Papirnati most Land Rover

Range_Rover_papirnat_most
Jaguar/Land Rover zadnje čase rad praznuje razkritja in obletnice s prvimi na svetu. Da bi predstavil novi Jaguar F-Pace, ga je proizvajalec avtomobilov iz Združenega kraljestva poslal skozi največjo zanko na svetu.

Zdaj, v počastitev 45. obletnice Land Roverjeve paradne ladje Range Rover, je luksuzni SUV polne velikosti zapeljal čez most iz papirja. Prostostoječa konstrukcija v mestu Suzhou na Kitajskem je pokrivala 5 metrov brez lepila ali vijakov, ki bi jo držali na mestu.

Priporočeni videoposnetki

Most je ročno zgradil umetnik in oblikovalec mostov iz papirja Steve Messam s papirjem, ki ga je dobavil britanski proizvajalec James Cropper PLC. Gradnja v mestu Suzhou na Kitajskem, ki slovi po svojih mostovih in ga pogosto imenujejo "vzhodne Benetke", je trajala tri dni.

Povezano

  • Nasin rover Perseverance Mars podrl 17 let star rekord vožnje
  • Land Rover išče načine za zadovoljstvo strank in regulatorjev
  • Ekskluzivno: Kako so Land Roverjevi oblikovalci obudili Defenderja

"Papirnate strukture, ki lahko podpirajo ljudi, so bile zgrajene že prej, vendar še nikoli niso poskusili narediti nič takega obsega," je dejal Messam. "Premika inženirske meje, tako kot Range Rover, in lahkotnost in umirjenost, s katero je vozilo premagalo lok, sta bili resnično osupljivi."

Land Roverjev Range Rover je postal prvi luksuzni SUV na svetu, ko je debitiral leta 1970, dve leti kasneje pa je bil prvo vozilo, ki je zapeljalo čez Darien Gap v Srednji Ameriki. Leta 1989 je bil prvi 4×4 opremljen s protiblokirnimi zavorami ABS, leta 1992 pa je v segment uvedel elektronski nadzor zdrsa in elektronsko zračno vzmetenje. Četrta generacija Range Roverja, ki je bila predstavljena leta 2012, je nadaljevala trend in je bila prvi v celoti aluminijasti SUV.

Glavni inštruktor Land Rover Experience Chris Zhou je krmaril po papirnatem mostu z uporabo sistemov za upravljanje vzmetenja vozila, da je ohranil občutljivo strukturo med potjo. Natančneje, All-Terrain Progress Control (ATPC) je Chrisu Zhouju omogočil, da se je osredotočil na krmiljenje vozila, medtem ko je vzdrževal nastavljeno hitrost v razponu od 1-19 mph brez kakršnih koli pritiskov na pedala. Ta sistem se tradicionalno uporablja na mokri travi, pesku in drugih ohlapnih površinah, vendar se je odlično obnesel tudi na papirnatem mostu.

Priporočila urednikov

  • Podoživite Nasin izjemen pristanek roverja na Marsu eno leto pozneje
  • Oglejte si ta interaktivni simulator za prihajajoči pristanek roverja na Marsu
  • Land Rover Defender bi lahko postal avtomobil na daljinsko vodenje v naravni velikosti
  • Prenovljeni Land Rover Defender naravnost poln novih tehnologij
  • Land Rover simboličnemu Defenderju daje preobrazbo 21. stoletja

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.