Podjetje SkyPan bo moralo predati tudi dodatnih 150.000 dolarjev, če bo v naslednjem letu kršilo pravila FAA, in dodatnih 150.000 dolarjev, če ne bo spoštovalo pogojev poravnalne pogodbe.
Priporočeni videoposnetki
Poleti, ki so bili v središču spora, so med letoma 2012 in 2014 potekali nad Chicagom in New Yorkom.
Povezano
- Nov lastnik drona? Preden poletite, si oglejte ta video
- Federalci zaradi strahu pred vohunjenjem prepovedujejo drone kitajske izdelave. Je lahko vaš dron naslednji?
- Preprosto povleci in spusti: Skylum AirMagic z uporabo AI ureja fotografije drona namesto vas
notri izjava SkyPan, objavljen v torek, je poudaril, da ni niti priznal niti izpodbijal obtožb, da so bili leti v nasprotju s predpisi FAA, in da želi "rešiti to zadevo brez nadaljnjih stroškov ali odlašanja poslovanja." Dodal je, da "v zameno FAA ne ugotovi ničesar kršitev."
SkyPan ima skoraj 30 let izkušenj na področju aerofotografiranja in strankam ponuja posnetke z uporabo različnih sistemov letenja, med njimi tudi dronov.
FAA je leta 2015 v svojem primeru proti SkyPanu trdil Nepravilni leti družbe SkyPan – skupaj jih je bilo 65 – so se zgodili »v nekaterih naših najbolj obremenjenih zračnih prostorih in gosto naseljenih mesta, s čimer so kršili predpise o zračnem prostoru in različna operativna pravila,« in dodal: »Te operacije so bile nezakonite in ne brez tveganja.”
Od domnevnih vdorov se jih je 43 zgodilo v zelo omejenem newyorškem zračnem prostoru razreda B – običajno na območjih blizu prometnih letališč – ne da bi prejeli dovoljenje za dostop do njih, je FAA dejala v svojem vložitev.
Trdil je tudi, da SkyPanovi droni letijo brez uporabe potrebne opreme, kot so dvosmerni radio, transponder in naprava za poročanje o nadmorski višini.
Upravitelj FAA Michael Huerta je takrat komentiral primer: »Letenje brezpilotnih letal, ki krši zvezne letalske predpise, je nezakonito in lahko biti nevaren." Nadaljeval je: »Imamo najvarnejši zračni prostor na svetu in vsakdo, ki ga uporablja, mora razumeti in upoštevati naš celovit sklop pravil in predpisi."
SkyPan je v svoji torkovi izjavi dejal, da so zadevni leti potekali dve leti pred prvim pravilom FAA za komercialne operacije letenja brez posadke. je bil sprejet in dodal, da v vsem času, ko je deloval, še nikoli ni imel nesreče in da "nikoli ni ogrozil zasebnosti ali varnosti državljanov."
Del poravnave tudi pomeni, da bo SkyPan sodeloval s FAA pri ustvarjanju treh javnih storitev objave v naslednjem letu, ki bodo upravljavce dronov spodbudile k učenju in upoštevanju ustreznih predpisi.
Priporočila urednikov
- Pilote brezpilotnih letal čaka visoka kazen, če bodo leteli blizu Super Bowla
- FAA dovoljuje avtonomno letenje z dronom brez operaterja v bližini
- Uber je pravkar prejel ogromno globo zaradi tega, kako razvršča svoje voznike
- Brezpilotna letala: Nova pravila bi lahko kmalu dovoljevala lete nad ljudmi in ponoči
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
