Konec je obdobja za največje potniško letalo na svetu, potem ko je Airbus ta teden Emiratesu dostavil zadnjega A380.
A380, ki je znan po svoji dvonadstropni zasnovi in ogromni velikosti, je opravil svoj prvi let s Singapore Airlines leta 2007, z drugi prevozniki, kot so British Airways, Qantas, All Nippon Airways in Korean Air, bodo kupili in leteli superjumbo. Emirates je daleč največji uporabnik A380, s 123 od 251 izdelanih v svoji floti.
Bilo je pred dvema letoma, ko je Airbus napovedal, da bo leta 2021 končal proizvodnjo letala A380. Odločitev je bila posledica padca naročil, saj so se letalski prevozniki obrnili na manjša, učinkovitejša letala za potniške lete na dolge razdalje.
Povezano
- Intel Arc A380 je mogoče pospešiti na 3,1 GHz — a je vredno truda?
- Evo, zakaj je Intelov GPU A380 res lahko skriti dragulj
- Intel Arc Alchemist A380 je končno tukaj, da konkurira AMD-jevemu osnovnemu GPE-ju
Emirates je v četrtek, 16. decembra, tvitnil novico o prihodu končnega letala A380 v svoje vozlišče v Dubaju.
Priporočeni videoposnetki
Pozdravite najnovejšega člana družine! Naš 123. A380, zadnji, ki ga je treba dostaviti @Airbus, je na poti v svoj novi dom v Dubaju. https://t.co/nF1D9pbozxpic.twitter.com/aSUzY17kah
— Emirates Airline (@emirates) 16. december 2021
A380 ima razpon kril 80 metrov (262 čevljev) in je dolg 73 metrov (239 čevljev). Njegova ogromna velikost je omogočila konfiguracijo za prevoz do 850 potnikov, čeprav je večina letalskih družb na koncu izbrala mešanico vrst sedežev, kar je število potnikov zmanjšalo na približno 500.
Velika količina prostora je prevoznikom omogočila tudi kreativnost pri naročanju svojih letal A380 pri Airbusu. Na primer, Etihad Airways, ki je lani umaknil svojo floto 10 letal A380, je leta 2014 prišel na naslovnice ko je predstavil "The Residence," nov razred potovanja, ki obsega, kot je trdil, prvo večsobno kabino na komercialnem letalu na svetu. Koča je vključevala dnevno sobo, spalnico in kopalnico s tušem, enosmerno potovanje med Abu Dabijem in Londonom pa je stalo okoli 20.000 dolarjev.
Tudi Emirates ima na nekaterih svojih letalih A380 posebne zmogljivosti, vključno z zasebnimi apartmaji, masažnimi tuši in saloni z bari.
Letalo je znano tudi po zmanjšanem hrupu motorja v kabini. Pravzaprav je tako tiho, da enkrat je pilote spodbudilo k pritožbam da med odmori težko spijo, saj so slišali samo jok dojenčkov, splakovanje stranišč in zvonce – zvoke, ki jih običajno zaduši zvok motorjev.
Ko je Airbus pred dvema letoma objavil, da ukinja proizvodnjo A380, je takratni izvršni direktor Airbusa Tom Enders dejal, da je je bila "boleča" odločitev in dodal: "V to smo vložili veliko truda, veliko sredstev in veliko znoja letalo."
Airbus je izdelal svoj zadnji A380, vendar se pričakuje, da bo letalo ostalo v uporabi še leta, kar bo letalskim navdušencem omogočilo, da še nekaj časa uživajo v tem edinstvenem letalu.
Priporočila urednikov
- 12 čudaških stvari, ki jih lahko kupite na dražbi največjega potniškega letala na svetu
- Intel Arc je končno tu in je cenejši od AMD in Nvidia
- Intel Arc A380 se bori proti AMD-jevemu najslabšemu grafičnemu procesorju RDNA 2
- Airbus bo prenehal izdelovati največje potniško letalo na svetu
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
