Nissan Maxima Sedan 2020 ima več standardne varnostne tehnologije

Nissan Maxima je bil nekoč ena najbolj športnih limuzin, kar jih lahko kupite, tako športna, da se je Nissan lahko izognil temu, da jo je poimenoval "športni avto s štirimi vrati". Toda kot starajoči se športnik ima tudi Maxima nekoliko upočasnil skozi leta. Nissan se še vedno vztrajno oklepa starih spominov na "športne avtomobile s štirimi vrati", čeprav je Maxima postala bolj tekmec velikim, udobnim limuzinam, kot je Toyota Avalon, kot tistim iz BMW-ja. To bo ostalo nespremenjeno, saj bo Nissan Maxima 2020 vstopil v novo modelno leto le z manjšimi spremembami.

The Nissan Safety Shield 360 Paket pripomočkov za voznika, uveden kot dodatna oprema za modelno leto 2019, je zdaj del standardne opreme. Safety Shield 360, ki je bil prej na voljo le pri nivojih opreme SR in Platinum, vključuje avtonomno zaviranje v sili, nadzor mrtvega kota, opozorilo o prečnem prometu zadaj, opozorilo za nenamerno menjavo voznega pasu in samodejno dolge luči. Monitor za voznikovo pozornost je prav tako standarden, medtem ko sta prilagodljivi tempomat in sistem 360-stopinjske kamere neobvezna.

Pod pokrovom ni bilo sprememb. Maxima poganja 3,5-litrski V6, ki razvije 300 konjskih moči in 261 Nft navora, kar je veliko za avto te velikosti. V6 poganja sprednja kolesa prek brezstopenjskega menjalnika (CVT). Vse stopnje opreme Maxima 2020 dobijo integrirani dinamični nadzorni modul (IDM), ki je bil prej na voljo le pri modelu SR. IDM uporablja majhne zavore, da umiri avto, ko zapelje čez neravnino.

Maxima SR ima še vedno bolj športno nastavljeno vzmetenje in funkcijo Active Sound Enhancement, ki ojača zvok motorja. Za leto 2020 bo SR dobil tudi funkcije, ki so bile prej na voljo samo v izbirnem paketu Premium – vključno s panoramsko lučno streho in sistemom 360-stopinjske kamere – kot standardno opremo. Maxima še vedno ne dobi ProPilot Assist sistem za pomoč vozniku, ki je na voljo pri modelih Leaf, Altima, Rogue in Rogue Sport.

Notranjost ostaja večinoma nespremenjena od leta 2019. Tako kot mnogi drugi Nissanovi modeli ima tudi Maxima sedeže z ničelno gravitacijo, zasnovane na podlagi Nasinih raziskav o človeškem telesu. Nissan ima Maximo za svojega paradnega konja, najvišja raven opreme Platinum pa je na voljo s paketom Reserve, ki dodaja vrhunske funkcije, kot je pol-anilinsko usnje. Toda vrzel med Maxima in Nissan Altima se je od prenove slednje limuzine zmanjšal.

Apple CarPlay in Android Auto so standardne na vseh nivojih opreme, razen na osnovni S. Nissan ponuja tudi različne povezane storitve, vključno z Google Assistant združljivost, Amazon Alexa spretnost in navigacija od vrat do vrat, ki vam pošilja navodila za hojo do in iz avtomobila pametni telefon. Standard Opozorilo za zadnja vrata Funkcija je zasnovana tako, da voznikom prepreči, da bi pustili otroke ali hišne ljubljenčke brez nadzora na zadnjem sedežu.

Nissan Maxima 2020 je na voljo v petih nivojih opreme: S, SV, SL, SR in Platinum. Osnovni model S se začne pri 35.145 $. Srednjerazredni SV in SL se začneta pri 37.195 $ oziroma 39.535 $. Nivo opreme SR in najvišja platinasta cena sta precej blizu skupaj in znašata 42.345 USD oziroma 42.435 USD. Vse cene vključujejo obvezno namembno pristojbino v višini 895 USD. Maxima 2020 je zdaj v prodaji.

Priporočila urednikov

• Pregled prve vožnje Nissan Pathfinder 2022: Več tehnologije, več trdnosti
• 2020 Nissan Rogue Sport postane dražji, vendar doda več tehnologije za pomoč vozniku
• Subaru Crosstrek 2020 je dobil več tehnologije in rahlo podražil
• Tovornjak Nissan Titan 2020 je dobil zmogljivejši motor in notranjost, polno tehnologije
• Toyota 4Runner 2020 se odpravi na ceste z več varnostnimi in tehničnimi funkcijami

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.