Avto je tradicionalno eden največjih nakupov, ki jih človek opravi, zato ni presenetljivo, da avtomobilska podjetja občasno dodajo dodatno opremo ali funkcije, da posladkajo posel. Običajno so to stvari, kot so gumijaste talne preproge in kolesne ključavnice ali morda brezplačna posoda goriva ali GPS navigacija. Občasno pa prodajalci postanejo ustvarjalni, zlasti ko gre za luksuzne ali eksotične modele. Z leti so v razstavne prostore vstopali novi avtomobili z vsem, od iPadov do mini motociklov na seznamu možnosti.
Hladilnik za šampanjec in kozarci (Bentley Mulsanne Mulliner)
Priporočeni videoposnetki
Pitje in vožnja nista dobra ideja, a temu so očitno šoferji. Potniki na zadnjih sedežih v Bentleyju Mulsanne Mulliner se lahko prepustijo, medtem ko nekdo drug vozi.
Bentley prodaja to različico svoje velike limuzine s hladilnikom za šampanjec, ki se nahaja tam, kjer so običajno sredinski zadnji sedeži bolj plebejskih avtomobilov. Hladilnik, ki ustreza enemu najbolj natančno izdelanih avtomobilov na svetu, ima vrata iz motnega stekla in poudarjeno LED osvetlitev.
Za izklicno ceno Mulsanne Mulliner, več kot 300.000 dolarjev, Bentley doda tudi tri ročno izrezane žlebove za šampanjec, oblikovane tako, da se ujemajo z 21-palčnimi platišči avtomobila.
Za tiste, ki želijo srkati nekaj mehurčkov pri avtocestnih hitrostih, je ta Bentley prava vstopnica. Upajmo, da so inženirji britanskega podjetja opravili temeljito delo pri nastavitvi vzmetenja, da lastnik ne prelije kozarca.
iPad in aplikacija za navodila za uporabo (Hyundai Equus)
S svojo najbolj bleščečo luksuzno limuzino, Equusom, Hyundai spodbuja stranke k reševanju dreves, tako da ponuja priročnik za uporabo kot aplikacijo za iPad. Equus sicer prihaja z običajnim papirnatim priročnikom, vendar Hyundai meni, da bo možnost digitalizacije izboljšala izkušnjo lastnika.
1100 strani besedila je dopolnjenih z videoposnetki z navodili, interaktivnimi funkcijami in 360-stopinjskimi slikami. Aplikacija ima tudi funkcijo Dealer Locator, ki poišče najbližjega pooblaščenega prodajalca Equus (vsi Hyundai trgovci ne prodajajo tega redkega vozila) in načrtuje redno vzdrževanje.
Hyundai je šel še korak dlje pri oglaševanju Equusa in aplikacije, ko je bil avtomobil predstavljen leta 2011. Vsak novi Equus 2011 je bil opremljen z brezplačnim iPadom, ki bi moral pritegniti vsaj pozornost tehnologa. Na žalost je šlo samo za enoletno promocijo; kupci 2012 in novejših Equusov se bodo morali znajti sami.
Virtualni priročnik je na voljo brezplačno v trgovini iTunes App Store in je na voljo celo ljudem, ki nimajo Equusa.
Motocompo "prtljažnik" (Honda City)
Majhna Honda City, predstavljena leta 1981, ni imela veliko več konjskih moči kot motorno kolo, a se je Honda odločila, da bo vseeno dodala enega. Motocompo je bilo prav tako majhno kolo, zasnovano tako, da se prilega mestnemu prtljažniku, tako da so vozniki lahko parkirali svoje avtomobile blizu cilja in prevozili preostanek poti.
Teoretično bi to zmanjšalo gnečo (in stres pri iskanju parkirnega mesta) v urbanih območjih in mestnih središčih. Vendar so lastniki veliko žrtvovali za dodatno mobilnost.
Prtljažnik mesta je bil zasnovan okoli Motocompa, a ker je bil celoten avtomobil dolg le 135 palcev, to še vedno ni pustilo veliko prostora za delo. Honda je Motocompu dala zložljivo krmilo in stopalke ter izrazito "kvadratno obliko iz 80. let", vendar je bilo to še vedno eno najmanjših koles.
Morda je zato Honda leta 1983 opustila Motocompo, medtem ko je prva generacija (AA) City trajala do leta 1986 in postala nekakšna kultna klasika. Vendar pa je BMW oživil koncept s svojim i Pedelec (Pedal Electric Cycle), električnim kolesom, ki je zasnovano za shranjevanje v loputo električnega mestnega avtomobila i3.
Tečaji vožnje (Chevrolet Corvette ZR1)
Nekaj avtomobilskih podjetij, vključno z BMW, Mercedes-Benz AMG in Porsche, ponuja tečaje vožnje s svojimi visokozmogljivimi avtomobili. Vendar le redki avtomobili potrebujejo navodila bolj kot Chevyjeva Corvette ZR1 s 638 konjskimi močmi.
Ob nakupu svojih ZR1 se lahko kupci prijavijo na brezplačen dvodnevni tečaj v šoli vožnje Ron Fellows Performance, ki se nahaja na ranču Spring Mountain Motorsports v Pahrumpu v Nevadi.
Dejavnosti vključujejo vaje zaviranja, ki učijo pravilne tehnike in razlike med običajnimi zavore in ABS, vaje prestavljanja navzdol s peto in prsti, mokra osmica in nekaj krogov Spring Mountain skladba.
Tečaj se lahko udeležijo tudi ljubitelji hitrosti brez ZR1, vendar bo stal 2.995 $. Ron Fellows ponuja tudi tridnevni tečaj ZR1, kar pomeni dodaten dan časa na progi, za 4395 $.
Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder (Porsche 918 Spyder)
Katera oprema naredi sanjski avto popoln? Kaj pa drug avto? S hibridnim pogonskim sklopom s 795 KM bi moral biti Porsche 918 Spyder vse, kar bi kdo kdaj potreboval, vendar je bil na seznamu možnosti še en avto.
Težko je verjeti, da bi kdorkoli, ki kupi 918, želel še en avto, vendar primerki 918, ki jih proizvaja Porsche, ne bodo dostavljeni do 18. septembra 2013 (18. 9.), zato so se šefi v Zuffenhausnu odločili, da svojim strankam dajo možnost začasne prevoz.
Porsche je kupcem ponudil možnost nakupa 911 Turbo S Edition 918 Spyder s svojimi hibridnimi superšportniki. Posebna izdaja, ki temelji na prejšnji generaciji 997 911 Turbo S, je bila na voljo, ko je Porsche spomladi 2011 začel sprejemati rezervacije za 918.
Edition 918 Spyder je imel enakih 530 KM kot običajni Turbo S, vendar je bil opremljen z oblogami iz ogljikovih vlaken, nadgrajeno notranjostjo in zavornimi čeljustmi Acid Green, ki so se ujemale z 918.
Posebna izdaja 911 je bila prav tako omejena na 918 enot, tako da bi teoretično lahko vsak lastnik 918 ostal v Porscheju v skoraj dveletni čakalni dobi. Nalepka je znašala 160.700 $ za Coupe in 172.100 $ za Cabriolet. To je poleg izklicne cene 895.000 dolarjev za 918 Spyder.
