Čas je že, da človek poleti med ptice – sam. Morda nimamo domov na Luni ali leteči avtomobili da nam je naša povsem razumna otroška domišljija zagotovila, da nas bo čakala, ko odrastemo, a z malo sreče in veliko denarja nam bo morda kmalu uspelo izpraskati "jetpack" iz našega vedra seznami.
Predstavljajte si, da nekega dne kmalu poljubite zakonca v slovo, pospremite otroke na šolski avtobus, nato pa se pripravite na pot v službo. Toda namesto da bi sedeli v prometu in razočarano stiskali volan, saj avto pred vami očitno verjame staremu pregovoru "hitrost ubija", zato vozijo 15 MPH pod omejitvijo hitrosti, preprosto nadenete svoj jetpack, prestrašite nekaj ptic in dosežete rekordno delo čas. Seveda je morda nekaj podrobnosti, ki bi jih morali urediti, na primer praktične higienske vidike po tem, ko ste z motorjem strgali skozi veter pripet na hrbet, ali pa dejstvo, da svoje življenje stavite na zanesljivost vozila, vendar govorimo o jetpacku – praktičnost prekleto!
Priporočeni videoposnetki
Čeprav morda zveni bolj znanstvenofantastično kot znanstveno dejstvo, se komercialno razvit reaktivni nahrbtnik dejansko načrtuje za množično proizvodnjo, z načrti, da bi ga sčasoma izdali javnosti. Pustite, da se to potopi za sekundo. Jetpacki so resnični in morda si ga boste nekoč kmalu lahko kupili. Ali pa jih vsaj videti med nebom.
Prvič, pomembno je omeniti, da so to jetpacki, ki jih je mogoče večkrat uporabiti in jih je mogoče vzdrževati, in da bi lahko nekoč kmalu pristali v garažah, čeprav so dragi. Javnosti so bili na voljo reaktivni nahrbtniki – vsaj v teoriji –, a razen Evil Knievel jih v resnici ni bilo velik klic po napravi, ki ste jo privezali na hrbet in ki je izstrelila plamene in je imela več kot povprečno možnost, eksplozivno. Ne, da je bilo veliko primerov, ko so raketni nakladalci eksplodirali, vendar se zdi, da je malo podobno udarjanju usode v oči in drzni smrti, da prideš po nekaj.
Zadevni jetpack razvija Martin Aircraft Company ki je bilo ustanovljeno leta 1998 in deluje iz Nove Zelandije. Kljub temu, da je morda najbolj nenavadno naključje v letalski skupnosti – industriji, ki običajno ni znana po svoji ljubezni do smešnih naključja – Martin Aircraft Company je ustanovil Glenn Neal Martin, ki ga ne smemo zamenjevati z Glennom Lutherjem Martinom, čigar "Glenn L. Martin Company« je postal »Martin« v »Lockheed Martin«. Leta 2003 je Martin Aircraft Company prejel prvi krog financiranja od skupine tveganega kapitala, No 8 Ventures, in ustanovil upravni odbor s ciljem rasti podjetja s prihodki, ki jih ustvari Martin jetpack.
Trenutno Martin Aircraft Company izpolnjuje naročilo za 500 jetpackov, ki jih bodo uporabljale službe za nujno pomoč, pa tudi štiri neimenovana obrambna podjetja. Trenutno se podjetje osredotoča na proizvodnjo jetpackov posebej za vladne nakupe, vendar iščejo financiranje izgradnje vsaj ene nove tovarne z namenom proizvodnje jetpackov za povprečne (izjemno bogate) stranka.
Jetpack Martin je na voljo v dveh modelih. Ena je približno takšna, kot bi pričakovali, da bo jetpack – to je naprava, ki lahko človeka nese v neskončnost in dlje, ob predpostavki, da neskončnost je manjša od zgornje meje 8000 čevljev ali razdalje 31,5 milj, ki jo bo trajalo potovanje z največjo regulirano hitrostjo 63 mph ti. S polnim rezervoarjem goriva bi to trajalo približno 30 minut, čeprav Martin Aircraft pričakuje, da se bo to izboljšalo, ko bo proizvodni proces postal učinkovitejši. Drugi model, ki bo brezpilotno zračno vozilo (UAV), bo izšel pred svojim veliko bolj seksi, človeku prijaznim primerkom. Terenska preskušanja UAV se bodo začela leta 2011. Odvisno od rezultatov se bodo leta 2012 začela terenska testiranja s posadko.
Jetpack deluje tako, kot bi si zamislili. Pripneš si ga, letiš. Načel ni tako težko razumeti. To je morda malce pretirana poenostavitev in morda kanček žaljiv do izjemno bistrega in predanega inženirjev, ki so leta delali na projektu, ampak v resnici, koliko prepričevanja potrebujete, da je jetpack dober stvar? Oblečeš ga in nenadoma lahko letiš. Vse ostalo so podrobnosti.
