Porsche nadaljuje z izpopolnjevanjem svoje druge generacije modela Cayenne z novimi modeli. Podjetje je pred kratkim lansiralo Cayenne GTS kot nekakšna srednja cesta med osnovnimi Cayenni in visokozmogljivim Turbom. Zdaj Porsche izdaja novega vrhunskega psa: Cayenne Turbo S.
Kot pove že ime, je Turbo S Cayenne Turbo z malo dodanih začimb. 4,8-litrski V8 tega športnega terenca proizvede 550 konjskih moči in 553 Nft navora v primerjavi s 500 KM in 516 lb-ft pri Cayennu Turbo. Močnejši motor je povezan z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom.
Priporočeni videoposnetki
Kot rezultat, Turbo S premaga svojega predhodnika na 60 mph 0,1 sekunde in izboljša svojo najvišjo hitrost za 3 mph. To morda ne zveni kot bistvene razlike, vendar prispevajo do 60 mph v 4,3 sekunde in največjo hitrost 275 mph. Živimo v sprevrženem svetu, v katerem ima SUV višjo končno hitrost kot BMW M5.
Za ohranjanje dodatne moči pod nadzorom Cayenne Turbo S vključuje številne elektronske pripomočke za voznika, ki so izbirni pri manjših modelih Cayenne. Parada akronimov se začne s Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), ki aktivno prilagaja vzmetenje za zmanjšanje nagibanja karoserije. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) zavira notranje zadnje kolo, da Turbo S premami v ovinkih. Nazadnje, Power Steering Plus spreminja moč servo volana glede na hitrost vozila za boljši občutek.
Vizualne spremembe za Cayenne Turbo S so omejene. Najbolj opazne spremembe so 21-palčna platišča Turbo II, ki so bila narejena iz 911, konice izpušnih cevi iz poliranega aluminija in nekaj sijajno črnih obrob. Notranjost ima nekaj okrasnih delov iz ogljikovih vlaken in stropno oblogo iz alkantare.
Ko bo prihodnjo pomlad prišel v prodajne salone v ZDA, se bo najbolj vroča različica Porschejevega SUV-ja borila z drugimi superšportnimi vozili, kot so BMW X5 M, Mercedes-Benz ML63 AMG in Jeep Grand Cherokee SRT8.
Tako X5 kot ML63 sta premagala Cayenne Turbo S pri pospeševanju s časoma 4,0 oziroma 4,2 sekunde. Grand Cherokee zaostaja za še vedno hitrih 5,0 sekunde. Mercedesova najvišja hitrost 175 mph povezuje Porschejevo; oba SUV-ja pustita BMW (159 mph) in Jeep (157 mph) v prahu.
Cayenne in njegovi tekmeci se zdijo izenačeni, vendar tega ne bi vedeli, če bi pogledali njihove nalepke na oknih. Turbo S stane 146.975 dolarjev, s čimer je najdražji od sedmih Porschejevih modelov Cayenne. Prav tako je ta Porsche precej dražji od katerega koli od njegovih nemških tekmecev: X5 M stane 88.145 $, medtem ko ML63 AMG stane 97.005 $. Kljub (relativnim) pomanjkljivostim je Grand Cherokee SRT8 videti kot absolutna kupčija pri 61.785 $.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
