Po poznem prihodu v križišče se je voznik v Roselle Parku v New Jerseyju odločil prevoziti rdečo luč – in na žalost kot mnogi drugi — verjetno je mislil, da lahko zanemari zakon in preživi brez Razvnetost. Ne tokrat. Namesto tega se avto približuje križišču s hitrostjo, ki je videti hitrejša od predpisane, se prebije skozi, trči v avto, ki prečka križišče, trči v betonsko ločnico in se zažene v izjemno nevaren 360-stopinjski vrt, preden na koncu zadene svetlobni drog in se popolnoma ustavi.
Toda v čem je spor, razen tega, da gre za izjemno nesmiseln manever s strani voznika? No, glede na ABC novice, American Traffic Solutions (ATS), podjetje, ki je sklenilo pogodbo za upravljanje kamer za rdečo luč v mestu, je video objavilo na svoji spletni strani. Podjetje pravi, da je s tem želelo javnosti pokazati zelo očitne nevarnosti, ki jih predstavlja vožnja z rumeno in rdečo lučjo, a je namesto tega sprožilo jezo lokalnih voznikov.
Priporočeni videoposnetki
"Veliko ljudi ne misli, da je vožnja skozi rdečo luč problem," je za ABC News povedal tiskovni predstavnik Charles Territo iz American Traffic Solutions. "Redko ljudje vidijo dejansko nesrečo, nasilje in drama, ki jo spremljata, pa sta nekaj, kar bi morali videti vsi."
Povezano
- Študija pravi, da si večina ljudi želi preprečiti popolno samovozenje svojih avtomobilov
- 44 ekip je pravkar končalo dirko solarnih avtomobilov po Avstraliji
- Oči kozic navdihujejo novo kamero, ki pomaga samovozečim avtomobilom videti bolje
Toda prebivalci parka Roselle to vidijo drugače in niso prav nič zadovoljni z mestnimi semaforji. Trdijo, da so rumene luči namenoma kratke in da nimajo dovolj časa, da bi se prebili skozi križišča. In ker kamere nestrpno škljocajo, so nameščene kamere nič drugega kot denarna past za ustvarjanje prihodkov na račun lokalnih prebivalcev. Po poročanju ABC News je ena ženska iz New Jerseyja dobila kazen v višini 140 dolarjev, ker je vozila skozi križišče 1/5 sekunde prepozno.
Seveda se mestne oblasti ne strinjajo. Uporabo prometnih kamer pripisujejo učinkoviti uporabi sodobne tehnologije za odvračanje voznikov od vožnje z lučmi in končno reševanje življenj. Pravzaprav statistika ATS kaže, da se je, odkar je mesto leta 2011 uvedlo svoj program kamer za rdečo luč, število ljudi, ki vozijo rdečo luč, zmanjšalo za 47 odstotkov. Temu dodajajo, da 94 odstotkov tistih, ki jim je izrečen prekršek, drugega ne dobi.
Kaj misliš? Ali so prometne kamere učinkovita uporaba sodobne tehnologije ali imajo meščani parka Roselle prav, ko trdijo, da kamere niso nič drugega kot sredstvo zaslužka? Zveni v spodnjih komentarjih.
Priporočila urednikov
- Ali ti sveti lučka za kontrolni motor? Tukaj je 10 možnih razlogov, zakaj
- Skupina starodobnih avtomobilov pravi, da klasika električnih vozil ni prava klasika. Evo zakaj je to narobe
- Teksas čaka na en podpis za ustavitev kamer na rdeči luči po vsej državi
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
