Ženeva 2013: Audi A3 g-tron poganja sintetični zemeljski plin, imenovan 'e-gas'

Ko sem že uporabil e-tron Ime za svoj nedavno predstavljeni električni avtomobil A3 je g-tron priključni hibrid, ki poganja zemeljski plin. Toda če bi Audi želel, bi vse g-trone poganjal Audijev lastni "e-plin", ki se proizvaja ob obali Nemčije v Severnem morju, kot je prikazano v zgornji fotogaleriji.

Novi A3 e-tron in g-tron se bosta predstavila drug ob drugem na avtomobilskem salonu v Ženevi prihodnji teden. Po besedah ​​a. g-tron bo v evropske prodajne salone prišel do konca leta 2013 GreenCarReports poročilo. Obrnili smo se na predstavnika Audija v ZDA, da bi izvedeli, ali bo g-tron kdaj naprodaj v ZDA, vendar so nam povedali, da so obeti slabi. Predstavnik je kot glavni razlog za to odločitev navedel neustrezno infrastrukturo za oskrbo z gorivom, kljub ZDA imeti več zemeljskega plina kot katera koli druga država, vključno z Nemčijo in drugimi deli Evrope, kjer bo g-tron na voljo.

G-tron, ki ga poganja 1,4-litrski štirivaljnik TFSI s turbinskim polnilnikom, proizvede 110 konjskih moči in doseže 62 milj na uro z mesta v 11 sekundah. Najvišja hitrost g-trona je določena na 118 mph, vendar bo prevozil 800 milj z enim rezervoarjem.

Povezano

  • Audijev Q4 Sportback E-Tron bo imel prilagodljive LED žaromete, doseg 279 milj
  • Audi E-Tron Sportback 2020 je v znamenju stila, vendar še vedno vsebine
  • Audi E-Tron 2019 je prvi električni avtomobil z najvišjo oceno varnosti IIHS

Na trgu vozil s pogonom na zemeljski plin je g-tron značilen po tem, da lahko lastniki, če zemeljski plin ali e-plin nista na voljo, črpajo bencin v nadomestni rezervoar. Zaradi tega je g-tron izvedljiva možnost za dolga potovanja in potnike, ki jih ne zanima, da bi bili zaprti v svojem avtomobilu.

Ko ga poganja e-plin, lahko g-tron prevozi do 9.300 milj na leto popolnoma ogljično nevtralen. Če bi voznik uporabljal običajen zemeljski plin, pa so emisije še vedno izjemno nizke, le 95 gramov na kilometer.

Nekako smo fascinirani nad g-tronom in res se sprašujemo, zakaj – če ga želi Audi poganjati na e-plin – se ni imenoval e-tron. Ali zakaj Audi e-gas ni poimenoval povsem drugače. Že zdaj lahko rečemo, da bo pri prodajalcih prišlo do zmede med g-tronom na e-plin in e-tron EV.

Priporočila urednikov

  • Audijev električni 2022 RS E-Tron GT je koncept, ki je ušel risalni deski
  • Evo, kako je Audi povečal doseg električnega E-Tron
  • 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 potrjen za LA Auto Show 2019
  • Oglejte si, kako se spremenjeni električni SUV Audi e-tron vozi naravnost po smučišču
  • Koncept E-tron GT je zadnji udarec v Audijevi elektrificirani ofenzivi

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.