Land Rover Range Rover zaradi svojega velikega, žejnega V8 in precejšnjega obsega nikoli ni bil avto za hipije. Priznati je treba, da nikoli ni bilo razloga za izdelavo luksuznega SUV-ja z učinkovito porabo goriva. Land Rover se vseeno trudi s hibridnim Range Roverjem, ki temelji na posodobljen model 2013.
Hibrid bo združeval Land Roverjev 3,0-litrski turbodizel V6 z električnim motorjem in 1,7 kWh litij-ionske baterije, ki bo nameščena pod dnom SUV-ja. Kljub velikemu odtisu Range Roverja in ostri aerodinamiki Land Rover pravi, da bo hibridni Range Rover pospešil od 0 do 60 mph v manj kot sedmih sekundah.
Priporočeni videoposnetki
Najpomembnejša številka porabe goriva je 45 milj na galon po evropskem ciklu z emisijami 169 g/km ogljikovega dioksida. Medtem ko velik SUV z porabo goriva majhne kombilimuzine zveni neverjetno, ne pozabite, da so avtomobili na evropskih testiranjih ponavadi boljši od testiranj EPA; Evropa uporablja tudi cesarske galone.
Povezano
- Land Rover išče načine za zadovoljstvo strank in regulatorjev
- Novi terenec Land Rover Defender gre na safari, da dokaže svojo vzdržljivost
- Land Roverjev novi Range Rover Evoque 2020 je pameten za vožnjo po brezpotjih in eleganten v mestu
Range Roverjeva edina možna konkurenca so luksuzni SUV-ji, kot sta Cadillac Escalade Hybrid in Porsche Cayenne S Hybrid, ki sta po ciklu EPA ocenjena na 21 milj na galon.
Hibrid Range Rover bo imel eno prednost pred vsemi drugimi hibridi: to je Range Rover. To pomeni neprimerljivo terensko zmogljivost, kar bi moralo biti zanimiv preizkus hibridne tehnologije. Hibrid je zelo učinkovit pri plazenju skozi mestni promet, kaj pa med plazenjem skozi amazonski pragozd?
Na žalost bo to sporna točka za ameriške kupce. Land Rover ne bo prodajal Range Rover hibrida v Severni Ameriki, ker bi njegov turbodizel V6 dosegel skladnost z ameriškimi predpisi, zahtevalo preveč dragih modifikacij.
Američani se bodo morali držati 5,0-litrskega V8, ki žre plin in je povezan z istim osemstopenjskim avtomatskim menjalnikom kot hibrid. Kljub temu Land Rover zaradi nove aluminijaste karoserije in osemstopenjskega menjalnika pričakuje občutno izboljšanje porabe goriva za običajni Range Rover. Trenutni Range Rover je ocenjen na 12 mpg v mestu in 18 mpg na avtocesti.
Range Rover morda ni najbolj politično korekten avtomobil, vendar je s hibridno različico ali brez nje še vedno impresiven kos opreme. Ljudje kupujejo te zveri zaradi njihovega razkošja, terenskih sposobnosti in bahatosti, ne zaradi porabe goriva. Vseeno bi bilo lepo imeti vse.
Priporočila urednikov
- Hyundai je podrl dva nova kopenska hitrostna rekorda pri hibridnih avtomobilih na gorivne celice
- Oglejte si Rdeči križ, ki je v Dubaju preizkusil novi Land Rover Defender
- Ta predelani Land Rover Discovery se odpravlja v Afriko, da bi pomagal v boju proti malariji
- Land Rover daje Range Roverju Velar dozo moči V8 s posebno izdajo
- Land Rover odpoveduje najveličastnejšega (in dragega) Range Roverja doslej
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
