Nihče ne kupi Bugattija, da bi bil praktičen; kupijo enega, ker je nevarno hiter in nezmotljiva oblikovalska klasika.
Dizajn je tako inovativen, da ustanovitelj podjetja, Ettore Bugatti, ni oblikoval le nekaj najlepših avtomobilov vseh časov, ampak je imel tudi smisel za letala.
Slavni konstruktor je v tridesetih letih 20. stoletja ustvaril 100P, letalo, namenjeno udeležbi na pokalu Deutsch de la Merthe, ki je bila nekakšna letalska spidvej dirka okoli Pariza.
To se morda zdi malce smešno, vendar je družba iz 1930-ih tudi brke Charlieja Chaplina štela za modne. Torej je to.
Toda zasnova letala je v letalo vgradila dva 4,9-litrska vrstna osem motorja s 450 konjskimi močmi, ki sta skupaj zmogla 900 KM. Bugatti je ocenil, da bi 900 konjev omogočilo, da letalo doseže 500 mph, glede na Najboljša oprema. In rekel bi, da je njegova matematika kar dobra.
Zunanjost letala je videti kot nekaj iz franšize Star Fox z nasprotno vrtečimi se rekviziti, repom v obliki črke V, naprej nagnjenimi krili in hladilnim sistemom brez upora.
Na žalost je druga svetovna vojna prekrižala Bugattijeve načrte za letalo in načrte je bil prisiljen skriti pred nemškim vojnim strojem. Na žalost letalo ni bilo nikoli izdelano.
To je do zdaj.
Leta 2009 sta se prebivalca Kalifornije John Lawson in Simon Birney odločila, da bosta zgradila natančno repliko letala, ki bo vključevala pet patentov, pridobljenih za prvotno različico. Po pred kratkim dokončanem projektu je letalo pripravljeno za začetek svoje prve plovbe 25. marca v Oxnardu v Kaliforniji.
Čeprav starinska letala za visoke hitrosti niso ravno moja močna točka, mislim, da sem videl dovolj letal, da bi temu rekel, da je prekleto rad. Ne samo, da je 100P rad, je tudi naklon prihodnosti, ki je zdaj... poskusite se zamisliti okoli tega.
(Avtor fotografije: Združenje letal Bugatti)
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
