Panel na svetovnem kongresu SAE nakazuje, da je največji izziv za avtomobili brez voznika ni vprašanje, ali tehnologija deluje, ampak ali jo bodo potrošniki sprejeli.
Jay Joseph, višji vodja Hondinega regulatornega urada, ki je sodeloval v panelu, je dejal, da bo zaupanje potrošnikov v avtonomna vozila spodbudilo širšo implementacijo tehnologije, poroča Avtomobilske novice.
Priporočeni videoposnetki
"Ob predpostavki, da je vozilo izdelano in zmogljivo, menim, da je [največja možna ovira] sprejetje," je dejal Joseph Automotive News poroča. »Gre za to, da mu ljudje zaupajo, in ne samo oseba, ki jo želite kupiti in biti potnik v tem vozilu, ampak vsi drugi na cesti morajo verjeti, da bo delovala, kot [pravijo proizvajalci avtomobilov], preden bodo sprejeli skupno uporabo ceste z njim."
Povezano
- Policisti zmedeni, ko ustavljajo prazen samovozeči avto
- Applov oddelek za izdelavo avtomobilov naj bi se osredotočal na avtonomno vožnjo
- Prihodnost avtomobilov: nov zasuk stare ideje bi lahko revolucioniral avtonomna vozila
Robert Yakushi, Nissanov direktor za varnost izdelkov in okolje v Severni Ameriki, je ponovil Josephovo mnenje na poročilih panela "Uredba o odvračanju pozornosti voznika in avtonomna vožnja". AN.
"Če so vse druge stvari enake – rešili smo vladna regulativna vprašanja, pravna vprašanja, tehnološka vprašanja – mislim, da bodo to pričakovanja potrošnikov," je dejal Yakushi.
Panel, v katerem so bili tudi uradniki Denso Corp., Qualcomm Inc. in Inštituta za prometne raziskave Univerze Michigan in Continental Automotive Systems, odpira nekaj zanimivih vprašanj, saj tehnologija še naprej orje ledino.
Odkar je Google predstavil svoj projekt avtomobilov brez voznika, je tehnologija pridobivala moč, saj imajo Kalifornija, Nevada in Florida zdaj veljavne zakone, ki dovoljujejo vozila na cesti.
Na CES 2013, Lexus in Audi je razkril več novih elementov tehnologije, ki za upravljanje vozila temelji na vsem, od zavornih sistemov do nadzora oprijema.
Lexus pravi, da je njegov pristop k inovaciji, imenovani Safety Management Concept, namenjen zmanjšanju globalnega števila smrtnih žrtev in poškodb v prometu.
Audijeva tehnologija, imenovana "Piloted Driving", bo sistemom za pomoč voznikom avtomobilskega proizvajalca omogočila, da prevzamejo nalogo vožnje za določen čas. omejeno časovno obdobje v situacijah, kot so prometni zastoji, z uporabo Audijevega prilagodljivega tempomata z dodatkom bočnega vodenja sistem.
Oba projekta bi lahko utrla pot avtomobilom brez voznika, toda vprašanje je – ali bi vam bilo udobno kot sopotniku v vozilu ali kot vozniku, ki ve, da so avtomobili na cesti?
Priporočila urednikov
- Avtonomni avto v San Franciscu je obstal v mokrem betonu
- CES danes gosti dirko hitrih avtonomnih avtomobilov. Oglejte si ga tukaj
- Poznavalci trdijo, da bo Apple Car popolnoma avtonomen brez vnosa voznika
- Da bi dosegli 4. stopnjo avtonomije, se ti samovozeči avtomobili odpravijo v zimski tabor
- Ta samovozeči dirkalnik bi lahko opravil z voznikom
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
