Z morebitno izjemo ustanovitelja in soimenjaka Brucea McLarna je Dennis naredil več za oblikovanje podjetja kot kdorkoli drug, saj je McLaren spremenil v močno moštvo Formule 1 in vodil selitev v proizvodnjo avtomobilov.
Priporočeni videoposnetki
Dennis, ki je 1. junija dopolnil 70 let, odstopil s svoje vsakodnevne vodstvene vloge lani pri McLarnu, vendar je obdržal delež v podjetju. Zdaj se popolnoma umika in prodaja svoje preostale delnice. Pred njegovim odhodom naj bi se Dennisov vpliv zmanjšal po prepiru s kolegi delničarji, ki jim ni bil všeč njegov avtokratski slog upravljanja.
Povezano
- OnePlus je prvak moči in hitrosti z novim OnePlus 7T Pro in McLaren Edition
- McLaren v posebni izdaji OnePlus 6T poganja pedal do konca
Dennis je eno od številnih velikih imen iz zadnjih nekaj desetletij Formule 1, ki so v zadnjih letih zapustili šport, ugotavlja Avtoblog. Drugi vključujejo carja komercialnih pravic Bernieja Ecclestonea, ki ga je januarja izrinil novi lastnik F1 Liberty Media. Pred tem je bil odstavljen predsednik Ferrarija in dolgoletni vplivni dejavnik F1 Luca di Montezemolo, Max Mosley pa je bil zamenjan kot vodja FIA, organizacije, ki upravlja F1.
Dennis se je McLarnu pridružil leta 1980. Medtem ko je ekipa zmagala na prvenstvu F1, preden je prišel, je Dennis začel obdobje prevlade, zaradi katere je McLaren postal druga najuspešnejša ekipa v zgodovini F1, takoj za Ferrarijem. To je doseglo vrhunec v legendarni sezoni 1988, kjer je McLaren zmagal na 15 od 16 dirk, rivalstvo med moštvenima kolegoma Ayrtonom Senno in Alainom Prostom pa je povzročilo nemalo drame.
McLaren je začel bledeti v 1990-ih in 2000-ih zaradi močnejše konkurence drugih ekip, vendar je ostal vodilni. Mika Hakkinen je osvojil naslov svetovnega prvaka v letih 1998 in 1999, tako kot Lewis Hamilton leta 2008. Pred kratkim je Dennis premaknil McLaren, da bi izpodbijal Ferrari s steze kot stalni proizvajalec avtomobilov, in zdaj gradi superavtomobili v treh linijah modelov: Sport Series, Super Series in Ultimate Series.
Toda medtem ko je McLaren v zadnjih nekaj letih rasel kot podjetje, se je njegovo dirkaško bogastvo zmanjšalo. Hondini motorji so poganjali McLarnovo dominantno sezono 1988, toda trenutna generacija pogonskih sklopov F1 japonskega proizvajalca je brezupno premajhna in nezanesljiva. Tudi z nekdanjim svetovnim prvakom Fernandom Alonsom v ekipi je McLaren trenutno na zadnjem mestu v konstruktorski vrstni red F1 te sezone, z le dvema točkama.
McLarnovo podjetje s cestnimi avtomobili je dobro, saj je leta 2016 doseglo rekordno prodajo. Toda zdi se, da temelj tega posla, dirkalna ekipa, propada. Ker Dennisa ni več, bo morda nekdo z drugačno perspektivo uredil ladjo. Toda za zdaj je McLarnova prihodnost negotova.
Priporočila urednikov
- McLaren uporablja tehnologijo F1 za zdravstveno varstvo, nadzor zračnega prometa, Wi-Fi in atletiko
- Posebna izdaja McLarna 720S v čast 50. obletnici legendarne dirkalne zmage
- OnePlus 6T McLaren Edition: vse, kar morate vedeti
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
