Poudarki avtomobilskega salona v Frankfurtu 2019 Audi, Hyundai, Land Rover, Porsche

Frankfurtski avtomobilski salon, ki poteka vsaki dve leti, je največji dogodek te vrste v avtomobilskem svetu – dobesedno. Kongresni center velikosti mesta, v katerem se odvija, je sestavljen iz številnih zgradb, ki so razporejene na stotine jardov narazen. Enako ogromen je njegov pomen v avtomobilskem svetu. Tam se zberejo proizvajalci avtomobilov iz vsega spektra, da prikažejo svoje najbolj divje dizajne, svoje najnaprednejše električne avtomobile in svoje najhitrejše modele.

Letošnja izdaja predstave ni razočarala. Audi je predstavil dva nova modela z zmogljivostmi, podobnimi superšportnim avtomobilom, ter futuristični prototip, ki avtonomno vozi po cestah in za osvetljevanje poti uporablja dron. Land Rover je končno obudil Defenderja — in zdi se, da je bilo vredno čakati. Volkswagen je pokazal vrh ledene gore svojih električnih avtomobilov, Lamborghini pa je vstopil v segment hibridov. Hyundai je iz svojega oblikovalskega centra prav tako poslal konceptni avtomobil z dediščino.

Preberite naš povzetek oddaje, če želite izvedeti več o vznemirljivih avtomobilih, ki smo si jih ogledali na razstavnem prostoru.

2020 Audi RS 6 Avant

Audi je svoje visoko zmogljive karavane desetletja držal stran od Združenih držav. Ta politika se spremeni z četrta generacija RS 6 Avant naj bi v ameriške prodajne salone prispel v modelnem letu 2020. Na papirju zveni, kot da je bilo vredno čakati. Temelji na Samo v Evropi A6 Avant vendar prejme 4,0-litrski motor V8 z dvojnim turbinskim polnilnikom, ki zagotavlja 600 konjskih moči in 590 funtov navora. Štirikolesni pogon Quattro je standarden; kako ne bi?

Karavan je opremljen z več izboljšavami vzmetenja, zavor in šasije, ki vozniku pomagajo kar najbolje izkoristiti konjenico s 600 konji pod motornim pokrovom. In medtem ko so prejšnji modeli RS 6 nosili razmeroma diskreten dizajn, najnovejši model izstopa z glasnim, agresivnim videzom, za katerega so značilni žarometi iz A7, in veliko širše stališče. Tehnične funkcije, ki jih poznamo in obožujemo iz običajni A6 — vključno z informacijsko-razvedrilnim sistemom MMI Touch Response — standardno pri RS 6.

Audi je predstavil tudi drugo generacijo RS 7, ki nizko nagnjeno karoserijo ovija okoli pogonskega sklopa RS 6 Avant.

Audi AI: koncept Trail

Večina avtonomnih konceptnih avtomobilov je zasnovanih tako, da ostanejo na pločniku, ne glede na to, ali gre za mesta ali na avtocestah. Audi je tehnologijo ponesel na brezpotja s konceptom z imenom AI: Pot. Študija električnega dizajna kaže, kako bi lahko pustolovci v daljni prihodnosti raziskovali na prostem. Njegova kolesa so potisnjena čim bolj navzven, da se zmanjšajo pristopni in odhodni koti, in lahko vozi skozi nogo in pol vode, delno zahvaljujoč 13,4-palčnemu odmiku od tal in 22-palčnim kolesom, ki so obdana z masivnimi 33,5-palčnimi kolesi. pnevmatike.

Vsako kolo požene v gibanje posamezen električni motor, postavitev, ki predstavlja novo evolucijo Audijeve časovno preizkušene tehnologije štirikolesnega pogona Quattro. Skupna moč pogonskega sklopa znaša 430 konjskih moči in navor 738 Nft. Audijeve simulacije kažejo, da ima AI: Trail doseg 250 milj na pločniku ali 155 milj na stezi. Največja hitrost je 81 mph, čeprav je verjetno ne želite doseči na Rubicon Trail.

BMW Concept 4

BMW je začel postopek ločevanja dvo- in štirivratne različice 3 serije ko je leta 2013 preimenoval nekdanjo serijo 4. Z uvedbo koncepta, imenovanega preprosto 4 v Frankfurtu, je dosegel nekaj dodatnih stopenj ločitve. Oblikovalska študija nakazuje, kako bo izgledala naslednja serija 4, v njej pa ne vidimo veliko 3.

Njegova rešetka je ogromna; osebno je še večje, verjemite nam. Videz "ljubi ga ali sovraži" je v skladu z najnovejšimi dizajni BMW, kot je prenovljena serija 7 in X7, in pomaga razlikovati 4 od bolj elegantne serije 3. Odvrnite oči od njega in sledili bodo dolgemu, poglobljenemu pokrovu motorja, ki namiguje na enako dolg motor, nameščen med blatnike. Proizvodni načrti še niso potrjeni, vendar ne bi bili presenečeni, če bi ga v prodajnih salonih videli pred koncem leta 2020.

Hyundai 45 koncept

Zvezda Hyundaijeve predstavitve na avtomobilskem salonu v Frankfurtu je bil električni konceptni avtomobil z imenom 45 ki daje digitalni značaj enemu 1974 Poni, prvi avto, ki ga je razvil v podjetju. Zasnova, ki temelji na dediščini, skriva napreden električni pogonski sklop, ki je verjetno izdelan s komponentami, vezanimi na proizvodnjo, čeprav tehnične specifikacije niso bile objavljene. 45 morda nikoli ne bomo videli v prodajnih salonih, vendar je podjetje pojasnilo, da oblikovalska študija osvetljuje, kako bodo videti njegova prihajajoča električna vozila.

