Civic, namenjen relikrosu, ki je bil razvit s sodelovanjem tunerja Olsbergs MSE, poganja namensko zasnovan motor, ki na vsa štiri kolesa pošilja dobrih 600 konjskih moči. Celotne specifikacije zmogljivosti še niso na voljo, vendar Honda obljublja, da lahko Civic doseže 60 mph od postanka v samo 1,9 sekunde. Z drugimi besedami, hitrejši je kot celo hvaljeni Bugatti Chiron s 1.500 konjskimi močmi.
Priporočeni videoposnetki
Hondin oddelek za razvoj zmogljivosti (HPD) je izdelal obsežne modifikacije šasije, da bi Civic pripravil na tekmovanje na zemlji, asfaltu in v blatu. Predvsem je bil sistem vzmetenja nadgrajen za obvladovanje ogromnih 70-metrskih skokov z mize, ki jih najdemo na vsaki stezi.
Nemogoče je zamenjati dirkalnika, namenjenega GRC, za navadnega Civica Coupe. Vozi se na rdečih litih platiščih, ki so skrita pod širokimi širinami blatnikov, in ima globlji sprednji odbijač, ki vključuje široko zračno zaporo, ter masivno krilo zadaj za dodatno tlačno silo. V kabini je bila odstranjena vsa oprema, ki se je zdela odvečna – vključno z materialom za dušenje zvoka, radiem in zadnjim delom sedeži — da bi zmanjšali čim večjo težo, Honda pa je dodala školjkasti sedež in polno varnostno kletko varnost.
Honda daje Civic Coupe GRC v roke Sebastianu Erikssonu in Joniju Wimanu, izkušenim pilotom, ki prihajata iz Švedske oziroma Finske.
Honda Civic Coupe GRC bo javnosti predstavljena ta teden na avtomobilskem salonu v New Yorku, tekmovalna premiera pa bo 21. maja v Phoenixu v Arizoni. Da bi zasedel prvo mesto na stopničkah, bo med drugim moral premagati podobno spremenjene različice Chevrolet Sonic, Hyundai Veloster, Subaru WRX STI in Volkswagen Beetle.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
