Ford svoj program testiranja avtonomnih avtomobilov prenaša v državo Lone Star. Austin v Teksasu je zadnja lokacija za testiranje Fordovih prototipov samovozečih avtomobilov, ki se pridružuje Detroitu, Pittsburghu, Miami in Washington, D.C. Fordov končni cilj je, da v naslednjih nekaj letih začnejo proizvajati avtonomni avtomobil leta.
Ford je Austin izbral zaradi liberalnega odnosa mesta do samovozečih avtomobilov in njegove goste naseljenosti, ki bo zagotavljajo poslovne priložnosti za uporabo avtonomnih avtomobilov, je v blogu zapisal Sherif Marakby, Fordov šef za avtonomna vozila. post. Ford želi razviti poslovni primer za samovozeče avtomobile, ko razvija samo tehnologijo. V Austinu bo proizvajalec avtomobilov izvajal poslovne pilotne programe, podobno kot v drugih mestih s podjetji, kot sta Domino's in Postmates. Ford bo izdeloval svoje prve samovozeče avtomobile za komercialne flote, ne za prodajo na drobno.
Regulatorji Združenih držav lahko proizvajalcem in lastnikom avtomobilov dovolijo, da izberejo zvoke, ki jih oddajajo električni avtomobili, in Karma Automotive to v celoti izkorišča. Proizvajalec avtomobilov je razvil edinstven zvok, ki ga bodo uporabljali njegovi luksuzni avtomobili, začenši z modelom Revero GT 2020. Medtem ko je Revero GT priključni hibrid z vgrajenim bencinskim motorjem, bo pri delovanju v električnem načinu uporabljal nov zvok.
Predpisi bodo kmalu od električnih avtomobilov in hibridov zahtevali, da oddajajo različne zvoke pri nizkih hitrostih. Električni motorji so skoraj tihi, kar povzroča pomisleke, da pešci, zlasti tisti z okvarami vida, morda ne vedo, da se jim približuje avto. Toda pravilo daje proizvajalcem avtomobilov tudi priložnost, da ustvarijo edinstvene zvoke za avtomobile, ki nadomestijo tradicionalne zvoke izpušnih plinov.
Ford je kupil majhno podjetje s sedežem v Michiganu z izkušnjami na področju programske opreme in robotike, da bi pomagal pri razvoju samovozečih avtomobilov. Quantum Signal bo zagotovil simulacijsko platformo, ki bo pomagala Fordu pri testiranju tehnologije avtonomnih vozil, Randy Visintainer, glavni tehnični direktor Fordovega oddelka za avtonomna vozila, je zapisal v blogu post.
Podjetje Quantum Signal je bilo ustanovljeno leta 1999, vendar je ostalo skromno. Podjetje je pred tem razvilo programsko opremo za vojsko za daljinsko upravljanje robotskih vozil na tisoče kilometrov stran, je zapisal Visintainer. Podjetje je razvilo tudi simulacijsko okolje, imenovano ANVEL, ki omogoča virtualno testiranje avtomatiziranih sistemov in ima izkušnje s senzorji, ki omogočajo robotskim vozilom, da "vidijo" svoje okolje, glede na Visintainer. Vse to je mogoče preprosto prevesti v samovozeče avtomobile, je opozoril Visintainer.