Koncept ni bil edini novi Hyundai, ki je bil razstavljen v Frankfurtu. Svoje je pokazalo tudi južnokorejsko podjetje prvi električni dirkalnik med dogodkom, plus a svetlejši, ostrejši različica visokozmogljivega i30 N.

Land Rover Defender 2020

Vse oči so bile uprte v Land Rover, ko je razkril dolgo pričakovano, Defender druge generacije. Prevzel je svetilko od zelo priljubljenega (in zelo pogrešanega) originalnega modela, vendar so se stilisti uprli želji, da bi tovornjak zapeljali v retro smer. Ni več tako škatlast kot prej, njegov sprednji del pa ima mehkejšo zasnovo, ki si izposoja stilske poteze od drugih vozil 4x4 v družini Land Rover. Kljub temu ima na zadnjih vratih nameščeno rezervno pnevmatiko, ki ustvarja vizualno povezavo s slavnim pasom britanskega podjetja.

Tehnika je končno del paketa. ven začetni modeli so razmeroma dobro opremljeni s funkcijami, kot je 10-palčni zaslon na dotik za infotainment sistem, sedempalčna digitalna instrumentna plošča, LED žarometi in zvok s šestimi zvočniki sistem. Najboljša novica je, da se bo Defender leta 2020 po zelo dolgem premoru vrnil v ZDA.

Mercedes-Benz Vision EQS

Sejem v Frankfurtu daje nemškim avtomobilskim proizvajalcem neprimerljivo priložnost, da zasijejo, saj poteka na njihovem domačem terenu. Mercedes-Benz je izkoristil to, da je bil v središču pozornosti, da je predstavil konceptni avtomobil z imenom Vision EQS ki predstavlja predogled električnega modela razreda S, ki naj bi začel proizvodnjo v začetku leta 2020. Njegov dizajn označuje več kot 1000 LED diod; nekega dne bi jih lahko uporabili za sporočanje sporočil pešcem, kolesarjem in drugim voznikom.

Ne iščite motorja V8 pod pokrovom. EQS dobi moč iz para elektromotorjev, ki skupaj zagotavljata 469 konjskih moči in 560 Nft navora. Mercedes navaja doseg 435 milj vožnje zahvaljujoč ogromnemu paketu baterij. Motorji so razmeroma kompaktni, baterija pa je pod tlemi, kar je notranjim oblikovalcem uspelo izklesati prostor, podoben dnevni sobi, okrašen z visoko ravnjo tehnologije, ki jo pozna Mercedes za. EQS ponuja štiri sedeže, posamezni zasloni na dotik, nameščeni v vratnih ploščah, pa skrbijo, da so potniki povezani.

2020 Porsche Taycan

Razvit, da bi Porsche prvič popeljal v segment električnih avtomobilov Taycan je vrhunska, visoko zmogljiva limuzina, ki ima v svojem križišču Tesla Model S. Predpremiera je bila na frankfurtskem avtomobilskem salonu leta 2015 s konceptnim avtomobilom z imenom Misija Ein se v zadnjih štirih letih ni veliko spremenilo. Zasnova, podobna konceptnemu avtomobilu, skriva popolnoma povezano notranjost, skoraj brez gumbov, z do petimi zasloni na dotik in standardna integracija Apple Music.

Porsche v najzmogljivejši konfiguraciji Taycana zaznamuje več kot 700 konjskih moči, tako da bi moral biti dovolj hiter, da se vam odlepi obraz. Inženirji so pogonski sklop zasnovali tako, da zagotavlja ponovljivo delovanje, kar pomeni, da po nekaj hitrih vožnjah ne bo prešel v stanje mirovanja. In prvi v industriji 800-voltni polnilni sistem bo zagotovil, da se polni tako hitro, kot pospeši.

Volkswagen ID.3

The ID.3 ni prvi Volkswagnov električni avtomobil, je pa model, ki bo premaknil ofenzivo elektrifikacije podjetja na hiter pas. Ta kombilimuzina v velikosti golfa se vozi na novi, modularni platformi, imenovani MEB, ki je bila razvita posebej za električna vozila. Je dovolj prilagodljiv, da podpre karkoli od a dune buggy na terensko vozilo in lahko sprejme več konfiguracij pogonskega sklopa, od majhnega paketa baterij, ki napaja en motor, do veliko večje enote, ki poganja dva motorja. Inovacije se bodo nadaljevale tudi v notranjosti, kjer ID.3 vsebuje najbolj visokotehnološko Volkswagnovo notranjost doslej. Digital Trends je bil posebej všeč infotainment sistem.

Obstaja ulov: Volkswagen ID.3 ne bo prodajal v Združenih državah, kjer se kupci običajno izogibajo kombilimuzinam. Vendar pa bodo platforma MEB, električni pogonski sklop in avtomobilska tehnologija našli svojo pot Ameriški električni avtomobili v 20. letih prejšnjega stoletja, vključno s križancem, pogojno imenovanim ID.4. Nekateri od njih bodo celo biti zgrajena v Chattanoogi, Tennessee.

Priporočila urednikov

• Mednarodni avtomobilski salon v New Yorku za leto 2020 odpovedan
• LA Auto Show 2019: Poudarki, naslovi in ​​vse super
• Hyundai nas šokira s konceptom športnega avtomobila RM19 s sredinsko nameščenim motorjem
• 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 potrjen za LA Auto Show 2019
• Vse, kar vas bo navdušilo na avtomobilskem salonu LA 2019