Ali kdo potrebuje kabriolet SUV? Korejski proizvajalec avtomobilov SsangYong očitno misli tako; njegov koncept XIV-2 (eXciting User Interface Vehicle 2) ima visoko karoserijo križanca, a tudi zložljivo streho. Koncept bo premierno predstavljen naslednji mesec na avtomobilskem salonu v Ženevi. Tiskovni predstavniki podjetja so povedali, da je Ssangyong poskušal "združiti lastnosti robustnega in močnega SUV-ja z dinamičnim slogom odprtega športnega kupeja."
XIV-2 temelji na konceptu XIV-1, ki ga je SsangYong pokazal na frankfurtskem salonu, zato ima strmo nagnjeno vetrobransko steklo in nizko streho, podobno kot pri Range Rover Evoque, ter velika lita platišča. Zadnji difuzor in sredinska izpušna odprtina dajeta XIV-2 zmogljivost, ki si je verjetno ne zasluži. Moč prihaja iz 1,6-litrskih plinskih ali dizelskih motorjev.
Priporočeni videoposnetki
Zgornji del si je zasnovo sposodil pri Fiatu 500C. Podobno kot pri majhnem Fiatu tudi XIV-2 zdrsne nazaj med fiksne strešne letve in se zloži v kup na vrhu prtljažnih vrat, kar ovira vidljivost nazaj.
Še nikoli niste slišali za SsangYong? To je korejsko podjetje, ki izdeluje predvsem SUV in dostavna vozila. Prodaja jih na domačem in drugih trgih, vključno z Evropo, ne pa tudi v ZDA. To je verjetno dobro, saj so SsangYongi precej grdi; Top Gear Jeremy Clarkson je dejal, da so bili avtomobili videti, kot da bi jih oblikoval nekdo, ki je izgubil očala.
Včasih je potreben obrobni element, da se porodi takšna čudaška ideja, ki je morda celo tržna. Kupci novih kabrioletov imajo, verjeli ali ne, zelo malo izbire. Na voljo so mali kabrioleti (Mini Cooper, Fiat 500C), športni kabrioleti (Ford Mustang, Mazda Miata) in luksuzni kabrioleti (BMW serije 3, Audi A5). Če pa nekdo želi cenovno ugoden avto, ki ni športni, ampak kabriolet, sta na voljo le dve možnosti: Chrysler 200 in Volkswagen Eos.
Če upoštevate težnjo ljudi, da opustijo običajne avtomobile zaradi visokega vozniškega položaja SUV-jev, lahko vidite potencial, ki bi ga imel kabriolet crossover. Verjetno se je zato Nissan odločil izdelati Murano Cross Cabriolet, ki je približno tako neumen, kot je lahko avtomobil.
XIV-2 je dolg 164,0 palcev, veliko krajši od 190,1-palčnega Murana. To konceptno vozilo uvršča v razred kompaktnih križancev s Toyoto RAV4 in Nissanovim Rogueom.
Seveda so možnosti, da bo kabriolet crossover neznanega proizvajalca avtomobilov uspešen na ameriškem trgu, precej velike; Nissan ima kljub napovedim težave pri prodaji kabrioletov Murano Cross Cabriolet. SsangYong si zasluži nekaj točk za izvirnost. Če podjetja ne bi občasno preizkusila kakšnih norih idej, bi bili avtomobili precej dolgočasni.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
