Chevroletov COPO Camaro je bil zgrajen za eno stvar: hitro vožnjo v ravni liniji. Ta edinstvenost namena ga naredi precej posebnega. Tako tudi dejstvo, da bo izdelanih le 69 primerkov. Vendar pa Chevy ni mogel dovolj dobro pustiti samega sebe, zato se je odločil, da zadnja dva COPO spremeni v kabriolete. Ali čutite veter v laseh, ko nosite čelado?
Tako kot pri trdih strehah tudi kabrioleti COPO podoživljajo Chevyjevo preteklo slavo mišičnih avtomobilov. Ime pomeni Central Office Production Order, sistem zadnjih vratnih kanalov drag racer, ki se je uporabljal za vgradnjo velikih motorjev v majhne Camaro v 60. letih.
Priporočeni videoposnetki
2012 COPO Camaro je posebna dirkaška dirka, namenjena tekmovanju v razredih Stock Eliminator in Super Stock združenja National Hot Rod Association. Avtomobili imajo oznake VIN, vendar obsežne modifikacije pomenijo, da verjetno ne bodo dovoljeni v nobeni državi v ZDA.
Povezano
- Lexus je naredil očitno stvar in svojemu vodilnemu modelu LC odrezal vrh
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR racer je razlika brez razlike
- Chevroletov edinstveni električni Camaro drag racer je zdaj naprodaj
Tako kot kupe se tudi kabriolet COPO odreče neodvisnemu zadnjemu vzmetenju standardnega Camara zaradi trdne osi in se vozi po debelih upornih robovih. Notranjost je brez drobovja, da prihrani težo in ustvari prostor za varnostno kletko, dirkalni školjkasti sedež in merilnike Chevrolet Performance.
COPO Camaro je na voljo s tremi motorji. Šest avtomobilov je bilo naročenih s 5,3-litrskim V8 z 2,9-litrskim polnilnikom, ki proizvede 500 konjskih moči. Naročenih je bilo triinštirideset avtomobilov s 7,0-litrskim V8 s prisilnim polnjenjem. Ta motor je povezan z LS7 V8 v trenutni Corvette Z06 in proizvede 425 KM v COPO.
Kabrioleti so bili del sklopa 20 avtomobilov, naročenih s 5,3-litrskim in večjim, 4,0-litrskim polnilnikom. Ta kombinacija je dobra za 550 KM. Kupeji so dobili samodejne menjalnike Powerglide, kabrioleti pa bodo opremljeni s tristopenjskimi avtomatiki Turbo 400.
Izdelanih bo le 69 primerkov COPO Camaro letnik 2012, kabrioleta pa bosta imela številki 68 in 69. Kot da karoserijska oblika ena od dveh z najzmogljivejšim motorjem ne bi bila dovolj za vzbuditev zbirateljskih apetitov, bo naprodaj le eden od kabrioletov, številka 69.
Chevy obdrži en avto, medtem ko bo zadnji COPO iz leta 2012 prodan na dražbi v dobrodelne namene. Januarja 2013 bo na dražbi Barrett-Jackson v Scottsdaleu v Arizoni leta 2013, ves izkupiček pa bo šel Ameriškemu združenju za srce. Predvidoma se bo prodal za veliko več od običajne cene nalepke COPO v višini 89.000 $.
Upajmo, da bo dober razlog odvrnil kupce od neumnosti tega kabriolet dragsterja. Kupeji so trši in bolj aerodinamični, pri dirkanju pa šteje vsaka najmanjša prednost. Redkost kabrioleta COPO bo verjetno njegova največja atrakcija.
Na srečo za ljubitelje žgane gume na dražbi Chevy ne bo zadnjič ponudil COPO Camaro. Leta 2013 bodo izdelali še eno serijo 69 avtomobilov. Celoten avto, od motorja do nebarvane karoserije v belo, bo na voljo tudi po naročilu, tako da si bodo lahko kupci sami izdelali COPO Camaro.
Priporočila urednikov
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- Nissan je svoj 370Z oživil s 750 KM in dieto iz ogljikovih vlaken
- Ta Chevrolet Camaro s 750 KM ni vaš povprečen avtomobil za najem, ki zdrobi dušo
- Evo, zakaj to dirkališče v Teksasu ne pusti električnih avtomobilov na svojo stezo
- Chevrolet Camaro 2020 je dobil prenovo, da bi izbrisal kontroverzen slog
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
