BMW-jev oddelek M ustvarja nekaj najbolj zmogljivih avtomobilov daleč naokoli, toda kaj počnejo njegovi inženirji za zabavo, ko nad njimi ne visijo omejitve testnih trčenj in tržnosti? Očitno so v zelo majhne avtomobile vgradili zelo velike motorje. BMW je pred kratkim predstavil roadster Z3 z motorjem V12, ki ga je izdelal oddelek M pred nekaj leti.
Z3, predhodnik današnjega Z4, je bil izdelan med letoma 1996 in 2002, zato je moral biti ta enkratni prototip izdelan v tem času. Takrat je BMW izdeloval V12 s kodnim imenom M73, ki je bil uporabljen v kupeju serije 8, limuzini 750i in Rolls-Royce Silver Seraph. Prostornina je znašala 5,4 litra, proizvedel pa je 326 konjskih moči in navor 361 Nft.
Priporočeni videoposnetki
Sodobni BMW V12 zmore 535 KM, a je bilo to še vedno veliko moči za tako majhen avto. Kupe 850i tehta približno 4000 funtov; standardni Z3 tehta več kot 1000 funtov manj. Z manjšo težo za prenašanje bi V12 resnično premaknil Z3.
Povezano
- 2020 BMW X3 M in X4 M Competition prva ocena vožnje
- BMW X3 M in X4 M imata 503 konjskih moči v netradicionalni obliki
- BMW M se s križanci X3 M in X4 M oddaljuje od svoje dediščine
Kakšen bi bil Z3 V12 med vožnjo? Verjetno grozljivo: Z3 naj bi bil višji tekmec Mazde Miate, zato se ne bi počutil enako s težkim V12 v nosu. Kratka medosna razdalja v kombinaciji z navorom motorja bi zahtevala maksimalno koncentracijo, da bi preprečili katastrofalna vrtenja.
Oddelek M je sicer izdelal serijski Z3 (M Roadster in M Coupe), vendar z manj ekstremnim vrstnim šestvaljnikom iz M3. V svoji najmočnejši inkarnaciji je 3,3-litrski motor M Roadsterja s 315 KM proizvedel skoraj toliko konjskih moči kot V12. To je morda še en razlog, zakaj V12 Z3 ni bil nikoli dan v proizvodnjo.
Standardni roadsterji Z3 so bili opremljeni z 2,5-litrskim vrstnim šestvaljnikom s 184 KM ali 3,0-litrsko različico z 225 KM.
Zamisel o vgradnji velikega motorja v majhen avtomobil morda ni vedno racionalna, je pa vedno privlačna. S svojim nedavnim odmikom od dirkalnih motorjev z visokimi vrtljaji k turbopolnilnikom, dizelskim motorjem in SUV-jem, bo oddelek M morda želel poskusiti znova, samo da pokaže, kaj zmore.
BMW ima še vedno odličen N74B60 V12, ki poganja 2013 760Li, s 535 KM in 550 lb-ft. Trenutni roadster Z4 je videti čudovito in pod njegovim dolgim pokrovom motorja bi moralo biti dovolj prostora. Za oddelek za trženje morda ni smiselno, a kdo si tega ne bi želel ogledati?
Priporočila urednikov
- Najboljši BMW-ji vseh časov
- Z do 617 konjskimi močmi je M8 2020 novi paradni konj BMW
- BMW-jev prenovljeni Z4 dobi dva motorja s turbopolnilnikom in dolg seznam tehničnih funkcij
- 2019 BMW Z4 ima bolj športen stil, a bo to pravi športni avto ali pozer?
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
