Športna terenska vozila so se začela kot osnovna delovna vozila, zdaj pa so lahko prav tako snobovska kot Lamborghini ali Mercedes. Land Rover Defender je ostanek tiste zgodnejše dobe, a to britanskega gradbenika Prindiville Design ni preprečilo, da bi iz njega postal ekskluzivni statusni simbol.
Prindiville se vidi kot naslednik izdelovalcev karoserij iz dvajsetih in tridesetih let prejšnjega stoletja. Namesto da bi na Duesenberge nameščal karoserije po meri, med drugim nastavlja eksotične stroje Aston Martina, Ferrarija in Lamborghinija. V želji po razširitvi svojega portfelja Prindiville usmerja svojo pozornost na popolnoma drugačno vrsto avtomobilov.
Priporočeni videoposnetki
Podjetje je nedavno objavilo, da bo izdelalo 25 omejenih serij tovornjakov, ki bodo temeljili na Defenderju 90 s kratko medosno razdaljo. “Omejena serija Land Rover Defender je resnično edinstvena ponudba, saj ponuja bolj prefinjeno, tiho in udobno okolje, primerljivo s tistim v vrhunskih vozilih 4x4,« je povedal Alex Prindiville, ustanovitelj in glavni oblikovalec Prindiville Design.
Povezano
- Land Rover išče načine za zadovoljstvo strank in regulatorjev
- Ekskluzivno: Kako so Land Roverjevi oblikovalci obudili Defenderja
- Land Rover simboličnemu Defenderju daje preobrazbo 21. stoletja
Glede na vozilo, s katerim Prindiville začenja, je to precej težka naloga. Preden je Land Rover izdeloval luksuzne SUV-je, kot je Range Rover, je izdeloval osnovne, vzdržljive tovornjake. Defenderja še vedno cenijo zagrizeni terenski navdušenci in britanska vojska zaradi njegovih sposobnosti, da se lahko odpravi kamor koli. Defender 90 je pravzaprav gospodarsko vozilo, brez zadnjih sedežev ali oken. Po Prindivillu je bil 90 izbran zaradi dvosedežne postavitve (navsezadnje imajo Lamborghini samo dva sedeža).
Notranjost je vse prej kot komercialna; vključuje italijanske usnjene dirkalne sedeže Cobra in preproge iz alkantare, ki jih je mogoče prilagoditi z različnimi barvami. Prindiville Defender je dobil tudi nekaj pripomočkov: DVD-predvajalnik s petpalčnim zaslonom, vgrajenim v armaturno ploščo, zadnje parkirne senzorje in kamero, Bluetooth in Wi-Fi.
Pod pokrovom motorja je serijski 2,4-litrski štirikolesni dizelski motor prav tako deležen nekaj nadgradenj. Najbolj agresiven paket, Stage Four, doda zmogljivejši turbopolnilnik in hladilnik polnilnega zraka z visokim pretokom; vse različice dobijo športni izpušni sistem iz titana. Rezultat je 190 KM in 339 lb-ft navora; nobena številka ne bo ogrozila voznikov Porsche Cayenna.
Da bi svojo omejeno serijo Defender razlikoval od manjših vozil, je Prindiville prilagodil tudi zunanjost. Najbolj opazne razlike so LED luči, kromirane letve in večja, 18-palčna aluminijasta platišča.
Stroški vsega tega dela po meri znašajo okoli 81.500 $. V najboljši tradiciji izdelave karoserij bo Prindiville ročno sestavil vsak avtomobil, čeprav bo veliko mehanskih nadgradenj opravil Alive Tuning.
Ta cena se zdi nekoliko visoka glede na pomanjkanje zmogljivosti Defenderja; s takšnim denarjem boste kupili več veliko hitrejših SUV-jev. Po drugi strani pa je prav tako smešno pričakovati, da bo vojaški delovni konj, kot je Defender, razkošen, kaj šele športen. Tradicionalni oboževalci Defenderja se bodo verjetno posmehovali Prindivillovim nadgradnjam, zato ni jasno, kdo naj bi kupil ta avto. To zagotovo ne bo nihče v Združenih državah; Defenderja pri nas ne prodajajo. Morda bo Prindiville namesto tega pripravil Jeep Wrangler po meri.
Priporočila urednikov
- Na zapuščeni tovorni ladji še naprej gorijo luksuzni avtomobili
- Land Rover Defender bi lahko postal avtomobil na daljinsko vodenje v naravni velikosti
- Prenovljeni Land Rover Defender naravnost poln novih tehnologij
- BlackBerry bo zagotavljal kibernetsko varnost za prihodnja vozila Jaguar Land Rover
- Oglejte si, kako Porsche Cayenne postavlja "rekord" kroga na nedokončanem dirkališču
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
