Ko gre za avtomobilsko oblikovanje, se prilagajanje in izboljšanje obstoječih platform lahko izkaže za težavno. Vsekakor je dodajanje več ponijev vedno prijetno, vendar ob navidezno neskončnem nihanju cen bencina proizvajalci avtomobilov svojo skupno pozornost usmerjajo v izdelavo avtomobilov, ki so lažji, vitkejši in imajo več goriva učinkovito. Za navdušence lahko to oteži prehode, saj se vse več podjetij odloča za opuščanje večjih motorjev V8 in V6 v korist manjših motorjev s turbinskim polnilnikom. Primer: naslednji Nissan Z.
Po navedbah Notranja linijaNissan že pridno dela na konceptni različici modela Z 2015, ki bi se lahko pojavil na avtomobilskem salonu v Detroitu 2014. V intervjuju z Nissanovim vodjo oblikovanja, Shiro Nakamura, bo naslednji Z verjetno lažji in vitkejši od trenutnega razreda.
Priporočeni videoposnetki
In ne moremo reči, da smo presenečeni. Trenutni kupe 370Z tehta 3314 funtov. Nakamura pravi, da Z "ne more biti večji", in navaja, da je avto že "na svoji največji teži." Predvidevamo, da je tam "lažji in vitkejši" vidiki pridejo v poštev, kar je v redu in prav, glede na to, da je trenutni Z obremenjen z nenavdihujočo EPA oceno 19 mpg v mestu in 26 mpg v avtocesta.
Povezano
- Nissan želi, da bo Ariya 2023 njegovo povratno električno vozilo, vendar je letvica dvignjena
- Oglejte si Nissanovo osupljivo novo 'Inteligentno tovarno' v akciji
- Apple naj bi se obrnil na Nissan glede možnega projekta EV
Kaj pa moč?! No, tudi tega bi lahko zmanjšali. V prizadevanju, da bi pritegnili "širšo publiko" in s Subarujem BRZ in Scionom FRS, ki izstopata iz serije - ponujata izboljšano in privlačno izkušnjo vožnje na osnovna cena, ki je približno 5.000 $ nižja od standardnega Z - zdi se, da potek ukrepov kaže na opustitev trenutnega 2,7-litrskega VQ V6 Z-ja za turbopolnilnik štirivaljnik. Teoretično bi takšna poteza morala močno prispevati k ekonomičnosti porabe goriva in prinesti bolj konkurenčno ceno. Zveni dobro za nas.
Seveda prehod na manjšo platformo ne bo enostaven, saj bo Nissan moral upoštevati določene proizvodne ovire. Trenutno si Z deli svojo FM platformo z Infiniti G Coupe, G Sedan in Infiniti FX. Razvoj popolnoma nove platforme ne bo ravno stroškovno učinkovit in iz proizvodnje perspektive bi lahko naslednji Z postavil v slabši položaj v primerjavi z BRZ in FRS, ki imata skupen razvoj platforma.
Karkoli se zgodi, nas zagotovo zanima, kako se bo izkazala naslednja inkarnacija Z. Naš notranji hitrostni demon je morda nekoliko zaskrbljen zaradi morebitne izgube konjskih moči, toda če Nissan ponudi lahek, vitek in prav tako zloben Z z boljšo porabo goriva, se strinjamo.
Priporočila urednikov
- Ali ti sveti lučka za kontrolni motor? Tukaj je 10 možnih razlogov, zakaj
- Nissanovi "smellmasters" izvajajo preglede vonjav novih avtomobilov
- Nissanov Z se vrača v prihodnost z retro stilom in sodobno tehnologijo
- Nissan napoveduje, da se boste naveličali gledanja ogromnih informacijsko-zabavnih zaslonov
- Nissan Leaf pridobi več funkcij za pomoč vozniku, novo informacijsko-razvedrilno tehnologijo za leto 2020
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