Če ste eden od "tistih" ljudi, ki nujno potrebujejo podatke o motorju z notranjim izgorevanjem, boste morda nekega dne kmalu privezan na vaš hrbet, Martin jetpack uporablja 2,0-litrski motor V4 na bencinski pogon, ki lahko proizvede 200 hp. Pravzaprav je ime "jetpack" nekoliko napačno, saj ne gre za reaktivno letalo. Toda "Enginepack" preprosto ni tako seksi. Gre za zasnovo iz ogljikovih vlaken, ki tehta približno 250 funtov, preden doda varnostno opremo, pri največjem potisku pa lahko prenese več kot 600 lbs, tako da lahko celo zajeten igralec NFL, ki je pravkar podpisal večmilijonsko podaljšanje pogodbe, sodeluje pri ukrepanje. Ali resnično vidite, da Terrell Owens NE kupi enega od teh?
Standardna oprema za jetpack je nekoliko edinstvena. Medtem ko vam lahko Ferrari ob nakupu enega od njihovih izdelkov podari klobuk ali ljubek obesek za ključe, vam verjetno ne vključujejo prikaz leta in motorja, jermen, zložljivo podvozje, ki absorbira energijo, ali balistično padalo. Vsi so standardno priloženi Martin Jetpacku.
Jetpack je tudi izredno priročen za lokacije, kjer bi parkiranje lahko predstavljalo težavo. Naprava visoka 5 čevljev s širino 5,5 čevljev in dolžino 5 čevljev je na večini lokacij zagotovo sposobna upravičiti uporabo "kompaktnega" parkirnega mesta. To so specifikacije na prototipu jetpacka, tako da bo dejanski proizvodni model verjetno doživel nekaj sprememb.
Številne specifikacije za jetpack urejajo omejitve FAA, vključno s 5-litrsko posodo za gorivo in območji, na katerih lahko vozilo zakonito upravlja. FAA ne zahteva, da piloti ali "raketirji" vložijo načrt leta, preden odletijo v nebesa. Ni znano, kako bi lahko policija ali uradnik FAA ujela pilote, ki ne predložijo načrta leta, vendar je verjetnost, da bodo našli način.
Trenutno je reaktivni nahrbtnik Martin klasificiran kot rekreacijsko vozilo, vendar je vsaj za zdaj omejen na neurbane zračne prostore. Čeprav je to očitno problem za prihodnost, ko nekaj senatorjev in kongresnikov lebdi nad prestolnico za uro ali dve, se lahko ti zakoni spremenijo. Trenutni statuti žal ne razumejo osupljivega potenciala za reaktivni nahrbtnik, vendar glede na dovolj javne podlage potencialne baze strank za ta vozila – tj. tiste, ki so dovolj bogati, da porabijo 100.000 dolarjev za vozilo, ki se lahko uporablja le v državi – bi lahko hitro prišlo do pritiska na spremembo obstoječih zakonov mount.
V svetu, ki ceni varnost, se moraš včasih stvari lotiti z miselnostjo »kaj za vraga«. Seveda funkcionalen reaktivni nahrbtnik morda ni najbolj praktičen način za porabo 100.000 $, a če izbirate med Bentley v vrednosti 100.000 $ s po meri izdelanim zvočnim sistemom in kromiranimi platišči ali naprava, s katero lahko človek poleti, jetpack > Bentley. Preiščite svoja čustva, saj veste, da je res.
Po pravici povedano, ti jetpacki se ne tržijo povprečnemu potrošniku nič bolj, kot bi lahko pričakovali, da boste našli 5-karatni diamant, oglaševan na NBC-jevi liniji Primetime TV. In čeprav je med ultra bogatimi morda nekaj osebnega vloga glede tega, kdo bo prvi prišel na konec poletne zabave v Hamptonsu v svojih kromiran Martin jetpack, prvi ljudje, ki bodo imeli priložnost zvodniti svoje jetpacke, bodo reševalci in drugi, ki bodo jetpacke uporabljali za "odgovorne" zasledovanja.
Ob predpostavki, da prvih nekaj lastnikov ne bo strašno umrlo, se prav tako zdi, da obstaja velika verjetnost, da se bodo ta vozila odpravila na prestižne destinacije za najem. Če se to zgodi in so pravne ovire premagane, ni le mogoče, ampak neizogibno, da ulice Las Vegasa bodo polne dragih najetih avtomobilov, tudi nebo bo videlo svoj delež stanovalci.
Časovnica za proizvodnjo teh reaktivnih nahrbtnikov je še vedno v zraku zaradi financiranja, tako da še ni besed o tem, kdaj bomo končno lahko prenesti boj tistim pticam, ki so nas hvalile tisočletja, ali ko pričakujemo, da bo junaška oseba ujeta v dogodkih, ki niso pod njegovim ali njenim nadzorom, in končajo s prototipom Martin Jetpack, ki ga bodo nato uporabili za boj proti kriminalu in nacistom, ali karkoli.
Torej, čeprav je morda še nekaj let, preden bomo lahko upravičili, da smo resnično navdušeni nad možnostmi delujočega reaktivnega nahrbtnika, se zdi, da je gravitacija, tako kruta in nestanovitna ljubica, ki nas že leta zadržuje, bo morda končno dobila povrnitev, ko se bomo osvobodili svojih zemeljskih omejitev in končno prevzeli nebo.
Drugi članki, ki bi vas morda zanimali:
Futuristični znanstvenofantastični pripomočki, na voljo danes
Neobdelani silicijevi diamanti: nenapovedan tehnološki napredek za leto 2010
Prihodnost pametnih telefonov: 2010-2015 in pozneje
Car Audio 2.0: poslušajte Pandoro, MP3 in iPode v vašem avtomobilu
