Nekateri pravijo, da so električni avtomobili prihodnost, in zdi se, da se njihovi oblikovalci strinjajo. Avtomobili, kot so Tesla Model S, Mitsubishi I in Nissan Leaf, so zasnovani tako, da so čim bolj aerodinamični in izgledajo kot nič drugega na cesti danes. S temi avtomobili lahko spretni vozniki električnih vozil pokažejo, da so pred krivuljo, kaj pa tisti, ki so za tem? Kaj pa, če želite vožnjo brez emisij s klasičnim stilom?
Na srečo ima britansko podjetje za športne avtomobile Morgan odgovor. Morgan je nedavno na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavil Plus E, električni avtomobil s slogom iz petdesetih let prejšnjega stoletja. Plus E je električna različica Morganovega Plus 8, tradicionalnega britanskega športnega avtomobila, katerega stil je bil nespremenjen od Eisenhowerjeve administracije.
Priporočeni videoposnetki
"Želeli smo videti, kako zabavno se lahko preživite v električnem športnem avtomobilu, zato smo izdelali enega, ki nam bo pomagal ugotoviti," je povedal operativni direktor Morgan Steve Morris. Dejal je, da bo zaradi velikega navora električnega motorja Plus E fantastičen za vožnjo.
Namesto BMW V8 Plus 8 ima Plus E električni motor Zytek s 94 KM, ki je nameščen v tunelu menjalnika. Pod pokrovom motorja, ki se odpira vstran, je litij-ionski baterijski paket, vmes pa petstopenjski ročni menjalnik s sklopko. Električni motorji običajno ne potrebujejo sklopke, saj proizvedejo vso moč pri nič vrtljajih na minuto. Tesla je imel težave pri pridobivanju dvostopenjskega menjalnika za obvladovanje navora svojega Roadsterja, Morgan pa je dejansko moral vzeti eno prestavo iz šeststopenjskega Plus 8 za Plus E.
Vse to predstavlja zanimivo alternativo »ročnim menjalnikom brez sklopke«: zahvaljujoč navoru motorja lahko voznik pusti sklopko vklopljeno kot pri avtomatskem menjalniku ali pa prestavlja ročno. Po besedah generalnega direktorja Zyteka Neila Heslingtona "večstopenjski menjalnik omogoča motorju porabo več časa deluje na svojem prijetnem mestu, kjer učinkoviteje uporablja energijo, zlasti na velikih cestah hitrosti. Prav tako nam omogoča, da zagotovimo nižjo prestavo za hitro pospeševanje in bo avtomobil naredil bolj privlačen za navdušene voznike.”
Morgan pravi, da bo Plus E uporabljen za "predhodno inženirsko oceno." Drugi prototip, po možnosti z drugačnimi baterijami in sekvenčnim menjalnikom, bo bližje proizvodnim specifikacijam. Podjetje ni objavilo nobenih podatkov o zmogljivosti, vendar bo zaradi pomanjkanja konjskih moči Plus E njegova vožnja verjetno bolj zabavna kot čista hitrost.
Morgan je popolno podjetje za izdelavo retro električnega avtomobila; njegova identiteta je zgrajena okoli tradicionalnega stila in tradicionalnih metod gradnje. Plus E in vsi drugi Morgani imajo strukturne nosilce iz lesa, originalnega lahkega materiala, podjetje pa celo izdela trikolesni avtomobil, ki ga poganja motor motocikla V-Twin.
Včasih je videz res na kožo pisan. S Plus E Morgan dokazuje, da se sodobna tehnologija lahko prilega karoseriji stare šole. Kdo je rekel, da morajo vsi električni avtomobili izgledati kot rekviziti iz znanstvenofantastičnega filma?
Priporočila urednikov
- Tesla Model 3 je najbolj iskan električni avtomobil na svetu, pravi raziskava
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
