in hidravlično krmiljenje zagotavlja nekaj globine in občutka na cesti, vendar na splošno ne uspe. Preprosto povedano, Chryslerju 200 iz leta 2012 primanjkuje cestnega obnašanja in prefinjenosti, ki smo ju pričakovali od avtomobilov tega razreda.

Še ena značilnost, ki razočara, se pojavi, ko od 200 zahtevate, da pospeši iz ovinkov pri kar koli nad zmernimi hitrostmi. Tukaj dotok navora povzroči, da 200 izgubi nekaj stabilnosti in zahteva močan prijem volana, da ostane na površju. Sprva ne povzroča preveč skrbi, vendar si predstavljamo, da bi se lahko izkazalo za nadležno, celo nevarno za nekatere "častne državljane", ki jih vidimo v tem vozilu.

Presenetljivo poraba goriva v kabrioletu 200 Touring ni tako slaba, kot smo mislili, da bo glede na njegovo težo in zajeten motor. Poraba goriva po oceni EPA znaša 19 mpg v mestu, 29 mpg na avtocesti in 22 mpg skupaj. Seveda bodo ocene goriva za modele brez kabrioletov dale nekoliko boljše številke. Čeprav glede na to, da je najboljša stvar pri modelu 200 razpoložljiva kabrioletska streha, ne priporočamo izbire modela limuzina, da bi prihranili nekaj litrov (oprosti, mati Zemlja). Prav tako bi radi dodali, da čeprav se lahko ocene EPA pogosto izkažejo za nesmiselne, se zdi, da je z 200 Touring precej na mestu, pri čemer so naši donosi enaki, če ne nekoliko nižji od EPA.

Ciljna črta

Skratka, 2012 Chrysler 200 Touring je vrsta avtomobila, ki bi nam bil všeč, in na nek način nam je. Toda to je tudi tip avtomobila, ki je, čeprav je očarljiv in simpatičen kot naši pridni pisarniški pripravniki, s katerim ne želimo preživeti dlje časa. Chryslerju je mogoče in mu je treba priznati, da je izboljšal stari Sebring z modelom 200 – preoblikovana in nadgrajena notranjost je nedvomno dobro izdelana in naredi veliko za poganjanje vozila naprej glede kakovosti – vendar proizvajalec avtomobilov preprosto ni naredil dovolj, da bi zagotovil mesto za 200 v vašem garaža. Če k temu dodamo še arhaičen, pomanjkljiv seznam tehničnih funkcij in trdo, neodzivno rokovanje, je špil popolnoma enak 200. Niti njegova impresivna poraba goriva in grleni motor tega ne moreta rešiti iz zatišja. Morda je edina rešitev njegov kabriolet - toda koliko nas živi v krajih, kjer ga lahko uporabljamo vse leto? Oh, tako je, na Floridi, kjer si predstavljamo, da bo velika večina 200-ih preživela svoje dneve, razdeljene na veliko Hertzov. Medtem raje počakamo na popolno oblikovno prenovo Chryslerja.

Najvišje vrednosti:

• Zmogljiv in učinkovit Pentastar V6
• Impresivna poraba goriva
• Udobna notranjost
• Kabriolet nudi veliko zabave pri vožnji

Najnižje vrednosti:

• Pomanjkanje tehničnih funkcij
• Preoblikovanje ne naredi dovolj, da bi izbrisalo spomin na Sebring
• Utišan stil
• Slabo upravljanje in trda vožnja
• Zastareli avdio vmesnik 

Priporočila urednikov

• Koncept Chrysler Airflow je elegantno električno vozilo, polno zaslona
• Fiat-Chrysler je pritiskal na trgovce, naj naredijo dodatne zaloge, da bi povečali prodajo